進(jìn)口危險(xiǎn)品需要哪些資料？清關(guān)什么流程？

時(shí)間：2020-04-11

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危險(xiǎn)品進(jìn)口不管是否法檢的產(chǎn)品都是一律需要做商檢，并且商檢沒票都會(huì)查驗(yàn)。
什么意思呢，就是你根據(jù)HS編碼查這個(gè)貨物進(jìn)口監(jiān)管條件沒有A,也需要做商檢，沒有商量的余地。
危險(xiǎn)品進(jìn)口需要準(zhǔn)確的資料：
提單（整柜一般是船公司提單，也就是我們說的海單。拼箱一般是貨代單）
箱單，發(fā)票，合同（國外提供）
報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書（我們有格式件，在上面填好就行）
中文版MSDS,英文版MSDS.
中文標(biāo)簽（推薦上海IMI出具的）
分類鑒定報(bào)告（推薦上海IMI出具的，并且GHS需要分類）
國外危申報(bào)表格（DG FORM 進(jìn)口做危申報(bào)參考）
國外貨物照片，包裝UN標(biāo)識照片

上面資料準(zhǔn)備好了已經(jīng)，中文標(biāo)簽需要電子版發(fā)國外，貨物上面需要貼上。進(jìn)口商檢查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)看的。
國外貼好中文標(biāo)簽，就可以發(fā)貨了，船到港前兩天，做好進(jìn)口危申報(bào)（這個(gè)時(shí)間一定不能遲，需要注意，危險(xiǎn)品進(jìn)口需要做危申報(bào)）
危申報(bào)做好，帶上提單聯(lián)系船代去換提貨單。提貨單和上面資料一起給報(bào)關(guān)行，安排進(jìn)口報(bào)關(guān)事宜。進(jìn)口報(bào)關(guān)以后，當(dāng)天就有稅單，需要客戶自己在電子口岸上面繳稅，或者把錢轉(zhuǎn)報(bào)關(guān)行去代繳也是可以的。
稅金有兩部分內(nèi)容，一個(gè)是進(jìn)口關(guān)稅，一個(gè)是進(jìn)口增值稅。稅金交好，就有查驗(yàn)還是放行信息，如果查驗(yàn)報(bào)關(guān)行會(huì)聯(lián)系海關(guān)去排查驗(yàn)計(jì)劃，安排查驗(yàn)。
如果放行，那報(bào)關(guān)就算完成了。就可以準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)檢了。
剛剛**說了，不管是否法檢（監(jiān)管條件為A），危險(xiǎn)品進(jìn)口一律需要做商檢，報(bào)檢就需要提供UN包裝標(biāo)識號，中文標(biāo)簽。商檢老師會(huì)現(xiàn)場去查驗(yàn)貨物，查驗(yàn)貨物上面標(biāo)識，是否和貨物提供的一樣。一樣的話，商檢就可以放行了，不一樣的話需要扣貨，根據(jù)情況讓你整改或者退運(yùn)了。

這個(gè)商檢放行了，可以去提貨了，但是還是不能銷售使用的，因?yàn)楝F(xiàn)在還有一個(gè)屬地商檢，就是你把貨物拉到較終目的地以后，需要較終收貨人聯(lián)系當(dāng)?shù)厣虣z局做屬地商檢。屬地商檢一般會(huì)取樣做分類鑒定報(bào)告。
這個(gè)屬地商檢對于貿(mào)易公司來說是很不友好的，貿(mào)易公司，把貨物進(jìn)口過來需要銷售出去，而較終的收貨人可能不太愿意配合去做屬地商檢。這里就一個(gè)辦法，在上海港的時(shí)候，就把屬地商檢也申請掉。
安排上海有資質(zhì)的危險(xiǎn)品出口來作為這個(gè)貨的目的地。聯(lián)系屬地商檢局老師來做這個(gè)屬地商檢。
屬地商檢做好以后，貨物就可以使用了，整個(gè)進(jìn)口流程才算完成。

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危險(xiǎn)品拼箱上海港拼幾個(gè)類別？
比較常見的拼3類是較多的，然后像8類 9類也是有一些的然后6.1類有點(diǎn)的? 部分4.1類這些其他的基本只能走整柜不能拼箱上海港有兩個(gè)碼頭分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經(jīng)常會(huì)聽到說進(jìn)外港還是進(jìn)洋山，這里面操作上面還是不一樣的。進(jìn)外港的是**港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報(bào)關(guān)，前提都是要先做艙單信息。進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后，才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有
上海危險(xiǎn)品介紹
危險(xiǎn)品出口都需要或者能代替的文件也行。本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有，禁止抄襲。全稱出入境危險(xiǎn)品運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單，是貨物生產(chǎn)企業(yè)去當(dāng)?shù)厣虣z局申請的。申請這個(gè)文件之前需要準(zhǔn)確好其他文件。比我貨物包裝使用性能使用鑒定結(jié)果單，這個(gè)簡稱包裝性能單，是包裝廠家提供的，是告訴你這個(gè)包裝是可以裝危險(xiǎn)品的。在這個(gè)文件的基礎(chǔ)上還需要提供貨物分類鑒定報(bào)告，分類鑒定報(bào)告上面有貨物的UN,CLASS,包
上海拼箱港口解析上？
海運(yùn)港口和地理海運(yùn)的歷史源遠(yuǎn)流長，**港口數(shù)不勝數(shù)。作為海運(yùn)從業(yè)人員，熟悉各條航線、各個(gè)港口是大家的必修之課。各港口的重要性、貨量的大小和這個(gè)國家/地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，人口密集程度，產(chǎn)業(yè)性質(zhì)有很大的關(guān)系，我們所要重點(diǎn)關(guān)注的首先是經(jīng)常穩(wěn)定出貨的地點(diǎn)（我司直拼點(diǎn)），然后一些*的港口城市和進(jìn)出口要地。 1、韓國：基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），韓國*二大城市僅次首爾，***都市。泛太平洋物流
上海危險(xiǎn)品貨代分享海運(yùn)出口詳細(xì)流程
上海港海運(yùn)出口危險(xiǎn)品主要流程如下：1.訂艙 2放單提箱 3.做危申報(bào) 4做箱（內(nèi)裝或者拖車）5.排進(jìn)港計(jì)劃和發(fā)倉庫信息 6截單和發(fā)送艙單 7.報(bào)關(guān) 8.提單簽發(fā)1訂艙發(fā)貨人提供訂艙資料委托貨代去找船公司訂艙。訂艙資料有：委托書，英文版MSDS,危包證（掃描件），危險(xiǎn)品申請表格貨代根據(jù)貨好時(shí)間，以及倉位情況幫客戶挑選合適的船期。注意：危險(xiǎn)品正常操作周期是十天到兩周左右，主要是因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品倉位需要人工審