注意包裝 危險品在裝運前應根據(jù)其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密,在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。
預配上面通常有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間等。
拿到船公司預配以后就可以安排后面的事情了,比如你周六的船期,預配上寫的是周二早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周一去放出設備單,有個這個設備單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單,上面有海關的回執(zhí)號。
車隊周一收到你的放單信息以后,當天放出設備交接單。次日凌晨,也就是周二提箱,周二早上上班給你裝箱單,裝箱證明書,他們會在同時發(fā)掉倉庫信息,信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)給申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是去倉庫內裝(或者去工廠拖車),周六的船一般建議是周四的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周四送貨到倉庫以后倉庫安排內裝,在內裝之前告訴倉庫是否對貨物進行處理,比如需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高,比普貨內裝要高出不少,這些都要在裝箱之前確認好,一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了,危險品倉庫本來人手就不多再讓他們去改,他們也不是太愿意。詞條
詞條說明
上海危險品拼箱到德國漢堡船期每周都有直達船 上海作為****大港,對于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險品 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比
本文章版權歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止抄襲,違者追究法律責任。上海港有兩個碼頭,外港和洋山。危險品拖車進港需要弄清楚是的需要船邊直裝。船邊直裝也叫車船直裝是根據(jù)危險品的UN來的,并且還要結合碼頭實際情況。比如你8類危險品,進外港的話不需要船邊直裝的話,等碼頭受理了就可以直接去進港報關了。如果是8類危險品需要進洋山港,那就得看是洋山幾期碼頭了,要是進洋山三期的不管是幾類危險品一律都需要船邊直
8類危險品里面常見的一個UN3265,IMO CLASS8常見的貨物有2-乙基己酰氯 。 為活性中間體,用于生產(chǎn)農(nóng)業(yè)化學品和醫(yī)藥,并且也用于生產(chǎn)過氧酯對水是稍微有害的,不要讓未稀釋或大量的產(chǎn)品接觸地下水,水道或者污水系統(tǒng),若無**許可,勿將材料排入周圍環(huán)境海運危險貨物運輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國正確運輸名稱(中文):**酸性腐蝕性液體,未另作規(guī)定的聯(lián)合國正確運輸名稱(英文):CORROS
危險品出口分為 1.訂艙 2.危申報 3.裝箱 4.進港 5報關 6.簽單1.訂艙 訂艙資料有:海運托書、英文版MSDS、。2.危申報 要提供正本及英文版MSDS。由申報員在海事局系統(tǒng)申報,審核好了以后會有審核回執(zhí)號。同時申報員需要把正本送到船公司那邊。3.裝箱 有兩種一種是工廠把貨送到上海*倉庫,還有一種就是把空集裝箱拉到工廠去做箱拼箱的話 只能選擇把貨送到*倉庫,因為一個箱子可能有很多家工
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