通過出口*業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)廠、可實現(xiàn)出口核銷


    銀行是普通人借貸的主要機構(gòu),央行是銀行的銀行,央行放松了對商業(yè)銀行的管控,也直接影響著每一個人。

    貨基躺著賺高收益的時代已經(jīng)遠去

    從年初到現(xiàn)在,央行不斷釋放流動性,市場上的錢越來越多,錢的成本低了,收益也會變得越來越低,大家的銀行理財、貨幣基金的收益也在不斷下降。


    退稅一日游、轉(zhuǎn)廠退稅及料件“轉(zhuǎn)廠”


    通過出口*業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)廠、可實現(xiàn)出口核銷、退稅、轉(zhuǎn)進口的操作!

    深圳出口加工區(qū)一日游優(yōu)勢:海關(guān)監(jiān)管車、不需倉儲、出稅單后再安排車輛進區(qū)、不需要卸貨換車、時效只需一天、是目前整個深圳較具有優(yōu)勢的一日游操作平臺。

    深圳出口加工區(qū)政策和區(qū)位優(yōu)勢(以下簡稱加工區(qū))位于深圳市東北部,地處深圳市*業(yè)區(qū)首期開發(fā)區(qū)的西片區(qū),圍網(wǎng)面積3平方公里。是經(jīng)**2000年4月批準成立,由海關(guān)監(jiān)管的特殊封閉區(qū)域。2001年3月31日,通過八部委聯(lián)合驗收。目前有25個項目進入加工區(qū),涉及IT、新材料、家電、家私等產(chǎn)業(yè),項目總投資折合3.27億美元,引進項目總用地面積159萬平方米,預(yù)計產(chǎn)值108億元人民幣。市計劃把加工區(qū)建設(shè)成為外貿(mào)出口創(chuàng)匯的重要基地之一。 加工區(qū)具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。距深圳寶安機場60公里,至鹽田集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里,離文錦渡、羅湖、皇崗等陸路口岸約40公里,形成了海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)。 加工區(qū)政策優(yōu)勢明顯。深圳市委、市高度重視加工區(qū)的發(fā)展,于2000年10月8日審議通過了《深圳出口加工區(qū)若干規(guī)定》,賦予加工區(qū)管委會市一級的經(jīng)濟管理權(quán)限。加工區(qū)是目前關(guān)稅較優(yōu)惠、通關(guān)較快捷,管理較簡便、經(jīng)濟較開放的海關(guān)監(jiān)管特定區(qū)域。 海關(guān)駐出口加工區(qū)辦事處及*業(yè)區(qū)規(guī)劃國土、工商行政、公安、環(huán)保、稅務(wù)分局已全部掛牌辦公,將為投資者提供并聯(lián)式高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物,替代中國香港存儲暫進口貨物,待售貨物,保稅商品展示;替代中國香港進行出口拼柜,進口拆柜,配送、深度分銷;貿(mào)易退港返修、檢測維修業(yè)務(wù),延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈;保稅簡單加工包括分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標志、換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè);替代中國香港一日游,完成國貨出口(退稅)復(fù)進口物流業(yè)務(wù) ,集合*和二線海關(guān)的多重功能。

    服務(wù)案例展示:

    1、一般貿(mào)易性質(zhì)工廠“轉(zhuǎn)廠”給手冊加工貿(mào)易企業(yè)

    A工廠是液晶顯示屏生產(chǎn)商,銷售液晶屏給液晶電視生產(chǎn)商B工廠。A工廠是一般制造企業(yè),不是加工貿(mào)易企業(yè),但A工廠有進出口貿(mào)易經(jīng)營權(quán),可以將產(chǎn)品出口。B工廠要求A工廠轉(zhuǎn)廠,此時A工廠將產(chǎn)品出口到我司海關(guān)監(jiān)管倉庫,B工廠用手冊報關(guān)進口。A工廠出口后憑報關(guān)單退稅聯(lián)可以向稅務(wù)局申請退稅。

    2、 加工貿(mào)易工廠“轉(zhuǎn)廠”加工貿(mào)易工廠,隸屬不同的主管海關(guān)

    汕頭某覆銅板生產(chǎn)商C企業(yè),是加工貿(mào)易企業(yè),其客戶是東莞幾家大型家電生產(chǎn)廠家。如果做直接轉(zhuǎn)廠,C企業(yè)不能夠向稅務(wù)局申請退稅。為了減少生產(chǎn)成本,向稅務(wù)局申請退稅,C企業(yè)在其汕頭主管海關(guān)報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)我司倉庫,我司再轉(zhuǎn)關(guān)到東莞C企業(yè)的客戶,這樣C企業(yè)即可以申請出口退稅,又可以送貨上門。

    東莞M公司和深圳F公司都是加工貿(mào)易企業(yè),東莞M公司生產(chǎn)電子配件,在東莞辦理出口轉(zhuǎn)關(guān)到海關(guān)監(jiān)管區(qū)操作,實現(xiàn)出口核銷操作;而深圳F公司則以手冊在海關(guān)監(jiān)管區(qū)申報進口操作,實現(xiàn)轉(zhuǎn)廠、交貨的目的。

    3、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷模式“轉(zhuǎn)廠”,加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)客戶

    國內(nèi)加工貿(mào)易工廠Q生產(chǎn)的成品,是需要出口核銷,賣給國外客戶,但國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的K公司需要購買Q公司的產(chǎn)品,因為兩家工廠無法國內(nèi)交貨。則,加工貿(mào)易工廠Q公司將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊出口到海關(guān)監(jiān)管區(qū),而一般貿(mào)易工廠K公司則根據(jù)生產(chǎn)的計劃與進展, 定時分批征稅報關(guān)進口。

    此貿(mào)易交貨方式可以有效解決:加貿(mào)工廠外銷的同時,也能實現(xiàn)內(nèi)銷;K公司根據(jù)生產(chǎn)計劃,分批次報關(guān)進口,解決資金積壓問題。

    4、企業(yè)之間的加貿(mào)手冊料件不能通過“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”方式進行結(jié)轉(zhuǎn),可通過到出口加工區(qū)進行報關(guān)進出置換,達到企業(yè)間不會出現(xiàn)“串料”、數(shù)據(jù)平衡的情況。

    傳統(tǒng)一日游與出口加工區(qū)一日游對比

    傳統(tǒng)中國香港一日游 貨物由上游廠家出口至中國香港,下游廠家再由中國香港報關(guān)進口。

    產(chǎn)生的費用:兩趟中港運輸費,深圳口岸報關(guān)費,中國香港報關(guān)費,進口時產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。

    中國香港一日游

    1.運輸成本; 運輸成本高,中港運輸往返。

    2.報關(guān)費成本; 口岸報關(guān)費,中國香港報關(guān)費,中國香港報關(guān)費根據(jù)貨值計算,如遇高貨值貨物將增大成本。

    3.估價成本; 進口如是一般貿(mào)易,進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。

    4.時間成本

    傳統(tǒng)保稅區(qū)一日游:貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫,下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進口至工廠。

    產(chǎn)生的費用:兩趟內(nèi)陸運輸費,保稅區(qū)報關(guān)費,IC卡捆綁費,入閘費,停車費,搬卸費,存?zhèn)}費等。

    通關(guān)時間根據(jù)口岸情況,如遇口岸繁忙將降低通關(guān)速度,增加企業(yè)的時間成本。

    保稅區(qū)一日游

    1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運輸往返。

    2.報關(guān)費成本; 保稅區(qū)一進一出報關(guān)費,IC卡費用,停車費,入閘費。

    3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫,將產(chǎn)生搬卸費,倉租費用。如是柜車則需要換車頭,增加成本費用。

    4.估價成本;進口如是一般貿(mào)易,進口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。

    5.時間成本;保稅區(qū)由于其特性,如想進出口在一天之內(nèi)完成,則車輛必須在上午十點前甚至早到達保稅區(qū)海關(guān),資料必須提前完成,才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區(qū)的時間**過一定時間或者海關(guān)出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。

    加工區(qū)一日游優(yōu)勢(深圳市出口加工區(qū)浩通物流有限公司)

    1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低,兩趟內(nèi)陸運輸往返,交通便利,運輸成本較低。

    2.報關(guān)費成本;加工區(qū)一進一出報關(guān)費,無雜費。

    3.倉租搬卸成本;車輛無論噸車柜車都搬卸及換車車輛,降低了運輸及倉租搬卸成本,不需倉儲

    4.估價成本;進口如是一般貿(mào)易,進口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。

    5.時間成本;報關(guān)資料提前發(fā)送,一般貿(mào)易進口時可**行海關(guān)估價,等稅單打出后再安排車輛進出加工區(qū),無時間限制,馬上可以完成進出,節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。(一天內(nèi)完成一日游)


    深圳市浩通天成國際物流有限公司專注于出口退運,保稅倉儲包裝分揀配送紅酒食品進口清關(guān),出口復(fù)進口轉(zhuǎn)廠等, 歡迎致電 18617136920

  • 詞條

    詞條說明

  • 哪個企業(yè)可以代理退運維修

    退運返修方案的復(fù)雜性,許多企業(yè)加傾向于全新的保稅區(qū)退運返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,從國外退運的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國外,還沒有進入國內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍,這個向海關(guān)申請退運貨物。1、返修貨物退運到中國香港(散貨退運到中國香港倉庫,整柜可以考慮到鹽田港);2、我司安排中港車經(jīng)皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)深圳出口加工區(qū)或者鹽田港提柜封關(guān)到深圳出口加工區(qū);3、在加工區(qū)寶通取IC卡捆綁后等系統(tǒng)放行后入我司倉庫;

  • 出口產(chǎn)品退運回工廠的方法

    退運返修注意事項:1、檢測維修中涉及到的工具、包材、部分料件部品和設(shè)備可以申報出入?yún)^(qū);2、品牌型號如實備案申報;3、申報新舊程度準確申報,如沒有申報幾成新舊,系統(tǒng)默認為新貨;4、在保稅區(qū)不許換品牌型號;5、不能深度加工,只能簡單加工;6、報廢品、產(chǎn)次品、廢料等原則上出中國香港處理,不得運進境。 、產(chǎn)品從國外海運至中國香港,可以看做成假設(shè)中國香港的一家公司購買印度的電器,就從印度海運至中國香港即可,散貨與整柜均可

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