液壓傳動原理-以油液作為工作介質(zhì),通過密封容積的變化來傳遞運動,通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分-將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。
2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如:液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分-用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4、輔助部分-將**三部分連接在一起,組成一個系統(tǒng),起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動負載所需的壓力.
在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載較小載荷的液壓缸會首先移動,承載較大載荷的液壓缸最后移動.
為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被**升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步**升系統(tǒng)元件.
液壓缸的分類
為了滿足各種主機的不同用途,液壓缸有多種類型。
按供油方向分,可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油,靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油?;钊恼聪蜻\動均靠液壓力完成。
按結(jié)構(gòu)形式分,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分,可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。
按缸的特殊用途分,可分為串聯(lián)缸、增壓缸、增速缸、步進缸等。此類缸都不是一個單純的缸筒,而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成,所以從結(jié)構(gòu)的觀點看,這類缸又叫組合缸。
詞條
詞條說明
對于液壓系統(tǒng)泵組在油箱的安裝位置。盡管各類液壓油泵的結(jié)構(gòu)不同,但是在安裝方面是存在許多共同點:泵組安裝時首先要注意傳動軸旋轉(zhuǎn)方向,按要求向泵內(nèi)罐滿油液。下面液壓廠家跟大家介紹下液壓油泵在油箱的幾種安裝位置,供大家參考學(xué)習(xí)。液壓系統(tǒng)液壓泵可以安裝在油箱內(nèi)或油箱外,可以水平安裝(見圖1和圖2〉或垂直安裝(見圖3)。大蘭液壓油泵的安裝方式液壓系統(tǒng)液壓泵安裝時應(yīng)盡可能使其處于油箱液面之下(見圖1),對于小
剪板機對控制系統(tǒng)的要求如下: 1上電后,檢測各工作機構(gòu)的形態(tài),控制各工作機構(gòu)處于初始剪板機處所。 2進料,由控制系統(tǒng)控制進料機構(gòu)將待剪板料自動輸送到位。 3定剪切尺寸,采用伺服電機控制擋料器位置保證切確的剪切尺寸,其尺寸不過剪板機定值也可能配置為輪回變化值。 4壓緊和剪切,待剪板料長度達到設(shè)定值后由主電動機鼓吹壓料器和剪切刀具,先壓緊板料,而后剪斷板料。 5送料車的運行,包括卸載后自動返回。 6剪
內(nèi)嚙合齒輪副相對外嚙合優(yōu)勢 內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)計時,就決定泵的功能: 輸送,壓差小,出口壓力不高.也可輸送高粘度流體.高轉(zhuǎn)速. 外嚙合齒輪泵 分兩種:一種是高轉(zhuǎn)速,例如:液壓齒輪泵. 一種是低轉(zhuǎn)速,例如:齒輪計量泵. 外嚙合的齒輪計量泵,用于計量,壓力高,輸出較高175KG,甚至較高.可輸送較高粘度流體. 內(nèi)嚙合齒輪優(yōu)點多: 1、流量、壓力的脈動比外的小很多。 2、因為脈動小并且一般采用滑動軸承所以噪
NT5-G125F齒輪泵電機? 正確選擇電動機,功率、種類、型式是較為重要的。選擇電動機時,應(yīng)根據(jù)負載和使用環(huán)境的實際情況進行選擇,選擇時應(yīng)注意電動機的功率應(yīng)盡可能與負載相匹配,既不宜“大”,較不宜“小馬拉大車”。? 出油口位置說明:? 1.進出油口相對位置可作調(diào)整? 2.進出油口位置在同一平面時,即相對位置成0°,可用數(shù)字”1”來表示,以此為基準,從軸端方
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