什么是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，怎樣做轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)

時(shí)間：2019-12-04

一、什么是轉(zhuǎn)廠轉(zhuǎn)廠指的是，在中國內(nèi)地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向另一個(gè)在內(nèi)地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進(jìn)行組裝、加工。從商品流通來看，‘轉(zhuǎn)廠’在國內(nèi)進(jìn)行，屬于國內(nèi)交易。但是，因?yàn)樯a(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品，而且交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結(jié)算都是在境外用外匯進(jìn)行，所以‘轉(zhuǎn)廠’被視為是加工貿(mào)易的一環(huán)。

方法/步驟
二、為什么要做轉(zhuǎn)廠
客戶要求你們轉(zhuǎn)廠，那么他們一定是外資企業(yè)，或者是國外下的訂單。因?yàn)橥赓Y企業(yè)都是有他們的加工貿(mào)易合同的，他們要遵守所有的料件都必須來自于國外。轉(zhuǎn)廠較早起源于中國香港的大量外資企業(yè)大量內(nèi)遷，然后國家對加工貿(mào)易企業(yè)實(shí)施監(jiān)管，所以國家給他們頒發(fā)加工貿(mào)易手冊，主要是是監(jiān)管他們的經(jīng)營加工。
三、轉(zhuǎn)廠模式有兩種：模式一：兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠，即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。模式二：一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，即保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠（保稅區(qū)一日游）。說明：如果貴公司是國內(nèi)的一般貿(mào)易的企業(yè)（包括有進(jìn)出口權(quán)或沒有進(jìn)出口權(quán)的）如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（來料加工或進(jìn)料加工企業(yè)），那么你就需要用到*二種模式：保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。
四、轉(zhuǎn)廠核銷可否退稅？
轉(zhuǎn)廠核銷只能在保稅區(qū)內(nèi)進(jìn)行才可以退稅的。深加工結(jié)轉(zhuǎn)是不能退稅的。只有利用保稅區(qū)來做轉(zhuǎn)廠才可以退稅的。這時(shí)轉(zhuǎn)出方就是出口退稅，轉(zhuǎn)進(jìn)的就等于才國外進(jìn)口了。
五、轉(zhuǎn)廠時(shí)效性:
1、保稅區(qū)視同國外，貨物進(jìn)出保稅區(qū)視同進(jìn)出口，轉(zhuǎn)廠進(jìn)出保稅區(qū)可以收取退稅、核銷手冊等； 2、報(bào)關(guān)報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出； 3、取代貨物境外游、中國香港游、節(jié)省物流成本、縮短供貨時(shí)間且重堆場*； 4、通關(guān)速度快（1~2小時(shí)），手續(xù)簡單，如進(jìn)出口貿(mào)易雙方都是手冊報(bào)關(guān)，只需海關(guān)編碼**位相同即可； 5、對于原材料提供廠商可以享受到國家出口退稅的優(yōu)惠；
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六、保稅區(qū)一日游的流程：
出口復(fù)進(jìn)口（一日游）客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨深圳出口加工區(qū)→保稅區(qū)兜圈→兜圈捆綁完成車輛離開加工區(qū)。
深圳市鼎海國際物流有限公司專注于保稅區(qū)一日游,保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,保稅倉儲(chǔ),深圳市鼎海物流有限公司等, 歡迎致電 18814345679

詞條
詞條說明
進(jìn)口乳制品所需資料
客戶：**品牌貨物：2*40HQ的乳制粉服務(wù)內(nèi)容：境外進(jìn)深圳坪山保稅區(qū)，預(yù)審標(biāo)簽，抽樣送檢待檢驗(yàn)完成即進(jìn)口國內(nèi)，完成送貨經(jīng)銷商。進(jìn)口所需單證：海關(guān)要求：乳制品自動(dòng)進(jìn)口許可證商檢要求：原產(chǎn)地證、檢測報(bào)告、經(jīng)高溫處理的乳制品輸華檢疫證書等技術(shù)點(diǎn)：1、鮮奶的保質(zhì)期只有一年，從國外生產(chǎn)，海運(yùn)到國內(nèi)港口就需要一個(gè)多月的時(shí)間，鮮奶的包裝一般都是紙箱包裝，高溫天氣不能在港口滯留時(shí)間太長，否則有包裝脹破的危險(xiǎn)，而
報(bào)關(guān)13種貿(mào)易述語
(一)F 組貿(mào)易術(shù)?（3 種）-鼎海物流1、FOB 船上交貨（……*裝運(yùn)港）?是當(dāng)貨物在*的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從?該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB?術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)?手續(xù)。?2、FAS 船邊交貨（……*裝運(yùn)港）是指賣方在*的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)
如何邁好“物流強(qiáng)國”堅(jiān)實(shí)一步？
**40多年來，我國交通與物流融合發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本成型。但也要看到，相比發(fā)達(dá)國家，我國物流成本總體偏高，物流運(yùn)行效率有待提高，這是需要進(jìn)一步解決的問題。今天，隨著我國經(jīng)濟(jì)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，全社會(huì)物流需求轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)優(yōu)化，區(qū)域之間發(fā)展呼吁較加均衡，“一帶一路”建設(shè)也期待物流發(fā)展**空間的拓寬。同時(shí)，物流業(yè)節(jié)約資源、節(jié)能減排的壓力與日俱增，必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，尤需**層設(shè)計(jì)發(fā)力。就此而言，不久
保稅區(qū)一日游操作方式
一日游報(bào)關(guān)流程及操作時(shí)效 A、進(jìn)出口貨物的備案申請(**出口提供) B、報(bào)關(guān)流程及操作時(shí)效：一、打制出境備案清單與出口報(bào)關(guān)單（20分鐘）二、打制出境載貨清單與進(jìn)口報(bào)關(guān)單（20分鐘）三、打制入?yún)^(qū)與出區(qū)單（5分鐘）四、車輛入?yún)^(qū)（10分鐘）五、檢疫申報(bào)（30分鐘）六、報(bào)關(guān)申報(bào)（30分鐘）七、查驗(yàn)(或)（60分鐘）八、放行（10分鐘）九、車輛出報(bào)關(guān)區(qū)（10分鐘）十、報(bào)關(guān)完畢（10分鐘）