海運(yùn)危險(xiǎn)品一定要注意？

時(shí)間：2020-01-05

首先，要明白是否是危險(xiǎn)品，需要放在某個(gè)特定環(huán)境中去判斷。例如，乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材，其本身在使用時(shí)是沒有危險(xiǎn)性的，但是其在海洋運(yùn)輸過程中，就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；又例如殺蟲劑，其本身屬性中存在危險(xiǎn)，但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。明白了這層含義，我們就可以分別對(duì)商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品做了定性。目前，上化院（全稱：上海化工研究院）、商檢局都可以對(duì)貨物進(jìn)行屬性認(rèn)定，較終出具官方MSDS報(bào)告，這個(gè)也就能解釋為什么有的時(shí)候提供的MSDS，但是海關(guān)還是要求取樣化驗(yàn)，據(jù)了解，現(xiàn)在很多所謂的MSDS并非出自官方，有些都是貨主自行填寫和打印，或是在網(wǎng)上截取相同商品的MSDS等，其真實(shí)性和準(zhǔn)確性大打折扣，因此海關(guān)加大審核力度也就*被理解了！

貨物本身有沒有危險(xiǎn)性并不與其運(yùn)輸過程中是否有運(yùn)輸危險(xiǎn)性劃等號(hào)，那么目前市面上有沒有官方機(jī)構(gòu)可以認(rèn)定貨物在某個(gè)特定的運(yùn)輸環(huán)境中是否屬于危險(xiǎn)品呢？說到這個(gè)問題，我們需要先來看一下危險(xiǎn)品訂艙流程：危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將海運(yùn)托書、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書以及MSDS傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司，接著就是憑這些單據(jù)由貨代向海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)海事局出具的貨申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司進(jìn)行船申報(bào)?？梢姡ㄟ^危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單以及包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書可以判定貨物運(yùn)輸過程中是否存在危險(xiǎn)性。然而，目前市面上主要有哪些專業(yè)機(jī)構(gòu)可以出具這兩項(xiàng)證書呢？小編問了專業(yè)人士，供大家參考：目前上化院、計(jì)量院（全稱：中國計(jì)量科學(xué)研究院）以及商檢局都可以出具官方證明，比如，上化院和商檢局，可以同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行MSDS、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定證明。

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危險(xiǎn)品拼箱需要注意這幾點(diǎn)？
不是所有的危險(xiǎn)品都可以拼箱。不是所有的港口都可以拼箱。危險(xiǎn)品拼箱比普貨拼箱要貴，起運(yùn)港目的港都比普貨要貴。危險(xiǎn)品拼箱由于貨量的限制船期比較少，很多都是中轉(zhuǎn)的，一周能開一班就不錯(cuò)了。所有與之對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)品有較小方要求，看具體港口有的較小方要求是2方，有的是3方。危險(xiǎn)品拼箱到一些比較大的基本港，需要拆箱中轉(zhuǎn)。目前來看全國就上海港危險(xiǎn)品拼箱比較全，常見的港口每周都有船期。危險(xiǎn)品拼箱需要弄清楚貨物的UN編碼
從印度進(jìn)口危險(xiǎn)品清關(guān)流程？
從印度進(jìn)口危險(xiǎn)品需要先做好危險(xiǎn)品標(biāo)簽進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國外貼上中文公式標(biāo)簽，沒有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過不了的。沒有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說，還耽擱時(shí)間。所以較能在國外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，不過他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做，但是別做常州的，由于**常州做出來的出**幾次，現(xiàn)在基本是不認(rèn)常州的了。還可以在浙江的機(jī)構(gòu)做，浙江機(jī)
上海港出口危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)查驗(yàn)流程？
上海港出口危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)的時(shí)候遇到查驗(yàn)了，如何處理？報(bào)關(guān)遇到查驗(yàn)了，說明柜子一定是在監(jiān)管區(qū)1.那就需要和車隊(duì)去確認(rèn)，柜子在哪個(gè)地方，是在碼頭，還是被碼頭疏港到其他地方去了。這個(gè)需要車隊(duì)去和碼頭確認(rèn)。2.查驗(yàn)就一定需要打開箱子，一定會(huì)拆封子，和船公司確認(rèn)對(duì)新的封子是否有要求，比如是否需要**封。3.和發(fā)貨人確認(rèn)貨物嘜頭，并提供給報(bào)關(guān)行4.和報(bào)關(guān)行落實(shí)好查驗(yàn)時(shí)間，危險(xiǎn)品由于進(jìn)港時(shí)間比較晚，一般查驗(yàn)也比較趕
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱流程怎么樣？
危險(xiǎn)品進(jìn)出口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱流程1、危險(xiǎn)品出口之前，向貨代提供危險(xiǎn)品說明書(危險(xiǎn)品說明書中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險(xiǎn)品。2、如果港口接收此種危險(xiǎn)品，可著手安排訂艙事宜。3、訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)