橋梁支座的維修加固方法大全

時間：2020-06-29作者：衡水春弘工程橡膠有限公司瀏覽：322

一、橋梁支座的損壞原因

1、橋梁支座本身的損壞

（1)油毛氈支座已損壞(如破裂、掉落、酥爛等)，從而失去作用。

（2)切線弧形支座滑動面、滾動面生銹，從而不能自由轉(zhuǎn)動。

（3)擺柱式支座的混凝土擺柱脫皮露筋或出現(xiàn)其他異常現(xiàn)象。

（4)支座的滑動面不平整，軸承有裂紋、切口，滾軸有偏移和下降。

（5)支座螺母松動或螺栓脫落。

（6)鋼輥軸式支座輥軸(或搖軸)的實(shí)際縱向位移偏大或發(fā)生橫向位移。

（7)橡膠支座出現(xiàn)橡膠老化、變質(zhì)現(xiàn)象，梁喪失自由伸縮能力。

 2、橋梁支座板的損壞

 橋梁支座板的損壞形式主要有如下幾種：

（1)橋梁支座板的座板翹起、扭曲或者斷裂。

（2)橋梁支座板的座板貼角焊縫開裂。

（3)填充砂漿裂縫。

（4)橋梁支座板混凝土已壓壞、剝離、掉角等。

 3、橋梁支座損壞原因

（一）設(shè)計(jì)時缺乏足夠的考慮

(1）形式的選定與布置錯誤。




(2)材料選定錯誤，或者施工沒有按要求執(zhí)行。

(3)支座邊緣距離不夠。

(4)支座支承墊石補(bǔ)強(qiáng)鋼筋不足。

(5)對螺栓、螺母等的脫落研究不夠。

（二）施工制作時不完備

(1)鑄件等材料質(zhì)量管理不夠，質(zhì)量較差。

(2)金屬支座的油漆、防腐防銹處理不可靠。

(3)砂漿填充不可靠，或者水泥砂漿強(qiáng)度不足。

(三)維修、養(yǎng)護(hù)、管理不善

(1）滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物。

(2)因防水、排水裝置的缺陷，向支座漏、溢水，使支座銹蝕。

(3)螺母、螺栓松動、脫落，又沒有及時修理。

二、橋梁支座的維修加固方法

1.支座更換施工基本分為以以下三類：

(一)T型簡支梁橋：墩臺結(jié)構(gòu)無任何病害，可以直接考慮在蓋梁**面和T梁翼板下實(shí)施**升，這是較*施工的一種類型。

(二)板梁橋、需加固墩臺的T型簡支梁橋：有可以利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺，需搭設(shè)**升支架實(shí)施作業(yè)，但**升點(diǎn)應(yīng)盡可能地靠近原支點(diǎn)。

(三)板梁橋、需加固墩臺的T型簡支梁橋：沒有可以利用的擴(kuò)大基礎(chǔ)或承臺，需重新澆筑臨時承重基礎(chǔ)、再搭設(shè)**升支架實(shí)施作業(yè)；這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式臀臺結(jié)構(gòu)，遇到深水基礎(chǔ)較為困難。

具體橋梁支座有缺陷或發(fā)生故障時的維修

(一)滾動面不平整，軸承有裂紋、切口以及個別輥軸大小不合適時，必須予以更換。

(二)梁支點(diǎn)承壓不均勻時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時可采用千斤頂把梁上部**起，然后移動調(diào)整支座的位置。

在矯正支座位置以后，降落上部構(gòu)造時，為避免橋孔結(jié)構(gòu)傾斜，應(yīng)徐徐下落，并注意千斤頂?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)是否均衡，同時調(diào)整**升用木框架的楔子，以保證上部結(jié)構(gòu)能恢復(fù)原位。

(三)橋梁支座板翹起、扭曲、斷裂時應(yīng)予更換或補(bǔ)充，焊縫開裂應(yīng)予維修加固。支座更換時也同時可采用前述**升法施工。

(四)如要抬高支座時可采用搗筑砂漿墊層、加人鋼板墊層或預(yù)制鋼筋混凝土塊的辦法。

(五)油氈支座因損壞、掉落而不能發(fā)揮作用時，擺柱式支座工作性能不正常，有脫皮、露筋或其他異常情況發(fā)生時，橡膠支座已老化、變質(zhì)而失效時，都須進(jìn)行調(diào)整，加以維修加固。

(六)鋼輥軸式支座輥軸(或搖軸)的實(shí)際縱向位移應(yīng)與計(jì)算的正常位移相符，如實(shí)際縱向位移大于容許偏差或有橫向位移時應(yīng)加以矯正。

(七)板式橡膠固定支座維修施工要點(diǎn)

公路橋梁板式的側(cè)交支座需要有產(chǎn)品的檢測報(bào)告和產(chǎn)品的合格證明，公路矯梁的施工單位、監(jiān)理單位要嚴(yán)格檢測支座的外觀是否合格，經(jīng)過試驗(yàn)合格后使用。

支座的墊石完成后需要檢查高程、平整度、軸線偏位情況，在平坡時，把同一梁的支承墊石和橋墩、臺的支承墊石設(shè)計(jì)為同一標(biāo)高平面，相對的高度差要小于1.5mm,在支座上準(zhǔn)確放置支座，劃出支座中心線，保證支座可以準(zhǔn)確就位。

底面要保持平整、無油污固定施工時，要使支座墊石和支座的下表面充分接觸，涂抹一層環(huán)氧砂勿民確保支座的平整度和標(biāo)高可以達(dá)到規(guī)定要求。

在順橋方面和橫橋方面的支座要準(zhǔn)確，順橋向偏位要小于10mm,施工時核對檢測支座。橋墩部分的板式固定支座要注意檢查。

(八)盆式橡膠支座固定施工要點(diǎn)

公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預(yù)埋、預(yù)留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現(xiàn)澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。

在預(yù)制梁方面，要先把支座整體固定在梁上，然后用高標(biāo)好的水泥，砂漿或者環(huán)氧砂漿來灌注螺栓的預(yù)埋高度。

在現(xiàn)澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的整體部分，公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)微信公眾號提醒你當(dāng)高標(biāo)好的水泥砂漿或者環(huán)氧砂槳側(cè)七后再進(jìn)行支座錨固螺栓的擰緊工作，同時在上座板上澆筑梁體。

公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整性能好的預(yù)埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數(shù)量來保證鋼板有足夠的強(qiáng)度。

在剝本方住工完畢或者現(xiàn)澆籠土梁有了設(shè)計(jì)的強(qiáng)度后，拆除支座上部的連接板和下部的連接板。

施工安裝時保持墩項(xiàng)面、梁底面的整潔、無油污、干噪。決座避免受到施工中機(jī)械損傷、污染的影響，施工時的支座要做到受力均勻。

三、橋梁支座維修加固時的注意事項(xiàng)

橋梁的支座在維修前，需要提前檢查支座墊石的標(biāo)高、蓋梁、支座的施工位置，同時還要檢查梁板的底面。

在吊裝施工中要牢固焊接梁板的橫向鋼筋，及時拆除支座兩側(cè)的臨時鋼板或者固定鋼筋，保證滑動的支座可以伸縮自由。

在彎道方面或者縱坡方面進(jìn)行支座的維修施工時，需要對支座進(jìn)行相應(yīng)的處理、調(diào)整，使梁板和支座可以充分地接觸，不會出現(xiàn)水平移動的現(xiàn)象。

預(yù)埋的不銹鋼板施工質(zhì)量控制方面，可以通過先焊接后預(yù)埋的施工方法，在預(yù)理的不毛秀鋼板面貼上不干膠紙，防止拉毛的現(xiàn)象。

在預(yù)制底板模的相應(yīng)位置預(yù)留孔洞，孔洞的周圍要進(jìn)行槽鋼的加固，四氟滑板的高度要**過底模平面的高程。

把四氟滑板安置在孔洞中后，進(jìn)行預(yù)埋板密封定位，澆筑時讓梁可以通過自重讓四氟骨板和不銹鍘飯密貼。


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  1 抗沖擊阻尼性能好；2 構(gòu)造簡單，加工方便；3 安裝方便、工作性能可靠；4 用鋼量少、造價(jià)低；5 免維護(hù)、抗震性好。支座功能將對橋梁的使用帶來較大的影響，因此，恰當(dāng)處理支座構(gòu)造以適應(yīng)由各種荷載產(chǎn)生的橋梁動態(tài)性能就顯得及其重要。

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  1.地震時要求的功能所謂地震時，是把不考慮沖擊的活荷載作為主荷載和地震影響自合的荷載狀態(tài)。地震時，在恒載等垂直力方向上，增加由地震影響引起的水平方向及垂直方向的地震力的作用，作為支座功能，要求有支承垂直力、支承水平力或水平位移功能，同時，支座必須具有吸收地震產(chǎn)生的震動能量、降低作用在結(jié)構(gòu)體系上的地震力影響的減震功能。地震時產(chǎn)生的水平力、垂直力等動力影響，結(jié)構(gòu)體系的搖晃程度與振動的性質(zhì)有很大關(guān)系，它