隧道混凝土表面強度不夠這樣提高

時間：2020-02-22作者：北京中冶寶成建筑修復技術有限公司瀏覽：68

在聚磷酸銨(APP)季戊四醇(PER)三聚氰胺(MEL)膨脹*涂料配方中分別添加9%(質量分數(shù))的MoO3,MoSi2和Fe2O3,獲得3種新涂料.對上述涂料與原涂料進行熱重分析(TGA)比較后發(fā)現(xiàn),MoO3,MoSi2和Fe2O3均能顯著提高炭質層的殘?zhí)柯?對各涂料在不同溫度下的殘?zhí)柯蔬M行紅外光譜測試,發(fā)現(xiàn)它們可促進熱穩(wěn)定性好的芳香結構基團的生成,從而提高涂料炭質層殘?zhí)柯?

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筑致杰Z6混凝土增強劑（加強型）是北京中冶寶成建筑修復技術有限公司開發(fā)的高科技產(chǎn)品，用于解決澆筑成型混凝土強度偏低、回彈強度低等問題?；貜椫狄话隳芴岣?span lang="EN-US">10%-40%（3-10個回彈值左右），并對碳化深度有一定的降低作用。

適用范圍：

已澆筑成型的混凝土使用由于養(yǎng)護、配合比、外加劑使用、受凍等原因造成的強度偏低。包括：地面、墻面、柱子、橋梁、隧道等。

使用方法：

1、混凝土表面保持干燥，如混凝土表面密度高需用砂紙打磨基層

2、用滾涂涂刷筑致杰Z6增強劑材料于混凝土、水泥砂漿表面，可多次重復涂刷，維持飽和濕潤狀態(tài)，使Z6增強劑充分浸潤混凝土結構內(nèi)部；并于后續(xù)次日內(nèi)連續(xù)按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增強劑材料，持續(xù)提高結構強度幅度。

3、處理后的混凝土3-5天見效，7天左右基本達到好的效果。

需要強調兩個：混凝土強度、硬度與材料浸泡次數(shù)（單位用量）和材料接觸反應的時間有關，不同的混凝土建筑、不同標號的混凝土處理起來施工方法大同小異，只是根據(jù)基面情況不同有所調整，基面狀況決定了吸收情況（單位用量）。

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其他:

為研究受酸腐蝕混凝土在受壓過程中的損傷演變規(guī)律,用pH值為2.5的硫酸和硝酸混合溶液對混凝土棱柱體試件進行侵蝕,采用單調加載和循環(huán)加載兩種方式對腐蝕前后的混凝土試件進行單軸抗壓試驗.通過對試件受力變形、凱塞效應和聲**速率過程參數(shù)進行對比分析,研究了酸性腐蝕對混凝土性能的影響;在損傷力學和聲**速率過程理論的基礎上建立了考慮初始損傷的混凝土損傷因子及本構關系計算方法,實現(xiàn)了利用聲**事件數(shù)對腐蝕混凝土的損傷大小進行定量評估.通過薄板試件的拉拔試驗和四點彎曲試驗研究了纖維編織網(wǎng)在細粒混凝土中的黏結和搭接性能.結果表明:纖維編織網(wǎng)的表面處理和經(jīng)向纖維束對纖維編織網(wǎng)和細?；炷恋慕缑骛そY性能有著較為明顯的影響;無論纖維編織網(wǎng)是粘砂還是不粘砂,隨著碳纖維束初始埋長的增加,平均界面黏結強度有降低的趨勢;當碳纖維束初始埋長大于35mm時,可碳纖維束與細粒混凝土有足夠的黏結而不被拔出.對于粘細砂處理的綁扎搭接試件,碳纖維搭接長度不小于60mm可滿足纖維束間應力傳遞的要求;在同樣的搭接長度下,綁扎搭接纖維束的增強效果要**黏結搭接.


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• 詞條

  詞條說明

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