聚酯型聚氨酯是一種具有很強彈性的材料,形成固體之后可以在固定的形狀內(nèi)形成一定的承壓能力,因此在O型圈的制作中也大量使用這種材料。高質(zhì)量的O型圈不只是要能夠在靜止狀態(tài)下對設(shè)備起到良好的密封作用,很多設(shè)備的密封狀態(tài)都是需要在機械運動過程中完成的,因此需要O型圈具備穩(wěn)定的彈性和較高的承壓能力。
熱塑性聚氨酯(TPU)聚醚,聚酯型聚氨酯彈性體:不同于經(jīng)典,他們有較好的機械性能。特別是他們有很高的耐磨性,磨損和擠壓,具有很高的抗拉強度和優(yōu)良的耐撕裂。聚氨酯是抗老化和臭氧,礦物油和潤滑脂,**硅潤滑油和潤滑脂,難燃液壓液的HFA和HFB,水50°C和脂肪族碳氫化合物。聚氨酯O型圈在使用中具有較強的工作條件適應(yīng)性,材料本身強度高,具有很高的抗拉強度,并且耐擠壓,能夠在運動部位對設(shè)備起到很好的密封效果。
不同材料制作的O型圈所具備的功能也是不同的,其適用范圍也有較大的差異,硬度高的O型圈主要用于靜態(tài)密封,柔軟耐擠壓的產(chǎn)品則較加適用于運動設(shè)備的密封,效果較加穩(wěn)定,在靜態(tài)密封條件下也效果顯著。因此在選購O型圈密封設(shè)備時了解產(chǎn)品的不同型號和功能特點可以很好的幫助我們選擇滿足自身需求的產(chǎn)品。
詞條
詞條說明
氟膠O型圈性能及應(yīng)用氟橡膠O型圈在用于汽車、飛機發(fā)動機的密封時,可以在250℃下的環(huán)境中長期使用,很適合發(fā)動機動力輸出軸承的密封,還可用于發(fā)動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、燃油泵密封、空氣濾清器密封以及燃油膠管內(nèi)層膠等。氟橡膠O型圈也是一能在高空條件下使用的密封件制品,是任何一種橡膠O型圈無法代替的。因此,氟橡膠O型圈在宇航天領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。氟橡膠O型圈在靜密封狀態(tài)下溫度范圍:-26℃
氟橡膠O型圈在用以車輛、航空發(fā)動機的密封時,可以在250℃下的自然環(huán)境中遠期應(yīng)用,很合適汽車發(fā)動機驅(qū)動力導出滾動軸承的密封,還可用以汽車發(fā)動機閥座密封、缸套密封、離合密封、高壓油泵密封、空氣濾芯密封及其汽柴油橡膠軟管里層膠等。氟橡膠O型圈也是一能在高處標準下采用的密封件產(chǎn)品,是任意一種塑膠O型圈無法代替的。因而,氟橡膠O型圈在航宇天行業(yè)擁有普遍的運用。氟橡膠O型圈在靜密封狀態(tài)下溫度范圍:-26℃
在選購維修用密封件時,多數(shù)用戶都會按樣品的尺寸及顏色去購買,這只會增加采購的難度,而且不一定能選中合適產(chǎn)品。建議采用下列程序去提高采購密封件的準確性: ①運動方向 先決定密封件所在位置的運動方向,例如往復、旋轉(zhuǎn)、螺旋或固定。 ②密封重點 例如決定活動點是在內(nèi)徑的拉桿封或活動點是在外徑的活塞封等。 ③溫度等級 從原廠機械使用說明查閱或按實際工作環(huán)境評估工作溫度,決定所需使用材料。有關(guān)溫度等級的說明可
O型圈的公差標注:僅標明內(nèi)徑和線徑。線徑按規(guī)范為:1.8、2.65、3.55、5.3、7(由于規(guī)范是依據(jù)英制單位制訂的,因此換為公制單位時都帶小數(shù))。在具體應(yīng)用中,內(nèi)徑規(guī)格型號許多(通常都向規(guī)范看齊)。內(nèi)徑針對O型圈的危害并不是很大,要依據(jù)標準尺寸與安裝物質(zhì)關(guān)聯(lián)選擇。也是有專業(yè)做非標準規(guī)格型號的。O型圈的規(guī)范規(guī)格型號老國家標準要求:直徑D*線徑d2國家標準(選用的是ISO標準):內(nèi)徑*橫截面直徑國
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