危險(xiǎn)品**包裝申報(bào)要求？

時間：2020-03-23

危險(xiǎn)品**是指危險(xiǎn)品貨物比較少的時候，工廠在不辦理的前提下出口貨物，一般空運(yùn)用得比較多，主要是空運(yùn)貨物比較少，而**就是限制包裝，把貨物分為很多小包裝。海運(yùn)的貨也可以申請**包裝，主要看是什么類別的危險(xiǎn)品。**包裝都是復(fù)合包裝，內(nèi)包裝為工廠的小包裝，外包裝一般是航空公司提供的UN紙箱，也就是我們經(jīng)常說的**箱。

那么什么樣的貨物才可以做**包裝呢，這個主要看危險(xiǎn)品的屬性來的，根據(jù)貨物的UN和PG包裝類別。

空運(yùn)和海運(yùn)的**要求也是不一樣的。有專門的網(wǎng)站是可以查的。分享下常見的危險(xiǎn)品**要求

UN No.：3269

運(yùn)輸標(biāo)簽和標(biāo)記

運(yùn)輸標(biāo)簽和標(biāo)記：

易燃液體

海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（中文）：	聚酯樹脂器材
聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（英文）：	POLYESTER RESIN KIT
包裝類別：	Ⅱ	Ⅲ
主要危險(xiǎn)類別：	3	3
次要危險(xiǎn)類別：	無	無
運(yùn)輸特殊規(guī)定：	236 340	236 340
有限數(shù)量：	5L	5L
例外數(shù)量：	見SP340	見SP340
EmS No.：	F-E,S-D	F-E,S-D
海洋污染物：	無	無

空運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IATA DGR）

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（中文）：	聚酯樹脂器材
聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱（英文）：	POLYESTER RESIN KIT
包裝類別：	Ⅱ	Ⅲ
主要危險(xiǎn)類別：	3	3
次要危險(xiǎn)類別：	無	無
例外數(shù)量：	E0	E0
客運(yùn)和貨運(yùn)有限數(shù)量包裝指導(dǎo)：	Y370	Y370
客運(yùn)和貨運(yùn)有限數(shù)量運(yùn)輸單件較大凈重：	1 kg	5 kg
客運(yùn)和貨運(yùn)包裝導(dǎo)則：	370	370
客運(yùn)和貨運(yùn)單件較大凈重：	5 kg	10 kg
貨運(yùn)包裝指南：	370	370
貨運(yùn)單件較大凈重：	5 kg	10kg
運(yùn)輸特殊規(guī)定：	A66、A163	A66、A163
ERG代碼：	3L	3L

可以看出如果是UN3269 III類包裝的話走海運(yùn)**要求5L 空運(yùn)是3L 陸運(yùn)是3L 這個**要求就是針對的內(nèi)包裝，內(nèi)包裝一般還分為玻璃，塑料，鐵罐包裝等。具體可以和我司單票確認(rèn)。

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詞條
詞條說明
出口危險(xiǎn)品在哪里辦理？
在商檢局辦的。主要包含2個方面，性能證和使用證。性能證比較簡單，一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具；使用證比較復(fù)雜，要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩，各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報(bào)告。分類
危險(xiǎn)品海運(yùn)拖車流程？
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口要么拖車要么內(nèi)裝。出口的危險(xiǎn)品有兩個選擇，一個是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱，裝好直接進(jìn)港，這個叫拖車。還有一個是送貨到貨代*的倉庫，然后倉庫內(nèi)裝好了再去進(jìn)港，這個叫倉庫內(nèi)裝。 ?? ?我們來說說這個危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉庫不多，一般只能裝3類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品。能裝2類，4類，5類的危險(xiǎn)品倉庫就那么幾家比較少。這導(dǎo)致一個問題，危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝
危險(xiǎn)品出口危申報(bào)怎么做？
危險(xiǎn)品危申報(bào)分為船申報(bào)和貨申報(bào)。船申報(bào)是船公司做的。我們平時說的危申報(bào)都是指的是貨申報(bào)、危險(xiǎn)品危申報(bào)一般是提**天左右的樣子截止需要在這個截止時間之前把危申報(bào)做掉。過了截止時間船公司就不收你申報(bào)資料了。具體截止時間需要看船期，還有每家船公司用的船代是不一樣的，所以截止時間也有所不同。一般是船公司自己母船的話危申報(bào)截止時間會晚一些，要是共倉船截止申報(bào)時間會早一些。還有就是看船是靠泊在外港還是洋山
4類危險(xiǎn)品進(jìn)口準(zhǔn)備工作？
4類是易燃的固體，進(jìn)口的話需要先做做好中文標(biāo)簽。其他的比較簡單了。全國有40%的危險(xiǎn)品是從上海港進(jìn)口的。危險(xiǎn)品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面，不然上海進(jìn)口清關(guān)的時候，商檢查驗(yàn)扣貨整改，費(fèi)時費(fèi)力。上海危險(xiǎn)品進(jìn)口商檢必查，沒有中文公式標(biāo)簽必扣。危險(xiǎn)品中文公式標(biāo)簽：要該?；返闹杏⑽拿?、化學(xué)式、俗名等，簡要說明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等），簡要說明儲存方法、安全