通風(fēng)設(shè)備中 的*閥與調(diào)節(jié)閥他們有什么區(qū)別
通風(fēng)設(shè)備中 的*閥與調(diào)節(jié)閥的主要目的在于用途不同,以及因用途需要來(lái)來(lái)的要求不同;
*閥的要求是能夠快速關(guān)閉,并能夠阻火(耐燒).控制以?xún)晌唬ㄩ_(kāi)關(guān))方式為主;
調(diào)節(jié)閥的要求是開(kāi)度能夠連續(xù)調(diào)整.控制以連續(xù)或分級(jí)方式為主;
由于這兩種閥的結(jié)構(gòu)差異不大,且控制(執(zhí)行)機(jī)構(gòu)的功能組合匹配很方便,所以一種產(chǎn)品只要有少量的改動(dòng)就能滿足另一種用途,甚至同時(shí)適用兩種用途.
1、消防控制室的送、回風(fēng)管在其穿墻處未設(shè)*閥。設(shè)*閥設(shè)備的意圖是為了確保消防控室的*安全,但在建審過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)有些 工程規(guī)劃圖上消控室的送、回風(fēng)管在其穿墻處無(wú)*閥?! ?
2、消防控制設(shè)備對(duì)防煙、排煙設(shè)備的控制、閃現(xiàn)功用不完善。根據(jù)規(guī)范GB50116-98中*6.3.9條的規(guī)矩:火災(zāi)報(bào)警供認(rèn)后,有必要間斷有關(guān)部位的空調(diào)送風(fēng),關(guān)閉電動(dòng)*閥,并接收其反響信號(hào);一同發(fā)動(dòng)有關(guān)部位的防煙和排煙風(fēng)機(jī)、排煙閥等,并接收其反響信號(hào)。*閥
雞西電動(dòng)多葉加壓送風(fēng)口/
雞西
詞條
詞條說(shuō)明
沈陽(yáng)防爆混流風(fēng)機(jī)/ 根據(jù)用戶(hù)要求,也可以設(shè)計(jì)成雙向雙向供氣,即具有正向和反向工作條件的同等特性的風(fēng)機(jī),例如DWTⅤ;? 較小和較高的壓力要求;無(wú)電機(jī)渦輪排氣風(fēng)扇:DWTIV型,是一種節(jié)能通風(fēng)設(shè)備,由房間表面和特殊弧形葉片之間的氣壓差驅(qū)動(dòng),沿軸線旋轉(zhuǎn)以釋放室內(nèi)空氣。 ? 設(shè)備使用環(huán)境屋頂風(fēng)扇是屋頂上用于通風(fēng)和通風(fēng)的設(shè)備。由于設(shè)備操作環(huán)境的特殊性,風(fēng)扇的原材料和結(jié)構(gòu)被確定為
?大慶樓梯間正壓送風(fēng)口/風(fēng)機(jī) SWF系列低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中,經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形,我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法,研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間,壓力系數(shù)**軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)**離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此,用戶(hù)選型范圍較為廣泛,系統(tǒng)匹配較趨合理,有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中較適宜管道
?丹東HTF軸流式消防高溫排煙風(fēng)機(jī)/ SWF系列低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中,經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形,我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法,研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間,壓力系數(shù)**軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)**離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此,用戶(hù)選型范圍較為廣泛,系統(tǒng)匹配較趨合理,有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中較
?鶴壁HTF軸流式消防高溫排煙風(fēng)機(jī)/ 軸流-離心串聯(lián)2臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí),有一級(jí)風(fēng)機(jī)、二級(jí)風(fēng)機(jī)之分,軸流風(fēng)機(jī)在級(jí)、離心風(fēng)機(jī)在*二級(jí)的風(fēng)機(jī)串聯(lián)形式簡(jiǎn)稱(chēng)為軸流-離心串聯(lián);反之,稱(chēng)為離心-軸流串聯(lián)本研宄在單機(jī)性能試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)2種串聯(lián)形式各進(jìn)行了12種不同轉(zhuǎn)速組合的性能試驗(yàn),繪制了單機(jī)和串聯(lián)性能曲線。由于篇幅所限在此僅舉幾例,旨在說(shuō)明串聯(lián)風(fēng)機(jī)流量差異,以及2臺(tái)風(fēng)機(jī)前后位置不同對(duì)排氣特性的
聯(lián)系人: 李總
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