電池un38.3測試報告同MSDS有何區(qū)別

時間：2020-08-25作者：深圳市訊科標準技術服務有限公司瀏覽：411

不論鋰電是海運還是空運，都要求出具UN38.3報告和MSDS。需要注意的是，UN38.3需要在*的有資質的第三方檢測公司測試，MSDS可以交給第三方出具，也可以工廠自行出具。
UN38.3是測試標準。全稱是在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
電池UN38.3檢測 (電池安全性能檢測)已經成為運輸鋰電池時必須提交的檢測報告。并依據國內外各種標準對各種型號電池進行全套安全 電池UN38.3咨詢，United Nations《關于危險貨物運輸的建議書 試驗和標準手冊》電池在使用和運輸過程中是存在危險的，電池需空運需提供UN38.3測試報告，UN38.3是電池安全性能檢測報告，UN38.3用于空運過程及日常正常使用存放等過程中。
MSDS 是Material Safety Data Sheet 的英文首字母縮寫，直譯為(材料安全數據一覽表)通常的說法為(化學品安全使用說明書)。MSDS 報告是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如刺激性，毒性，致癌，致畸等）可能產生的危害的一份文件。
目前世界主要經濟組織和國家都有制作MSDS報告的標準和要求，并不斷的在聯合國GHS引導下相互趨同，辦理一份合格和的MSDS報告，需要詳細了解相應目的地的MSDS法規(guī)和產品相關危害分類情況，這就要求企業(yè)必須有相關性人員來研究法規(guī)結合產品的實際情況做出規(guī)范合規(guī)的判定。



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