起重機(jī)軌道焊接連接方法
選用焊材
輕型起重機(jī)操作規(guī)程由于母材的含碳量較高,且剛性大,厚度大,需選用抗冷裂及抗熱裂能力高且強(qiáng)度級(jí)別相當(dāng)?shù)膲A性低氫型焊條。本著在適用的基礎(chǔ)上選材簡(jiǎn)易的原則,選擇比較常用的J507焊條作為焊接材料。J507是一種低氫鈉型堿性焊條,其抗拉強(qiáng)度相對(duì)于E4315等普通焊條大得多,一般用于受力較大或受動(dòng)載荷的鋼結(jié)構(gòu)焊接中,而且可以進(jìn)行全位置焊接。
焊前事項(xiàng)
焊前必須對(duì)軌道兩端各150mm范圍清除鐵銹、油漆、水分等雜質(zhì)。焊前需經(jīng)350~400℃恒溫烘焙1h,然后放在100~150℃恒溫桶內(nèi)隨用隨取,焊條領(lǐng)取4h內(nèi)必須用完;若焊條受潮只能重新烘干一次;從焊條保溫筒內(nèi)抽用每一根焊條后立即蓋好保溫筒蓋子,以免焊條受潮。在焊接時(shí),若選用直流焊機(jī),極性應(yīng)為反接;也可用交流焊機(jī),但電流較大??刹捎弥绷麟姾笝C(jī),選用4mm直徑的焊條,電流調(diào)為210~220A。軌道施焊時(shí)若有風(fēng),應(yīng)用擋風(fēng)板擋住風(fēng)源,以免接縫產(chǎn)生氣孔、裂縫。
焊接作業(yè)
在焊接作業(yè)前,用氧乙炔焰對(duì)鋼軌接口及接口兩側(cè)200mm區(qū)域進(jìn)行反復(fù)烘烤,溫度控制在300℃~350℃,預(yù)熱恒溫時(shí)間20min。預(yù)熱溫度根據(jù)氣溫可浮動(dòng),如氣溫在10℃以上預(yù)熱,溫度取下限。每一接頭原則上一次焊接完成,焊接層間應(yīng)不**較低預(yù)熱溫度,如被迫中斷,且中途長(zhǎng)時(shí)間停焊時(shí),再次焊接前必須重新預(yù)熱。從鋼軌斷面與墊底鋼板連接處開始實(shí)施焊接。在焊接過程中,起初的焊接過程中須始終確保鋼軌與墊底鋼板完全融合在一起,每層焊縫保持在3~4mm,每焊完1層隨即進(jìn)行清渣處理,然后繼續(xù)焊接下一層。如此逐層焊接,逐層清渣,直至整個(gè)焊接過程完畢。需要注意的是,焊接過程中應(yīng)適時(shí)對(duì)鋼軌接口及接口兩側(cè)100mm區(qū)域進(jìn)行烘烤保溫,確保在施焊過程中始終保持其溫度不**180℃,以較終保證鋼軌焊接的質(zhì)量。
焊后處理
鋼軌焊接完畢后,軌道焊接結(jié)束后應(yīng)立即對(duì)軌道接縫兩側(cè)各200mm范圍內(nèi)進(jìn)行加熱,采用氧乙炔中性火焰加熱至650~750℃,時(shí)間為20~30min,最后在接頭及兩側(cè)100mm區(qū)域內(nèi)堆上石灰保溫2h,以利于焊縫中擴(kuò)散氫的逸出,以消除焊接應(yīng)力及熱影響區(qū)的硬脆現(xiàn)象。焊縫熱處理冷卻后,將軌道擱平,用磨軌機(jī)磨平軌面,兩側(cè)及襯墊處用風(fēng)磨或電磨打磨平,均需平滑過渡并與軌道外形一致,可用模板或直尺檢驗(yàn)。軌道接縫打磨完工24h 后進(jìn)行**MT 檢查。如果發(fā)現(xiàn)表面、內(nèi)部存在缺陷問題,需要及時(shí)進(jìn)行返修處理。如果打磨清除不徹底,可以采用碳刨打磨,清理干凈。碳刨打磨處理過程前后,需要做好預(yù)熱操作,焊接后需要做好保溫工作。
詞條
詞條說明
移動(dòng)式旋臂起重機(jī)的使用注意事項(xiàng)
移動(dòng)式懸臂吊在日常使用中的注意事項(xiàng):1、當(dāng)移動(dòng)懸臂吊移動(dòng)到固定位置時(shí),需要鎖定位置,以免發(fā)生位移。2、禁止站在懸臂起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)和懸臂下方。3、提起重物時(shí),該重物必須處于垂直位置。4、吊裝之前,請(qǐng)確保吊裝重量不**過懸臂起重機(jī)的額定吊裝重量。5、懸臂吊起重物時(shí),裝配人員需支撐重物,保持平衡并避免碰撞。6、請(qǐng)勿將重物懸停在空中太長(zhǎng)時(shí)間,**過10分鐘,應(yīng)將重物降到地面或離地面150-200mm的位
? ? ?鋁合金軌道的電氣保養(yǎng)及其安全操作? ? ?鋁合金軌道電氣設(shè)備的維護(hù)和維護(hù):為了保證起重機(jī)可靠安全工作,必須制訂符合《GB6067-85》?規(guī)定的電氣設(shè)備檢修制度,并熟悉設(shè)備的各種故障產(chǎn)生的原因和?消除故障的辦法,現(xiàn)將主要電氣設(shè)備的維護(hù)分述如下:1、為增加起重機(jī)電氣設(shè)備的使用壽命,應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備如:控制箱內(nèi)
定柱式旋臂起重機(jī)操作規(guī)程1 禁止**負(fù)荷起重。2 工作時(shí),起重劈下嚴(yán)禁站人。3 禁止拖拉重物(即當(dāng)所吊重物未離開地面時(shí),不得按動(dòng)回車和水平運(yùn)動(dòng)按鈕)4 本機(jī)在室外使用時(shí),需加裝可靠的防雨措施。5 本機(jī)工作溫度為—25℃—+40℃,濕度≤85%。6 禁止吊運(yùn)熔化金屬,有毒、易燃、易爆物品。7 使用前要檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)結(jié)牢固,裝配是否符合要求,電源是否符合規(guī)定,電路是否正確,制動(dòng)器、限位裝置是否靈敏
KBK軌道引入歐州技術(shù),軌道及承重梁均選用密閉式軌道,模塊化設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造及拼裝,保證品質(zhì)靠譜及平穩(wěn),吊重較大達(dá)到3200kg,融入范疇廣,特別是在適用智能化的機(jī)加,裝配線、倉(cāng)儲(chǔ)物流等優(yōu)秀生產(chǎn)流水線,其特性簡(jiǎn)述以下:1、平穩(wěn)精確 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 注重效率 軌道選用高韌性板材一回冷扎成形,防止二次電焊焊接出現(xiàn)形變狀況。路軌選用封閉性設(shè)計(jì)方案合理的防止翻轉(zhuǎn)表層塵土出現(xiàn),進(jìn)而降低小車轱轆與路軌的摩擦阻力及損壞,
公司名: 啟麥起重設(shè)備(蘇州)有限公司
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