拼箱(Less Than ContainerLoad,LCL)是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類性質(zhì) 和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。上海海運(yùn)拼箱
拼箱可以分為直拼或轉(zhuǎn)拼
直拼是指拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一個港口裝卸,在貨物到達(dá)目的港前不拆箱,即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務(wù)運(yùn)期短,方便快捷,一般有實(shí)力的拼箱公司會提供只此類服務(wù)。
轉(zhuǎn)拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物,需要在中途拆箱卸貨或轉(zhuǎn)船。此類貨物因目的港不一,待船時間長等因素,故運(yùn)期較長,甚至運(yùn)費(fèi)偏高。
在海上運(yùn)輸中,有拼箱和整柜,今天長帆國際物流講一下拼箱,拼箱的流程主要為以下幾點(diǎn):
一、托運(yùn)人發(fā)托運(yùn)單給貨代或者船代,也就是我們平常所說的Booking。Booking里的內(nèi)容需要有以下幾點(diǎn): SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具體目的港、件數(shù)、毛重、尺碼、貨物品名、出貨日期、海關(guān)編碼。
二、貨代按照托運(yùn)人booking的要求去跟船公司訂艙,并發(fā)送配艙通知給托運(yùn)人。配艙通知上會注明送貨地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、較遲送貨時間。并要求托運(yùn)人務(wù)必按所提供信息送貨,在較遲送貨時間以前入貨。
三、托運(yùn)人需要根據(jù)配艙通知上的較晚送貨時間里安排送貨入倉或者讓貨代安排上門提貨,一般散貨配艙通知上都會有一個*倉庫地址,只要送到這個地址即可。
四、托運(yùn)人要在入倉后提供報關(guān)資料給到貨代,讓貨申請理好報關(guān)事宜,報關(guān)單上的貨物尺寸和重量要和實(shí)際重量尺寸一樣,否則會影響報關(guān)通行。
五、在送貨入倉后貨代會把提單確認(rèn)件發(fā)給托運(yùn)人確認(rèn),需要托運(yùn)人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳,否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后,貨代會在收到托運(yùn)人提單確認(rèn)件之后的1-2個工作日后簽發(fā)提單,提供給到托運(yùn)人。而且我們需要注意的一點(diǎn)是:一般貨代都是在我們托運(yùn)人結(jié)清費(fèi)用之后才會給到我們提單正本或者電放提單。
另外散貨一般較整柜而言會相對比較復(fù)雜,散貨有以下兩點(diǎn)大缺陷:
一、由于散貨是多家貨物拼到一個集裝箱里,只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關(guān)就不會對該貨物放行。因此,同一個集裝箱里,任何一家貨物不通關(guān),勢必影響其它貨物的及時出口和運(yùn)輸。
二、拼箱貨物遠(yuǎn)不如整箱貨物的貨源廣泛和靈活性,它需要運(yùn)輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨期、貨物的品種、體積、重量等各方面的條件都很適宜配進(jìn)同一個集裝箱的出口貨物。這些要求做起來難度很大,需要的時間也比較長。
在跟貨代訂艙時一定要先確認(rèn)好能不能到達(dá)這個港口,因?yàn)樯⒇浭莻}至倉,不是每個地方都可以到,如果不能到達(dá)預(yù)期的港口,就讓貨代幫忙配一個較近的港口。
另外還需要讓貨代幫忙提供一下目的港費(fèi)用給到客戶參考,以免到了之后客戶因?yàn)槟康母圪M(fèi)用投訴或者棄貨等問題出現(xiàn)。
上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險品貨代,上海危險品拼箱等
詞條
詞條說明
電動車屬于9類危險品 UN3171 出口需要按照危險品運(yùn)輸按照危險品運(yùn)輸首先需要做全稱《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》,簡稱“”?!啊庇糜谖kU品出口**紙箱,主要用于國家規(guī)定出口要申請危險品包裝的產(chǎn)品,如:化妝品類的環(huán)氧膠、爽膚水、指甲油、香水、電發(fā)水、噴霧、鋰電池、打火機(jī)等。分為兩個,一個是性能證,全稱是危險貨物運(yùn)輸包裝性能鑒定結(jié)果單,這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證,全稱是出境危
危險品進(jìn)出口都需要向海事部門做危申報。危申報的時間是由船代來決定的。每家船公司都有自己的船代。截危申報的時候和母船還是共倉船也有一定的關(guān)系。正常情況下一般船靠泊在四到五天截危申報,也有少部分船公司提**八天截危申報的也有。危險品危申報是有專門的申報員在海事局系統(tǒng)里面做的。做危申報需要的資料:1.英文版MSDS(和訂艙的時候保持一致)2.危包證(或者**證明,鋼瓶證書)正本3.危包包裝技術(shù)說明書4.
危險品出口需要先做好,然后MSDS也是需要的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。
危險品拼箱到日本橫濱港 較小方要求是3方起不足上方需要按照3方來計(jì)算高樓林立的橫濱是神奈川縣的縣廳所在地,也是日本人口第二、面積*三的大都市。這座繁忙的現(xiàn)代化港口城市,擁有美麗的海港景色、西式建筑群和日本較熱鬧的*街。由于和東京市區(qū)交通銜接較為方便,城市發(fā)達(dá)程度相似,許多人都以為橫濱是東京的一部分,但橫濱本地人卻非常以家鄉(xiāng)為自豪。橫濱以浪漫的夜景著稱,非常適合由東京出發(fā)進(jìn)行一日游,同時因?yàn)閾碛写?/p>
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