“夜通航”海事船舶管理（航道管理）監(jiān)控方案

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：36

隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，水上安全監(jiān)管形勢(shì)對(duì)航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時(shí)，海事等航運(yùn)管理部門正向著較加注重精細(xì)化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。
而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū)，安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，這就迫切需要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè)，優(yōu)化資源配置，將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安全的監(jiān)管業(yè)務(wù)中。新技術(shù)的結(jié)合能解決對(duì)整個(gè)港口可視、可測(cè)、可控的問題。

《海事航海**“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年，基本建成覆蓋全面、管理、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、**及時(shí)的綜合航海**體系，滿足船舶航行安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，實(shí)現(xiàn)綜合航海**現(xiàn)代化。

江面上空曠靜謐。很難想象這樣平靜的江面上也曾暗流涌動(dòng)在黑暗或彌漫有薄霧的天氣。船舶互撞，碰到橋墩、露巖和其他漂浮物。這可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損，或較有甚者，將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶都配備了雷達(dá)和其他設(shè)備，還是不能有效地避免這些事故。

除雷達(dá)之外，還有熱成像技術(shù)。即使在伸手不見五指的黑夜，遇到濃煙環(huán)境，當(dāng)正常視力完全受阻時(shí)，熱成像也可以穿透霧霾，煙霧，依然提供清晰的熱圖像。

廣州恒威多年來專注于多光譜光電系統(tǒng)在海事安全領(lǐng)域的應(yīng)用，并為用戶提供硬件系統(tǒng)以及整體事件解決方案。
廣州恒威研發(fā)、生產(chǎn)的“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀， 能適應(yīng)海上、江面上各種惡劣天氣， 實(shí)現(xiàn)各種觀察搜索和監(jiān)視*，充分利用雷達(dá)探測(cè)范圍廣、感知區(qū)域大、目標(biāo)種類全的優(yōu)點(diǎn)，利用遠(yuǎn)程光電設(shè)備對(duì)重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行全天候成像甄別，再結(jié)合可視化綜合監(jiān)管平臺(tái)，完成對(duì)目標(biāo)的檢測(cè)、定位、跟蹤和識(shí)別，力求做到雷達(dá)，光電系統(tǒng)的**融合。

“夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀也可用于漁業(yè)管理、港口等的視頻監(jiān)控，可以滿足白天至少20公里、夜晚8公里的的監(jiān)控范圍，全天候連續(xù)工作、防潮、耐腐蝕、防雷擊等要求。

本方案對(duì)所有船舶安裝智能管理終端，對(duì)所有船舶軌跡跟蹤，狀態(tài)監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段，監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)所有安裝**結(jié)合雷達(dá)等多種監(jiān)管手段平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了水域的可視化、主動(dòng)化、多元化的水上交通監(jiān)管覆蓋，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與遠(yuǎn)程監(jiān)管的“動(dòng)靜結(jié)合”執(zhí)法模式，解決監(jiān)管船舶數(shù)量與監(jiān)管資源嚴(yán)重不對(duì)稱的現(xiàn)實(shí)難題，提高船舶現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作效率，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察，嚴(yán)格控制了可采區(qū)的作業(yè)時(shí)間作業(yè)范圍，作業(yè)船舶數(shù)量，船舶功率及粘度控制量。

海事人員不需要長時(shí)間的駕駛巡邏艇巡航，只需要通過操作監(jiān)控系統(tǒng)就可以全面了解監(jiān)控范圍內(nèi)水域的情況，一旦發(fā)生安全事故，相關(guān)部門可以趕往現(xiàn)場(chǎng)處理，雷達(dá)聯(lián)動(dòng)跟蹤船只，工作人員可及時(shí)攔截逃逸船只，并在事后可調(diào)閱儲(chǔ)存的圖像，分析事故原因及留作證據(jù)。

真正實(shí)現(xiàn)“看得見”、“管得到”的水上智能交通管理目標(biāo)，確保船舶長效管理機(jī)制建設(shè)得到有序推進(jìn)。

在科技信息飛速發(fā)展的今天，利用智能航道監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)維**道，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轄區(qū)航道情況和航標(biāo)技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)航標(biāo)異動(dòng)，再通知船艇出船恢復(fù)。此航道養(yǎng)護(hù)管理新方式，較之傳統(tǒng)的人工巡航查標(biāo)，不僅大大解放了勞動(dòng)力，提高了工作效能，較是新時(shí)代航道建設(shè)智能發(fā)展、平安發(fā)展、發(fā)展、綠色發(fā)展的直接體現(xiàn)。


廣州恒威電子科技有限公司專注于船用夜視儀,激光夜視攝像機(jī),船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• “夜通航”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)海域養(yǎng)殖管理保護(hù)零盲區(qū)

  “夜通航”海域養(yǎng)殖遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——實(shí)現(xiàn)海域養(yǎng)殖管理保護(hù)零盲區(qū) 中國在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位確立后，海域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷升溫，發(fā)展“藍(lán)色農(nóng)業(yè)”已成為當(dāng)代的一大經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。 海水養(yǎng)殖的類型中，主要有鮑魚、海參、牡蠣、蝦、蟹、海參等。海參同人參、燕窩、魚翅齊名，是世界八大珍品之一。海參不僅是珍貴的食品，也是名貴的藥材。其營養(yǎng)**較高，價(jià)格也非常昂貴，一些不法分子，受利益的驅(qū)動(dòng)，不惜以身試法，走上了犯罪的道路。

• 廣州恒威海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場(chǎng)防盜監(jiān)控方案

  廣州恒威(1-20公里) 海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場(chǎng)防盜監(jiān)控方案 一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線，我國的島嶼岸線長約14247公里，海岸線總長度過32600公里，橫跨22個(gè)緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計(jì)算，海岸帶面積約占全國總面積的13%。全國40%的人口和60%的國民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國作為一個(gè)海洋資源豐富的國家，如何合理利用以及管理好海洋資源是

• 廣東電視臺(tái)對(duì)廣州恒威科技進(jìn)行專題采訪報(bào)道

  2020*九屆中國廣州**海事貿(mào)易展覽會(huì)，在海內(nèi)外眾多海事界人及新聞媒體的高度重視和關(guān)注下，于12月9日在廣州召開。 開幕式當(dāng)天，廣州恒威科技的展位吸引了眾多參觀者，《廣東電視臺(tái)》對(duì)廣州恒威科技的產(chǎn)品進(jìn)行了重點(diǎn)拍攝及報(bào)道。 廣州海事展結(jié)束后，《廣東電視臺(tái)》記者**時(shí)間與廣州恒威科技的工作人員**聯(lián)系，表示廣州恒威科技的產(chǎn)品及技術(shù)將為海事行業(yè)的安全快速發(fā)展帶來較深層次的意義，欲繼續(xù)深入公司內(nèi)部拍攝與

• 船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？

  船舶失火事故頻發(fā)，原因何在？能否避免？ 據(jù)南非海事安全局（SAMSA）消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日，位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件，熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久，一艘名為“Greek Warrior”的報(bào)廢油輪，在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi)，致2名工作人員不幸遇難。 今年年初，接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火