回收天然氣加氣站設(shè)備-注意事項(xiàng)

時(shí)間：2020-03-10作者：梁山鑫泰二手設(shè)備購(gòu)銷(xiāo)部瀏覽：163

【加氣站】加氣站設(shè)備分類以及流程介紹

CNG的概念
CNG簡(jiǎn)稱壓縮天然氣，就是將低壓力天然氣通過(guò)增壓設(shè)備加壓到25MPa的高壓天然氣。
加氣站的用途和加氣站技術(shù)的發(fā)展
壓縮天然氣加氣站主要為使用天然氣燃料的汽車(chē)和車(chē)載儲(chǔ)氣瓶車(chē)加氣。壓縮天然氣是一種新型、經(jīng)濟(jì)、安全的清潔燃料，具有優(yōu)良的燃燒特性和較低的廢氣排放指標(biāo)。目前世界上采用的絕大多數(shù)為壓縮天然氣（CNG）汽車(chē)，這種汽車(chē)是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在20MPa左右的壓力下儲(chǔ)存在車(chē)內(nèi)氣瓶中，用以作為汽車(chē)燃料。

加氣站設(shè)備的功能和分類
根據(jù)加氣對(duì)象的不同，加氣站可分為一般汽車(chē)加氣的加氣站、為拖車(chē)加氣的加氣母站、由拖車(chē)供氣的加氣子站、既為拖車(chē)加氣也為一般汽車(chē)加氣的加氣站等，另外還有與加油站、液化石油氣加氣站、城市門(mén)站等的合建站。
加氣站母站一般建于城市邊緣，子站一般建于城市內(nèi)，母站所帶子站的數(shù)量和距離應(yīng)在經(jīng)濟(jì)范圍之內(nèi)。加氣站的站址應(yīng)考慮安全距離、地質(zhì)和水文條件、城市規(guī)劃、交通線路等諸多因素。
加氣站的主要設(shè)備選型 ①母站主要設(shè)備：緩沖罐、回收罐、干燥器、壓縮機(jī)、加氣柱。
②標(biāo)準(zhǔn)站主要設(shè)備：緩沖罐、回收罐、干燥器、壓縮機(jī)、順序控制盤(pán)、儲(chǔ)氣罐、加氣機(jī)。
③子站主要設(shè)備：卸氣柱、壓縮機(jī)、順序控制盤(pán)、儲(chǔ)氣罐、加氣機(jī)。
加氣站的流程
①母站流程
管道氣→過(guò)濾調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)→緩沖罐→干燥器→壓縮機(jī)→加氣柱
②標(biāo)準(zhǔn)站流程
管道氣→過(guò)濾調(diào)壓計(jì)量系統(tǒng)→緩沖罐→干燥器→壓縮機(jī)→順序控制盤(pán)→儲(chǔ)氣設(shè)施→加氣機(jī)
③子站流程
高壓槽車(chē)→卸氣柱→壓縮機(jī)→順序控制盤(pán)→儲(chǔ)氣設(shè)施→加氣機(jī)
加氣站的輔助系統(tǒng)
加氣站輔助系統(tǒng)包括儀表自控、通信、土建、總圖、供配電、消防等各專業(yè)內(nèi)容。
二、LNG、L-CNG加氣站設(shè)備介紹LNG的概念
LNG簡(jiǎn)稱液化天然氣,就是將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)**低溫（-162℃）加壓液化就形成液化天然氣。
LNG的特點(diǎn)
天然氣在低溫高壓下（即在臨界溫度以下和臨界壓力以上）可以將其從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，這樣它的體積可以縮小約600倍。
我國(guó)目前現(xiàn)有LNG運(yùn)輸均采用汽車(chē)槽車(chē)。槽車(chē)設(shè)計(jì)壓力0.8 MPa，運(yùn)行壓力0.3 MPa，LNG在運(yùn)輸途中安全閥無(wú)放散現(xiàn)象，LNG幾乎無(wú)損失。

LNG儲(chǔ)罐日蒸發(fā)率大約為0．15％，這部分蒸發(fā)了的氣體(簡(jiǎn)稱BOG)如果不及時(shí)排出，將造成儲(chǔ)罐壓力升高，為此設(shè)置了降壓調(diào)節(jié)閥，可根據(jù)壓力自動(dòng)排出BOG。儲(chǔ)罐蒸發(fā)的BOG和槽車(chē)卸車(chē)的BOG，通過(guò)1臺(tái)BOG加熱器加熱后進(jìn)入BOG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，在冬季使用水浴式NG加熱器時(shí)，BOG可作為熱水鍋爐的燃料，夏季可進(jìn)入管網(wǎng)。

LNG儲(chǔ)罐是如何維持低溫的呢？它的原理就是利用LNG的蒸發(fā)達(dá)到降溫的目的，此過(guò)程叫蒸發(fā)制冷，就是隨著罐體的吸熱，罐內(nèi)LNG升溫，這樣就會(huì)使罐內(nèi)壓力升高，為了降溫就要根據(jù)情況適當(dāng)放散一部分氣體使罐內(nèi)的壓力降低，使一部分液體揮發(fā)吸熱，從而達(dá)到維持罐內(nèi)低溫的目的。

LNG儲(chǔ)存氣化站工藝流程

LNG儲(chǔ)存氣化站即用LNG槽車(chē)將液化的天然氣通過(guò)卸車(chē)增壓器輸送到LNG儲(chǔ)罐中儲(chǔ)存，然后再通過(guò)儲(chǔ)罐增壓器將儲(chǔ)罐中的液化天然氣輸送到氣化器里進(jìn)行氣化，最后通過(guò)調(diào)壓計(jì)量后輸送給各用戶使用。
LNG儲(chǔ)存氣化站主要設(shè)備
低溫儲(chǔ)罐、卸車(chē)增壓橇、儲(chǔ)罐增壓橇、氣化復(fù)熱橇、調(diào)壓計(jì)量加臭撬、控制系統(tǒng)等。
LNG加注站工藝流程
將低溫槽車(chē)內(nèi)LNG轉(zhuǎn)注到低溫儲(chǔ)罐，通過(guò)增壓氣化器對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行增壓，使其達(dá)到加注時(shí)的工作壓力。通過(guò)潛液泵將LNG泵入燃料汽車(chē)，由加氣機(jī)進(jìn)行計(jì)量。

LNG加注站主要設(shè)備

LNG儲(chǔ)罐、LNG 低溫泵、LNG 計(jì)量裝置和控制系統(tǒng)。

L-CNG加氣站工藝流程

將低溫槽車(chē)內(nèi)LNG轉(zhuǎn)注到低溫儲(chǔ)罐，通過(guò)增壓氣化器將LNG輸送給高壓低溫泵增壓至25MPa后進(jìn)行高壓氣化，氣化后的高壓氣體存于CNG 氣瓶組內(nèi)，通過(guò)售氣機(jī)對(duì)CNG 汽車(chē)加氣。汽化過(guò)程由控制系統(tǒng)自動(dòng)控制。目前，L－CNG汽車(chē)加氣站技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)十分成熟。

L-CNG加氣站主要設(shè)備


LNG儲(chǔ)罐、LNG高壓低溫泵、高壓氣化橇、CNG瓶組、順序控制盤(pán)、加氣機(jī)和控制系統(tǒng)。

CNG、LNG、L-CNG建設(shè)概況

土建工程主要包括:設(shè)備基礎(chǔ)、管溝、站房、配房、消防水池、圍墻、硬化地面、加氣棚、加氣島等。

安裝工程主要包括設(shè)備就位、設(shè)備安裝、管道焊接、管道保溫、電纜安裝、靜電接地、防雷避雷、管道探傷、吹掃、壓力試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)等。




LNG儲(chǔ)罐

★技術(shù)參數(shù)

設(shè)計(jì)壓力：1.09Mpa

較高工作壓力：0.99Mpa

耐壓試驗(yàn)壓力：1.8Mpa

容積：60m3

主體材料：1.4301

容積凈重：19060Kg

設(shè)計(jì)溫度：-196℃

介質(zhì)：LNG

★描述

LNG貯罐（低溫貯罐）是LNG的貯藏設(shè)備，LNG貯罐的特殊性：大容量的LNG貯罐，由于是在**低溫的狀態(tài)下工作（-162℃），因此與其他石油化工貯罐相比具有其特殊性。如：

1. 耐低溫。

2. 安全要求高。

3. 材料特殊。

4. 保溫設(shè)施嚴(yán)格。

5. 抗震性能好。

6. 施工要求嚴(yán)格。

空溫式汽化器是利用空氣自然對(duì)流加熱換熱管中的低溫液體，使其完全蒸發(fā)成氣體;是一種集空溫式和加熱式汽化功能、可替代加熱汽化產(chǎn)品的高效節(jié)能換熱設(shè)備。

★特性

1.適應(yīng)性廣--廣泛應(yīng)用在各行業(yè)生產(chǎn)線和民用管道燃?xì)猓覈?guó)廣大地區(qū)均可使用。

2.氣化率高--汽化器由高效氣化裝置和輔助補(bǔ)熱裝置構(gòu)成。保證在環(huán)境溫度-5攝氏度、丁烷含量在70%時(shí)，仍能達(dá)到額定的汽化量。

3.安全可靠--設(shè)備裝有磁翻柱液位計(jì)、遠(yuǎn)程液位**標(biāo)報(bào)警、機(jī)械式防過(guò)液裝置，管理人員在現(xiàn)場(chǎng)或值班室可直觀了解汽化器運(yùn)行狀況，有效保證設(shè)備的安全運(yùn)行及供氣正常。

4.運(yùn)行費(fèi)低--汽化故障率較低?？諟剡\(yùn)行費(fèi)用為零，當(dāng)環(huán)境溫度降低或液化氣丁烷含量高導(dǎo)致汽化量減少時(shí)，可啟用輔助補(bǔ)熱裝置，但此時(shí)所消耗費(fèi)用仍只有電熱式的費(fèi)用1/5左右。

★結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.無(wú)能耗、無(wú)污染、綠色環(huán)保;

2.安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便；

3.**鋁材換熱，高效、輕量化設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)；

4.特殊的**大直徑**鋁制換熱管，化霜速度較快，有效的內(nèi)翅片結(jié)構(gòu)，大大提高換熱管的換熱效果；

5.“橋”式聯(lián)結(jié)美觀大方，工作時(shí)消除各部位熱漲冷縮產(chǎn)生的應(yīng)力；

6.進(jìn)行特殊的換熱管表面抗氧化處理工藝；

7.優(yōu)化流程設(shè)計(jì)，使壓降降到較低，絕無(wú)偏流現(xiàn)象，保證流速控制在安全范圍以內(nèi)；

8.充足的設(shè)計(jì)裕量；

9.**的高壓管復(fù)合技術(shù)，使受壓管與換熱管**充分接觸，保證了換熱效率；

10.所有氣化器完全按照氧服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清洗和制造，使用較安全；

11.可按電子級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造。

★型號(hào)技術(shù)參數(shù)

氣化量：2000m3/h. 設(shè)計(jì)壓力：27.5Mpa

工作壓力：25Mpa 試驗(yàn)壓力：37.5Mpa

設(shè)計(jì)溫度：-192℃ 介質(zhì)：LCNG , CNG











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