提單號(hào)，分單號(hào)，關(guān)單號(hào)如何區(qū)分？

時(shí)間：2020-01-05

在訂艙時(shí)，船代或船公司提供的D/R NO只是中國(guó)出口報(bào)關(guān)時(shí)所需的提單號(hào)，也就是俗稱(chēng)的關(guān)單號(hào)，不一定是真正的提單號(hào)。

真正的MB/L NO是指AMS艙單信息中的船公司提單號(hào)（主單號(hào)），憑此提單號(hào)才能進(jìn)行網(wǎng)上貨物跟蹤。由于去美國(guó)的貨一般都是出HB/L（也叫貨代單或分單）的，HB/L NO就是分單號(hào)，由出具分單的貨代自行編號(hào)。另外貨代之間有可能CO-LOAD，這樣還有可能同時(shí)存在AMS艙單信息中的HB/L NO跟非AMS艙單信息中的HB/L NO. ISF 10+2申報(bào)表會(huì)要求提供AMS艙單信息中的HB/L NO.
關(guān)單號(hào)是船公司放艙用的，可用于放單、提箱、進(jìn)港、報(bào)關(guān)、上船用。提單號(hào)是船公司或貨代公司出的提單上面的號(hào)碼，提單號(hào)有時(shí)同關(guān)單號(hào)也有時(shí)不同于關(guān)單號(hào)分單號(hào)是在一個(gè)主提單號(hào)下面分幾個(gè)子提單號(hào)號(hào)，一般在主提單號(hào)后面加ABCD很多情況下提單號(hào)，分單號(hào)，關(guān)單號(hào)可以一致。但是如果當(dāng)你幾票報(bào)關(guān)的時(shí)候或者走拼箱的時(shí)候，就不一樣的，拼箱提單號(hào)是拼箱公司提供的，一般和進(jìn)倉(cāng)編號(hào)保持一致，拼箱關(guān)單號(hào)則是船公司提供的，分單號(hào)也是。比如一票拼箱里面有10票。提單號(hào)是17701605469 分單號(hào)則是17701605469A一直到Z.

詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品出口流程
危險(xiǎn)品出口主要是訂艙，危申報(bào)，報(bào)關(guān)，進(jìn)港等。危險(xiǎn)品需要提前兩到三周安排出運(yùn)。下面是基本流程。需要注意時(shí)間節(jié)點(diǎn)：訂艙資料：英文版MSDS,要有完整16項(xiàng)。貨運(yùn)委托書(shū),貨物數(shù)據(jù)等信息要準(zhǔn)確掃描件，訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本?；蛘叽?jí)證，**包裝都行。選擇一個(gè)。填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格危申報(bào)資料：英文版MSDS,要有完整16項(xiàng)。申報(bào)委托書(shū)（上面填好船名航程，提單號(hào)，做箱編號(hào)，中英文品名,件數(shù)，凈重
上海5類(lèi)危險(xiǎn)品出口需要什么資料？
5類(lèi)氧化物**過(guò)氧化物?；室彩?.1類(lèi)里面的訂艙比較好訂。5.2類(lèi)也要看船公司，大部分船公司不接，看專(zhuān)業(yè)程度。上海港基本涵蓋了所有的類(lèi)別，但是市場(chǎng)上面放開(kāi)的我們來(lái)說(shuō)說(shuō)。 2類(lèi)主要是壓縮氣體，一些壓力容器，*等。這種壓力容器一般做出來(lái)的都是鍋檢證，和的作用是一樣的，可以當(dāng)使用。3類(lèi)液體，常見(jiàn)的有膠水，油漆，固化劑，稀釋劑。這個(gè)也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級(jí)證也是可以代替
危險(xiǎn)品拼箱可以進(jìn)口嗎？
危險(xiǎn)品拼箱可以進(jìn)口的，不過(guò)取決于兩個(gè)因素一個(gè)是國(guó)外起運(yùn)港那邊是否有拼箱服務(wù)，再一個(gè)就是目的港這邊是否有拆箱服務(wù)比如常見(jiàn)的基本港是這個(gè)服務(wù)的從釜山危險(xiǎn)品拼箱到上海港或者從新加坡危險(xiǎn)品拼箱到上海港但是絕大多說(shuō)沒(méi)有拼箱服務(wù)，主要原因是危險(xiǎn)品的貨物本來(lái)就不是很多，再加上危險(xiǎn)品拼箱限制有很多，很多類(lèi)別是不能拼箱的。所以較終能拼箱的也就不多了。不過(guò)從上海港危險(xiǎn)品拼箱到國(guó)外的港口倒是挺多危險(xiǎn)品是否能拼箱主要看
上海港海運(yùn)拼箱拼柜訂艙注意事項(xiàng)？
本文章版權(quán)歸上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司所有，禁止轉(zhuǎn)載。拼箱是指少量的危險(xiǎn)品，裝不滿一個(gè)集裝箱的時(shí)候需要和別人的貨一起拼箱出口。拼箱，是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。不滿一整箱的小票貨物叫拼箱貨，是整箱貨