點(diǎn)焊機(jī)焊點(diǎn)間距問題

    在點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí),有人往往誤以為焊點(diǎn)越多越牢固,其實(shí)真正焊接時(shí)的焊點(diǎn)間距是有要求的,如果不按要求做,可能會適得其反,焊點(diǎn)越多月不牢固,焊點(diǎn)質(zhì)量會變得很差。造成這種問題的原因就是焊點(diǎn)的分流現(xiàn)象,分流跟材料的電阻率和導(dǎo)電通路有關(guān),實(shí)際上每一個(gè)焊點(diǎn)都是電流通路,一般點(diǎn)焊機(jī)焊接時(shí),在形成**個(gè)焊點(diǎn)后,*N個(gè)焊點(diǎn)焊接時(shí)電極接觸工件時(shí)的電阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于到**個(gè)焊點(diǎn)的電阻,所以分流很小,可以形成很好的焊點(diǎn),當(dāng)然如果間距太小分流夠大的話,下個(gè)焊點(diǎn)的質(zhì)量會遠(yuǎn)遠(yuǎn)****個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量。所以點(diǎn)焊機(jī)工作時(shí),焊點(diǎn)的間距一定要設(shè)計(jì)合理,否則會影響整體焊接效果,一般情況下間距在30-40毫米左右即可。
    點(diǎn)焊機(jī)在焊接厚的板塊的時(shí)候難度比較大   電焊機(jī)工作時(shí),厚度不等的板材點(diǎn)焊難度相對一般等厚板材難度大,厚板一側(cè)的焊核難以建立,因?yàn)楹穸却笊峥?,如果焊接時(shí)間稍長有會發(fā)生,薄板側(cè)的擊穿現(xiàn)象,故而點(diǎn)焊機(jī)的好壞,這是往往*分辨。   如果為了節(jié)約成本,也可以選擇普通交流點(diǎn)焊機(jī),但是控制器必須是微機(jī)閉環(huán)控制的。恒流恒壓型的。較好是二次恒流這樣的效果也相對不錯(cuò)。綜上,不等厚的板材焊接時(shí)要多試驗(yàn),盡量強(qiáng)規(guī)范焊接,如果要焊接美觀牢固度高,這樣的機(jī)器時(shí)間控制是微秒級,即工頻的1%,這么短的焊接時(shí)間完全可以做到**的焊接,當(dāng)然焊接電流相對得比平常交流焊機(jī)大30%以上,這樣效果非常好。
     點(diǎn)焊機(jī)系采用雙面雙點(diǎn)過流焊接的原理,工作時(shí)兩個(gè)電極加壓工件使兩層金屬在兩電極的壓力下形成一定的接觸電阻,而焊接電流從一電極流經(jīng)另一電極時(shí)在兩接觸電阻點(diǎn)形成瞬間的熱熔接,且焊接電流瞬間從另一電極沿兩工件流至此電極形成回路,不傷及被焊工件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。   點(diǎn)焊的工藝過程為開通冷卻水;將焊件表面清理干凈,裝配準(zhǔn)確后,送入上、下電極之間,施加壓力,使其  接觸良好;通電使兩工件接觸表面受熱,局部熔化,形成熔核;斷電后保持壓力,使熔核在壓力下冷卻凝固形成焊點(diǎn);去除壓力,取出工件。焊接電流、電極壓力、通電時(shí)間及電極工作表面尺寸等點(diǎn)焊工藝參數(shù)對焊接質(zhì)量有重大影響。   點(diǎn)焊機(jī)利用正負(fù)兩較在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料,來達(dá)到使它們結(jié)合的目的。

    洛陽吉尚機(jī)電科技有限公司專注于數(shù)控智能多頭點(diǎn)焊機(jī),排焊機(jī)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 螺母凸焊機(jī)

    由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的**高強(qiáng)度,具有較高的機(jī)械安全性,因此在汽車行業(yè)越來越多的被采用,使用部位集中在汽車的前/后保險(xiǎn)杠骨架、A柱/B柱、*通道及前后門防撞板等重點(diǎn)部位,這些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊;螺母凸焊機(jī)因其焊接時(shí)間短、熱影響區(qū)小、效率高,是車身部件凸焊的選擇,而高強(qiáng)度熱成形鋼板與螺母、螺栓的焊接也同樣采用電阻焊設(shè)備。案例分析例。為某車型A柱螺母凸焊,板材為BTR165H熱成形鋼,厚度1

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