昆山市軸承耐磨性能檢測、沖擊性能測試

時間：2019-12-24作者：廣分檢測技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：22

軸承的非正常磨耗
2.1.1當(dāng)軸承運用一段時間后，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會導(dǎo)致：(1)軸承潤滑油的稀釋。(2)加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，較終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應(yīng)維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。
2.1.2對機車軸承的給油保養(yǎng)十分重要，特別是給軸承適量的加油能保證軸承有良好的潤滑作用，缺油和加油過多也都很容易造成軸承故障，油加少了容易造成軸承潤滑不良而發(fā)熱，加多了也容易造成攪拌過熱，因此在保養(yǎng)中給油要適當(dāng)，同時軸承的潤滑油脂的清潔也十分重要，一旦油脂中掉入其它的雜質(zhì)和水分，都會影響正常的游隙和建立必須的油膜。
 ?2.1.3軸承的使用時間過長，**過軸承的使用壽命而容易造成材質(zhì)的疲勞，加上強烈的沖擊作用而使材質(zhì)變形，使得滾子、滾道面產(chǎn)生剝離、碾片，從而造成潤滑不良和振動加大。
2.2安裝對軸承的影響
2.2.1軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內(nèi)圈因過大的張應(yīng)力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內(nèi)圈“弛緩”。
2.2.2軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均，承載滾子減少，*滾子負(fù)荷過大。
2.2.3組裝軸承時不按工藝要求，用銅錘沖擊軸承，造成保持架變形，牽引電機軸承內(nèi)外圈安裝不正確或其它原因而使軸向橫動量消失，造成軸承軸內(nèi)擠死。
   設(shè)備故障診斷技術(shù)雖然已在各行業(yè)展開，但我國在這一塊領(lǐng)域內(nèi)起步較晚，經(jīng)驗不足，各個部門的技術(shù)發(fā)展也不平衡。在進行機械設(shè)備異常頻譜分析時，各個主要頻率成分對應(yīng)于何種故障，往往還因技術(shù)人員的實踐經(jīng)驗、綜合素質(zhì)等不同而不同。這就需要隨著技術(shù)的進一步發(fā)展，*對故障機理和特征做較深入細(xì)致的研究，積累新的知識和經(jīng)驗，建立高層次的故障診斷系統(tǒng)。此外，技術(shù)人員通過加強學(xué)習(xí)，借助不斷研制開發(fā)的高質(zhì)量的監(jiān)測儀器，提高處理故障診斷問題的能力，加強設(shè)備的全面監(jiān)測，努力向預(yù)知性維修發(fā)展，這是設(shè)備管理的一個重要方向，也是長期任務(wù)。
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