山東恒濤節(jié)能環(huán)保有限公司電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

時(shí)間：2024-12-26作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：1293

安科瑞電氣股份有限公司專注于10KV饋線保護(hù)裝置,電流互感器,溫濕度控制器,有源電力濾波器,混合動(dòng)態(tài)濾波補(bǔ)償裝置,有源濾波器廠家,低壓饋線保護(hù)器等

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  詞條說明

• 淺談地下綜合管廊統(tǒng)一管理平臺(tái)研究與設(shè)計(jì)

  摘 要：本文介紹了綜合管廊統(tǒng)一管理平臺(tái)的系統(tǒng)組成，分析各子系統(tǒng)的配置原則和邏輯功能， 以綜合管廊實(shí)際運(yùn)行和后期維護(hù)的需求為出發(fā)點(diǎn)， 提出了一套管廊統(tǒng)一管理平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)邏輯， 實(shí)現(xiàn)對(duì)城市綜合管廊的一體化智能監(jiān)控管理。關(guān)鍵詞：綜合管廊； 監(jiān)控系統(tǒng)； 統(tǒng)一管理平臺(tái)； 聯(lián)動(dòng)邏輯?１ 研究背景? ? ?地下綜合管廊是指建設(shè)在城市地下， 用于集中敷設(shè)電力、給排水、通信、燃

• 寧波鄞州藍(lán)青小學(xué)工程能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  ?楊馨安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801?【摘要】：針對(duì)學(xué)校建筑能耗高且能源管理不合理的問題，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)量控制技術(shù)等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源資源分類分項(xiàng)計(jì)量和能源資源運(yùn)行監(jiān)管功能，清晰描述建筑內(nèi)總的用能現(xiàn)狀；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各供電回路的電壓、電流和功率等電力參數(shù)，識(shí)別有效負(fù)荷與無效能耗，從而可通過技術(shù)或行為節(jié)能方式，實(shí)現(xiàn)建筑的有效節(jié)能。1?&n

• 數(shù)據(jù)機(jī)房智能小母線配電系統(tǒng)

  ? ? ? ?當(dāng)前云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域技術(shù)快速發(fā)展，我國數(shù)據(jù)配電發(fā)展的一種新方式。1傳統(tǒng)配電方案? ? ? ? 如圖1所示，機(jī)房傳統(tǒng)配電方式一般采用兩回路10kV市電接入至大樓配電房，經(jīng)過變壓器、低壓配電柜后輸入2路雙回路市電進(jìn)入機(jī)房雙電源切換箱，雙電源切換箱再引出電纜至UPS電源設(shè)備，再經(jīng)過UPS輸出柜連接至

• 淺談電力監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：本文以呼和浩特市地鐵1號(hào)線電力監(jiān)控系統(tǒng)為例，介紹了軌道交通電力監(jiān)控的系統(tǒng)構(gòu)成和系統(tǒng)功能，系統(tǒng)主要由控制中心電力調(diào)度系統(tǒng)、系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)、變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)組成。關(guān)鍵詞：軌道交通；電力監(jiān)控；人機(jī)界面0 引言? ? ? ?? ? ? ?城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)城市軌道交通全線各類變配電所、接觸網(wǎng)等電力設(shè)備運(yùn)行