有關**空運貨運物流實際操作的一些基本基本常識

時間：2020-05-06

**空運企業(yè)會有專業(yè)的工作員承擔海運訂艙，前些年以紙版書面形式的方法主導，隨之互聯(lián)網(wǎng)信息化管理的發(fā)展趨勢，如今的航空件海運訂艙工作人員大多數(shù)選用在網(wǎng)上海運訂艙的方法，航空件海運訂艙必須出示被航空件貨品的詳細資料，包含容積，毛重，貨品總數(shù)及其外包裝盒的種類（包括：紙箱子、鐵箱、木卡板和木箱包裝）。

除開所述信息內(nèi)容外，也要寫清貨品名字（包含漢語和英語），假如航空件的是大物件貨品，務必標明尺寸（企業(yè)：公分），隨后明確**航空公司的班旗和飛機艙位，假如發(fā)貨人有要求，必須航空件海運訂艙工作人員和**航空公司商議，最后由**航空公司明確是不是能夠考慮發(fā)貨人的要求。

發(fā)貨人在接到航空件貨運單和航空件海運訂艙單后，一定要細心核查，貨品入庫房前需核查好海運訂艙單(AIR BOOKING)-材料。操作工務必先跟顧客核查好發(fā)件人、收件人，及其**航空公司、英語貨名各個方面材料。

操作工依據(jù)飛機航班狀況與貨品備妥狀況分配貨品進倉時間，并搞好報關單據(jù)對接事項。囑咐顧客要確保貨品外包裝盒與以前備案的一致，并維持外包裝盒的完好無損，防止**航空公司拒載，報關單據(jù)有沒有提前準備齊備和有沒有任意文檔。報關單據(jù)和任意文檔要隨貨送至飛機場或比貨先快遞公司到飛機場出口報關部。

進倉辦理手續(xù)的申請辦理提貨前提前準備事宜。

貨進倉飛機場貨站機后，進倉工作人員要搞好進倉用的“拖運書”、安全性證明、航空件標識，貨品到倉后，查驗貨品完好無損后就能在貨品的外包裝盒上貼上標簽，測量面積，過磅。并記下來儲存好。

空運提單制做。

依據(jù)貨品入管控倉后出示的飛機場過磅單，做為**航空公司委托人依照過磅單中的凈重規(guī)格制做航空件正本貨運單。正本貨運單在其中一聯(lián)做為報關單證之一陪同其他報關單據(jù)一起提交給中國海關申請。-

出口報關交單，出口報關部核查、梳理顧客出示的一套詳細的報關單證后，歷經(jīng)打單，推送，中國海關審單管理中心，審批根據(jù)后，就提交正本的一套書面形式的報關單據(jù)給中國海關申請等階段，若報關單證無難題，一般2個鐘頭就可海關放行，如報關單證不太好需應急聯(lián)絡顧客相互配合出示有關的材料文檔。不然貨品裝運將會耽誤。

海關放行后，貨運單與有關的報關單證（任意文檔等）交給運輸處特定的銀行柜臺。別名“交單”。-

清算追蹤-

交工程部清算，通告開DEBIT NOTE或稅票。

通告客戶服務部追蹤飛機航班狀況，如采用海外代理需要材料給海外代理幫跟蹤。

追蹤運輸費收購狀況。

跟蹤出口報關核銷退稅狀況。

需注意：顧客出示的裝箱單，稅票材料要齊備、精確，核銷單數(shù)據(jù)庫要發(fā)送至出入口中國海關；買單報關時提交材料要立即。針對進口貨品，要表明貨品的主要用途，構(gòu)成原材料，漢語貨名等基本資料。

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詞條
詞條說明
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