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詞條說明
通過實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡外飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的作用,以及如何通過有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時(shí)也對(duì)SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。 金屬瓦是建材行業(yè)的一種新材料優(yōu)勢是什么 金屬瓦是建材行業(yè)的一種新材料,但其在我國的發(fā)展速度比許多傳統(tǒng)建材都要快。金屬瓦在這個(gè)行業(yè)能發(fā)展得這么快,
通過聚烯烴合成纖維及鋼纖維再生磚骨料混凝土的抗壓和劈拉試驗(yàn)以及微觀分析,研究了齡期和纖維類型對(duì)再生磚骨料混凝土抗壓強(qiáng)度和劈拉強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:纖維提高了再生磚骨料混凝土不同齡期時(shí)的抗壓強(qiáng)度和劈拉強(qiáng)度;與波浪型和連續(xù)刻痕型聚烯烴合成纖維相比,端鉤型鋼纖維對(duì)再生磚骨料混凝土抗壓強(qiáng)度及劈拉強(qiáng)度的提高作用更加明顯.最后,提出了考慮再生磚骨料壓碎指標(biāo)、再生磚骨料取代率、纖維類型和齡期等影響因素的纖維再生
盾構(gòu)隧道密封墊的壓縮性能直接關(guān)系到其防水性能以及管片是否可以順利拼裝,在以往有關(guān)盾構(gòu)密封墊的相關(guān)數(shù)值分析中均無法模擬封閉在密閉孔洞中的空氣所引發(fā)的"氣囊效應(yīng)".為此專門編制了計(jì)算程序,采用有限元方法模擬了密封墊在壓縮過程中孔洞的壓力變化,并分析了其對(duì)于密封墊壓縮過程的影響.研究表明:由于孔洞內(nèi)氣體壓力的存在,密封墊的孔壁失穩(wěn)過程明顯滯后,閉合壓縮力指標(biāo)提高了10%以上,氣囊效應(yīng)不容忽視. 由上可見
泰州蛭石金屬瓦那個(gè)牌子的好 對(duì)小尺寸鋼筋混凝土梁誘導(dǎo)了不同寬度的裂縫,通過吸水試驗(yàn)研究了帶裂縫混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆硅烷和內(nèi)摻硅烷對(duì)水分侵入的抑制效果.結(jié)果顯示,帶裂縫混凝土在吸水4 h內(nèi),其吸水量與時(shí)間平方根呈良好的線性關(guān)系;混凝土吸水系數(shù)隨裂縫寬度的增大而增大,且呈"S"形狀;經(jīng)表面防水處理的混凝土,水分以氣態(tài)形式沿裂縫進(jìn)入混凝土,貫穿憎水區(qū)后逐漸凝結(jié)并最終與外界建立吸水通道,
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