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時間：2020-05-14

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對于司機來說，平臺幫助他們減少往返物流園以及在物流園的花費和等候時間，并增加司機單數，避免空載。除此之外，平臺還可以幫助合約司機轉為個體，獨立經營，提升收入水平。未來網絡貨運模式將成為市場主流，具有匹配效率優(yōu)勢、可提供服務，且管理合規(guī)化的無車承運人平臺將形成可持續(xù)的競爭壁壘。信息部以及隨著互聯網興起的車貨匹配平臺，在網絡貨運出現之前聚合大量零散運力，占據著市場的主要地位。但由于無網絡貨運有合規(guī)的流程化管理，可以開具正規(guī)，且能夠提供高質量的運力支撐，其市場比例將逐漸提升。

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在總量上，東部多，西部少。總體來看，西部地區(qū)冷庫與冷鏈車總量不足，與迅速發(fā)展的農村脫貧產業(yè)不相適應。以貴州為例，217年至219年4月，全省社會累計投入冷鏈體系建設資金38億元，建成冷庫722座，冷庫容量12.57萬噸，但仍無法滿足逐年增多的果蔬產品需求。貴州省威寧縣果蔬產業(yè)發(fā)展中心主任李順雨介紹，近年來，威寧縣調整農業(yè)產業(yè)結構，結合易地扶貧搬遷建設“易地蔬菜產業(yè)扶貧基地”，目前，5.1萬畝土地種上了以白蘿卜、蓮花白、大白菜“三白”為代表的高山冷涼蔬菜，有效地帶動當地易地扶貧搬遷戶脫貧增收。

同時要加大科技應用，使包裹的運輸和流轉能夠較加迅速有效，減少單個包裹所付出的人力成本。消費者也應當理解和包容在物流大期間適當的延遲或延誤。勞動關系學院法學院李靜博士也認為，快遞員的工資通常屬于計件工資，根據勞動法和勞動合同法相關規(guī)定，計件工資不能**過標準工作時間限度。如果**過了，則需要按加班費來算，加班費的上浮通常是15%。如果快遞員沒有得到加班費，是不合理不合法的?！?*快遞員的休息休假權需要一個硬性規(guī)定，否則僅通過勞動法和勞動合同法是不太行的。

由于并購案后，京東沃爾瑪與達達三家間存在的股權關系，使達達很快開發(fā)了沃爾瑪這個在“京東到家”幾乎不可能開發(fā)到的大客戶。而恰好是達達團隊出面解決了沃爾瑪自收購前就止步不前的電商化道路，使得沃爾瑪在后續(xù)的2年內對達達連續(xù)送出了三筆合計**過1億美元的戰(zhàn)略投資。而在與京東的合作方面，由于京東商城與天貓在電商行業(yè)賽道上的競爭加劇，尤其是自216年開始京東突然采取攻勢并力推618夏季大促的舉措，實際從戰(zhàn)術意義上是打亂了天貓商家通常需要半年才能完成對雙11備貨秩序和以雙11為**的阿里零售運營節(jié)奏。
提示稱，受電商集中促銷活動影響，11月11日，快遞業(yè)務量再創(chuàng)歷史新高。當日，郵政、快遞企業(yè)攬收快件達5.35億件，是二季度以來日常處理量的3倍，同比增長28.6%。目前，日寄發(fā)快件量排名前1的城市是：廣州、金華（義烏）、上海、深圳、杭州、蘇州、北京、武漢、寧波、東莞。日投遞快件量排名前1的城市是：北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、蘇州、杭州、東莞、天津。國家郵政局提示廣大消費者合理使用郵政、快遞服務，預計11月2日前，上述地區(qū)快遞服務壓力較大，快件可能出現時限延長情況。

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