撬裝式預(yù)制艙

時(shí)間：2020-02-16作者：青縣卓佳電器設(shè)備制造有限公司瀏覽：253

預(yù)裝式變電站也稱為模塊式變電站，隨著預(yù)裝式變電站在變電站建設(shè)的普及及應(yīng)用，特別是在高海拔或高寒地區(qū)，由于施工條件苛刻，多數(shù)地區(qū)存在施工周期短，地質(zhì)條件惡劣等因素，變電站采用預(yù)裝式方案建設(shè)，可大量減少土建施工量。同時(shí)為了全面提升電網(wǎng)建設(shè)能力，二次設(shè)備應(yīng)較大程度實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試、模塊化配送；按照二次設(shè)備組屏原則及預(yù)制艙艙體尺寸的要求，目前預(yù)裝式變電站的二次屏柜都靠墻布置，現(xiàn)場對(duì)二次屏柜施工接線，采取方式是將二次屏柜背的預(yù)制艙艙體拆卸，進(jìn)線相應(yīng)接線，后期擴(kuò)建維護(hù)時(shí)也需將預(yù)制艙部分艙體拆卸，才能完成施工。青海、西藏等地理?xiàng)l件環(huán)境惡劣、嚴(yán)寒地區(qū)對(duì)二次設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)要求較高，拆卸預(yù)制艙部分艙體不利于保溫抗寒，也會(huì)對(duì)二次設(shè)備的元器件造成不可修復(fù)的影響。2006年我們公司進(jìn)入了石油鉆機(jī)裝備制造行業(yè)，石油開采行業(yè)地理工況都非常惡劣，嚴(yán)寒低溫，高溫高濕，長距離的運(yùn)輸?shù)容^端環(huán)境對(duì)石油鉆機(jī)的設(shè)備 耐候性提出很高的要求。隨著我國對(duì)于原油需求劇增，中石油等國企海外布局加速，2000年初期，中石油所有鉆機(jī)開采設(shè)備沒有進(jìn)行統(tǒng)一的預(yù)裝式集裝箱化，沙漠營地房和設(shè)備房都參照列車房生產(chǎn)，在海運(yùn)工程中不能堆碼，房體剛性非常弱。經(jīng)過*石油工人的不斷積累，充分消化吸收國外的**理念，所有設(shè)備房體和沙漠公寓房體都參照集裝箱化生產(chǎn)，對(duì)于發(fā)電房等重型設(shè)備進(jìn)行撬裝化安裝，所謂橇裝化就是設(shè)備底座或集裝箱房體底座較少采用2根250毫米高以上重型工字鋼做為縱向龍骨，至少保證4根直徑140毫米壁厚不**8毫米的橫向穿杠，位于房體中間2根吊杠作為4個(gè)吊點(diǎn)可以多次吊裝使用，位于房體兩端的2根穿杠的4個(gè)吊點(diǎn)也可作為拖點(diǎn)，短距離挪動(dòng)，直接拖拽滑行。集裝箱式預(yù)制艙結(jié)構(gòu)剛性好，耐候型較佳?。?！
青縣卓佳電器設(shè)備制造有限公司專注于預(yù)裝式變電站,預(yù)制艙箱變房,特種集裝箱,儲(chǔ)能集裝箱,光伏逆變集裝箱等

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  詞條說明

• 集裝箱式電力預(yù)制艙在10KV 35KV 110KV預(yù)裝式變電站的應(yīng)用

  預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一**理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。 預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個(gè)重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個(gè)整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集

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• 預(yù)制艙撬裝化應(yīng)用

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