海運拼箱目的港有哪些流程？

時間：2020-01-05

這個需要具體看港口的比如埃及伊朗斯里蘭卡拼箱目的港費用就不貴

一方面是看拼箱公司和目的港代理談的標準另外看目的港海關的要求。
海運拼箱是按體積或者重量收費的所以體積或者重量越大目的港費用肯定是越多的。
并且很目的港由于去的貨物比較少為了分攤陳本很多公司都是要求兩立方起算或者三立方起算的。
哪怕你只有0.1方可能也得按兩方或者三方所以目的港當然貴了、
尤其是危險品，貨物比較少，很多地方的三方起所以覺得目的港費用很貴。

給你一個建議一般體積小于10方的話可以考慮拼箱，10方到15方可以考慮拼箱也可以考慮整柜
大于15方考慮走整柜。走拼箱目的港的費用一定要提前問下，發(fā)收貨人確認好，再發(fā)貨，很多收貨人會覺得目的港貴而過來投訴，這樣畢竟會影響后續(xù)的合作。

在海運拼箱報價中，很多人發(fā)現(xiàn)拼箱價格比較低，甚至在一些目的港，不收海運費，這是為什么呢？其實道理很簡單，比如你一個人坐車你需要給出10元，但你兩個人坐車你卻只需要給出5元即可，這就是海運拼箱價格低的原因。不收海運費是因為拼箱是多家不同客戶的貨物集中到一起，共用一個集裝箱，拼箱代理會分別各個客戶收取一定的費用，比如港口維護費、港口安全費、燃油附加費、拆箱費、貨物處理費、換單費或其他相關費用等，總體來看，這些雜七雜八的費用加起來相當于一個整箱的運費價格后，貨代公司就可以少收取客戶的費用，此外拼箱貨都有較低收費，一般是不足一個立方(CBM)的按照一個立方計算，特別是當一個集裝箱里面的貨物分屬于很多的不同客戶的時候，中間加起來的費用一樣可以回饋給客戶，只是每一次回饋的客戶不同罷了。

船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足*船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要*船公司，以免在辦理托運時無法滿足*船公司的要求而無法出運貨物。

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