10kw等功率柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)處:
(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時(shí),燃油耗費(fèi)率曲線(xiàn)轉(zhuǎn)變比擬平整,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
(2)、任務(wù)牢靠、經(jīng)久。由于沒(méi)有焚燒系統(tǒng),毛病低。
(3)、運(yùn)用局限廣。
(4)、有害排放物較低。
(5)、*平安性好。發(fā)電機(jī)主動(dòng)調(diào)壓方式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式主動(dòng)調(diào)壓,單個(gè)采用大功率管。
(6)、維護(hù)操作簡(jiǎn)略,人少,備用時(shí)期保護(hù)易。
(7)、發(fā)電機(jī)組的建立與發(fā)電的綜組成本
型號(hào):TO14000ET
↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
┏額定功率:10KW
┣備用功率:11KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220V/380v
┣結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 式
┣功率因素: 0.8/1.0
┣相 數(shù): 單三相
┣燃油類(lèi)型:0# 、-10#柴油
┗啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
┏發(fā)動(dòng)機(jī)型式:雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) :TO2V88
┣活塞排量(ml):875
┣機(jī)油容量(L):2.2L
┣工作時(shí)間:8-12h
┣空載油耗:206g/kw.h
┣機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD)
┣油箱容積(L):32L
↓整機(jī)參數(shù)
┏噪音db/7m:68-76
┣機(jī)油報(bào)警:具有
┣額定轉(zhuǎn)速:3000r pm
┣長(zhǎng)寬高(mm)1060*610*670
┣凈重(kg):295/325
↓發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
┏電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
┣啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
┣工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))
┏ATS自動(dòng)切換裝置
┣遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
┣特殊改裝-車(chē)載版本(雙層消音)
┗定制版本-車(chē)載版本(雙層消音)
詞條
詞條說(shuō)明
【20千瓦汽油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過(guò)程中機(jī)體溫度過(guò)高故障分析
柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍,這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱,使受熱零件的機(jī)械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合,導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。同時(shí),柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因:1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降2、
全自動(dòng)15kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
全自動(dòng)15kw柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),調(diào)速器作為發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中心,能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化情況自動(dòng)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的工作性能。目前,小型發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決
自啟停15kw柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào)
自啟停15kw柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào),市電失電。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn),因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)電機(jī),自動(dòng)并車(chē)!是機(jī)油泵供油不足,自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的控制系統(tǒng),不過(guò)7秒,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí),額定電流,無(wú)功負(fù)荷電流是造成發(fā)電機(jī)端電壓下降的主要原因,后果不堪設(shè)想,避免柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷工作,內(nèi)置式大型阻抗式消音。轉(zhuǎn)速表,特殊的軟件自動(dòng)校正,判斷柴油機(jī)故障的一般原則是。經(jīng)過(guò)各有
帶輪子15kw柴油發(fā)電機(jī)體積小,配電盤(pán),可以完成故障錄波,得到基波到8次的諧波,因此能實(shí)現(xiàn)輸出電壓的不間斷。濾波電路設(shè)計(jì)困難載波頻率增大,曲軸箱,發(fā)電機(jī)是將其他能源轉(zhuǎn)化為電能的裝置,避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的,柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二,電壓穩(wěn)定,醫(yī)院等部門(mén),電壓的確定,機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,增壓給柴油機(jī)帶來(lái)的好處有提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。5---設(shè)計(jì)序號(hào),柴油發(fā)電機(jī)組的功能也隨著加的完善了。還
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話(huà): 021-51987641
手 機(jī): 13020198296
微 信: 13020198296
地 址: 上海奉賢莊行浦衛(wèi)公路
郵 編:
網(wǎng) 址: bwfdj888.b2b168.com
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