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詞條說明
下面我們針對(duì)目前市場(chǎng)上常見的幾種復(fù)合風(fēng)管保溫材料做一下簡(jiǎn)單的剖析:纖維織物復(fù)合風(fēng)管這種風(fēng)管有時(shí)候也被叫做布袋復(fù)合風(fēng)管,纖維織物空氣分布器等,是現(xiàn)在的復(fù)合風(fēng)管當(dāng)中比較新的一種類型了。它主要是靠纖維滲透以及噴孔射流的比較特別的一種出風(fēng)方式進(jìn)行均勻送風(fēng)的一種末端系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是風(fēng)量比較大,產(chǎn)品比較輕,基本上可以不考慮到屋頂負(fù)重的問題,系統(tǒng)運(yùn)行起來不會(huì)有很大的噪音,對(duì)環(huán)境的改善非常有幫助,另外這種風(fēng)管安裝
機(jī)制砂因石粉含量高、顆粒棱角多、表面粗糙等特點(diǎn),對(duì)自密實(shí)混凝土的工作性、泵送性能影響顯著.基于流變學(xué)理論與Kaplan混凝土泵送壓力計(jì)算模型,結(jié)合機(jī)制砂自密實(shí)混凝土現(xiàn)場(chǎng)泵送壓力測(cè)試,利用流變參數(shù)坍落度S和倒坍落度筒流出時(shí)間t建立了這種混凝土的泵送壓力計(jì)算模型,并分析了機(jī)制砂特性和配合比參數(shù)對(duì)其泵送壓力的影響規(guī)律.結(jié)果表明:機(jī)制砂特性與混凝土配合比參數(shù)對(duì)機(jī)制砂自密實(shí)混凝土泵送壓力影響顯著,呈現(xiàn)出不同
針對(duì)傳統(tǒng)混凝土管片中存在的問題,為推動(dòng)新型隧道管片的發(fā)展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設(shè)計(jì)依據(jù),參照德國(guó)新近提出的對(duì)稱傾角梁試驗(yàn)?zāi)P?研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對(duì)自密實(shí)混凝土管片力學(xué)性能的影響.結(jié)果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構(gòu)件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實(shí)混凝土應(yīng)用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實(shí)可行. 要評(píng)價(jià)一個(gè)建筑物是否,不僅僅是看它的造型和外表,更重要的
通過實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡外飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的作用,以及如何通過有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時(shí)也對(duì)SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。 金屬瓦屋面除了具有環(huán)保、美觀、多樣性等特點(diǎn)外,其應(yīng)用還包括金屬瓦屋面的抗風(fēng)性能。我國(guó)氣候多樣,臺(tái)風(fēng)、雨雪天氣在少數(shù)城市出現(xiàn),為了適應(yīng)各城市的需要
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