來賓鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測鑒定機(jī)構(gòu)

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：73

工程概況該混凝土結(jié)構(gòu)廠房為單層單跨鋼結(jié)構(gòu)廠房，建筑高度為10.950m，建筑面積1080m2，廠房縱向全長59.40m，廠房柱距為6.000m，橫向跨度12.00m，廠房屋架與水平支撐等連接均采用螺栓連接的方法，廠房平、剖面圖見附圖1、2。吊車梁系統(tǒng)構(gòu)件為預(yù)制鋼筋混凝土T型梁，吊車梁標(biāo)高為9.000m，制動系統(tǒng)采用制動板，柱間支撐布置在5～6、13～14、17～18軸線，地坪為鋼筋混凝土室內(nèi)，廠房原設(shè)計使用5t吊車，為了生產(chǎn)需要，欲在D、G跨1～12線區(qū)域?qū)?t吊車改為10t吊車，需對該區(qū)域進(jìn)行安全性檢測鑒定，為后期有效地進(jìn)行整治處理提供理論依據(jù)，以確保安全生產(chǎn)，來賓鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測鑒定機(jī)構(gòu)。

依據(jù)檢測要求及鑒定需要，結(jié)合相關(guān)工程實際情況，主要檢測內(nèi)容如下：⑴現(xiàn)場測量構(gòu)造柱與主梁的截面尺寸與原設(shè)計進(jìn)行復(fù)合；⑵現(xiàn)場測量柱子垂直度、柱距、跨度；⑶現(xiàn)場測量牛腿及柱子的標(biāo)高；⑷現(xiàn)場檢測柱、吊車梁的混凝土強(qiáng)度及保護(hù)層厚度，布筋情況；⑸柱基礎(chǔ)不均勻沉降；⑹對主梁支座處的連接情況等進(jìn)行檢測。

2.1檢測基本情況

對柱子、吊車梁、屋架等可觀察到的主要構(gòu)件進(jìn)行普查。并在普查的基礎(chǔ)上主要檢測的內(nèi)容有柱子傾斜、柱距、跨距、吊車梁標(biāo)高以及柱和吊車梁的強(qiáng)度檢測和局部鋼筋探測、還有支撐系統(tǒng)、墻架系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)連接板螺栓松動、脫落、構(gòu)件平面外彎曲及銹蝕、墻體產(chǎn)生裂縫等。

2.2檢測結(jié)果與分析

2.2.1柱子的截面尺寸復(fù)合

(1)、D列2～12線柱子的截面尺寸為：截面為600mm×400mm，1線外露部分柱子的截面為780mm×600mm。

(2)、G列2～12線柱子的截面尺寸為：截面為580mm×400mm，1線外露部分柱子的截面為780mm×580mm。。

(3)、E、F列1線柱子的截面尺寸為：截面均為400mm×230mm。



來賓鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測鑒定機(jī)構(gòu)

2.2.2各柱基礎(chǔ)的不均勻沉降檢測

根據(jù)原設(shè)計柱基礎(chǔ)的持力層為②層褐黃粘土，地基承載力特征值為85kN/m2，通過安徽水利水電對該廠房巖土勘測報告可知：①層為素填土和雜填土，層厚0.60～2.22m，主要由粘性土夾雜少量雜質(zhì)、碎石組成，其下為流塑狀淤泥含大量**質(zhì)、腐植物等。從附圖3中可以看出，以D列1線柱為基準(zhǔn)零點(diǎn)，大沉降為G列12線點(diǎn)30mm，大高差G列5線點(diǎn)與12線點(diǎn)為38mm，成果見附圖3。

2.2.3柱、跨距偏差檢測

其中，柱距以兩柱邊界尺寸線為標(biāo)注基準(zhǔn)線，檢測成果詳見附圖4、5。

根據(jù)檢測結(jié)果對柱、跨距大值為D4～D5之間的-20mm，根據(jù)工業(yè)廠房性鑒定標(biāo)準(zhǔn)，符合容許變化范圍。

2.2.4柱垂直（傾斜）偏差檢測

柱垂直偏差**限大值為D列柱Max=23mm(G11)，G列柱Max=15mm(G11)，Ht－柱腳底面至吊車梁上翼緣板距離（m）。雖然廠房柱子的垂直偏差雖有部分偏大，但對吊車運(yùn)行基本無影響，詳見附圖6。

2.2.5高強(qiáng)螺栓聯(lián)接處檢測

現(xiàn)場對每個連接節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了觀察并用小榔頭對螺栓進(jìn)行敲擊檢查松動情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)主梁與屋架鋼梁連接螺栓有松動情況，在C列5線螺栓連接處缺少一個螺栓，見工程照片12，柱間支撐采用L90×55型號角鋼，屋架鋼梁采用380×180×8型號工字鋼。




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