內(nèi)蒙古鐵路鋼筋混凝土電桿

時間：2020-02-22作者：保定市冀達(dá)水泥制品制造有限公司瀏覽：3

鐵路電桿
鐵路鋼筋混凝土電桿按照其使用功能可以分為三種：電力電桿、信號機(jī)柱和電氣化鐵道橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。
一、電力電桿
電力電桿是中鐵電氣化局較常用的水泥桿，一般使用在整條鐵路的電氣化段。按照其做工工藝和原材料配置不同又可以分為兩小類：環(huán)型預(yù)應(yīng)力混凝土電桿和環(huán)型鋼筋混凝土電桿。環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土電桿使用范圍較廣，一般穿插在整條線路中，其受力較小，一般規(guī)格型號為?190-10-I、?190-12-I和?190-15-I；環(huán)型鋼筋混凝土電桿其鋼筋材料為螺紋鋼，電桿的開裂彎矩值較大，一般使用在轉(zhuǎn)角、終端、跨越和升壓站中，其具體型號為?190-15-J、?190-18K、?300-15(45kN.M)和?300-18(45kN.M)等。
φ300和φ400等徑圓桿（水泥桿）是鐵路牽引變電所平穩(wěn)運行的重要基礎(chǔ)，也是水泥電桿品種中較為精細(xì)和質(zhì)量要求較高的一種。我們以津保鐵路牽引變電所為例，此變電所所需的φ300和φ400等徑圓桿（水泥桿）要求較為精細(xì)，和常規(guī)變電站所用水泥桿不太一樣，其直徑為φ300mm和φ400mm兩種，主筋采用15φ18和20φ16兩種，螺旋鋼筋采用φ6，內(nèi)箍筋采用φ8，鋼圈采用-8*100，上段和下段均有一個接地螺母M16與主筋焊牢，混凝土采用C50。而京張鐵路中所使用的電桿為錐形水泥桿，此類電桿按照長度可以分為10米水泥電桿和12米水泥電桿兩種，兩根電桿之間有四根電線，兩根受力電線，兩根則起保護(hù)作用，計算出兩根電桿之間架設(shè)的電線得承受3噸的重力，保定市冀達(dá)水泥制品有限公司建議鐵路上使用鋼筋混凝土電桿Φ190×12m×M×G和鋼筋混凝土電桿Φ190×15m×M×G.水泥三盤主要分為三種：底盤DP8-2、卡盤KP14和拉線盤LP12，確保后期供電安全。 
二、信號機(jī)柱
信號機(jī)柱是鋼筋混凝土電桿的一種，主要用于鐵路信號指引系統(tǒng)，上面安裝進(jìn)站和出站信號機(jī)。信號機(jī)柱按照其功能可以分為高柱和矮柱，一般情況下，進(jìn)站和預(yù)告信號機(jī)采用高柱，橋梁上、隧道內(nèi)的進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)置成矮柱。其中高柱 信號機(jī)柱占絕大部分，主要高度分別為8.5米、10米和11米，在后期的制作工藝中，廠家會根據(jù)客戶要求在*位置預(yù)制穿線孔，確保后期安裝信號機(jī)時線路可以自由穿入。
在鐵路信號水泥桿安裝過程中，為了保持水泥桿能夠穩(wěn)固結(jié)實的垂直于地面，我們需要在水泥桿根部埋深位置放置KP-8的水泥卡盤，如果在沿海地區(qū)或者內(nèi)蒙古地區(qū)風(fēng)力比較大的情況下，我們需要使用兩塊卡盤進(jìn)行交叉式安裝，雙卡盤的主要優(yōu)點是當(dāng)信號水泥桿受到較大風(fēng)力或者外力撞擊時，水泥桿不會因此而傾斜。另一方面當(dāng)我們挖好基礎(chǔ)坑后，一定要放置一塊水泥底盤，建議型號為DP-8或者較大，這樣做是防止了信號水泥桿的下沉，缺點是需要挖土方稍大些。
三、電氣化鐵道橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。
站場軟橫跨是電氣化鐵道接觸網(wǎng)的重要組成部分。架設(shè)軟橫跨的支柱主要由電氣化鐵道橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土支柱組成，此類支柱是由混凝上、預(yù)應(yīng)力鋼筋、箍筋及構(gòu)造鋼筋組成，其中，橫腹桿式預(yù)應(yīng)力混凝土接觸網(wǎng)支柱內(nèi)部沿橫截面的高度邊緣，即工字型截面的翼緣邊緣設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼筋，所述支柱上設(shè)置有孔洞，孔洞的短邊直線段長度小于50mm，支柱地面高度為8.2到9.2米。電桿主要規(guī)格型號有H60/8.7+3.0, H78/8.7+3.0, H93/8.7+3.0H60/9.2+3.0, H78/9.2+3.0 ,H93/9.2+3.0，H170/12+3.0


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