危險(xiǎn)品出口辦理流程問(wèn)題?詳細(xì)分析

    出口危險(xiǎn)品是必須要有的 

    是用來(lái)做危申報(bào)的
    注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)品拼箱相關(guān)知識(shí)
    1.
    如立方數(shù)不滿我司報(bào)價(jià)單上較小立方數(shù),必須按照立方數(shù)計(jì)價(jià)并顯示在提單上。
    2.
    訂艙時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)危險(xiǎn)品貨物的件數(shù),毛重,凈重,體積,聯(lián)合國(guó)編碼,危險(xiǎn)品等級(jí),如訂艙后發(fā)生更改,視為退關(guān)。
    3.
    危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí)間“8:30-11:30,13:30-16:30
    4.
    送貨車輛需具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì),倉(cāng)庫(kù)裝,卸貨需要收取上下車費(fèi)
    5.
    所有危險(xiǎn)品必須打托盤以及加貼危險(xiǎn)品標(biāo)志

    危險(xiǎn)品有一個(gè)較為復(fù)雜的訂艙確認(rèn)過(guò)程,大致為:先提交詳細(xì)并且準(zhǔn)確的信息給國(guó)內(nèi)船公司確認(rèn)。國(guó)內(nèi)船公司審核通過(guò)后,再轉(zhuǎn)發(fā)至國(guó)外進(jìn)行確認(rèn),如碰到該船有多家船共倉(cāng)的情況,則每家船公司均需要確認(rèn)危險(xiǎn)品信息。所以必須預(yù)留充足的操作時(shí)間。

    全稱是出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單,簡(jiǎn)稱,是危險(xiǎn)品包裝的*證明文件,由商檢局(現(xiàn)已合并至海關(guān)系統(tǒng))出具。出口做危申報(bào)必須要提供。

    出口危險(xiǎn)貨物,國(guó)家規(guī)定出口危險(xiǎn)貨物的包裝,必須由包裝生產(chǎn)企業(yè)向檢驗(yàn)檢疫機(jī)申請(qǐng)對(duì)包裝容器進(jìn)行性能鑒定,出具出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單,簡(jiǎn)稱性能單。所有做危包第一步就是提供性能單
    生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè),向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)包裝容器進(jìn)行使用鑒定,出具出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單,就是我們說(shuō)的。
    危險(xiǎn)貨物在船開之前要提供以及其他相關(guān)資料向海事局和港務(wù)局進(jìn)行危險(xiǎn)品申報(bào)。就是我們常說(shuō)的做危申報(bào)。



    上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 上海危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港流程?

    很多*貨FOB,覺得*貨代的收費(fèi)太高,可以安排自己的貨代拖車進(jìn)港的。 *貨代提供預(yù)配(船名,航次,提單號(hào),件數(shù),凈重,毛重,體積等等) 出口的危險(xiǎn)品有兩個(gè)選擇,一個(gè)是安排危險(xiǎn)品車到工廠去裝箱,裝好直接進(jìn)港,這個(gè)叫拖車。還有一個(gè)是送貨到貨代*的倉(cāng)庫(kù),然后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝好了再去進(jìn)港,這個(gè)叫倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。 ?? ?我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝。上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)不多,一般只能裝3

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    上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類別來(lái)分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。 4.1類是易燃

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