柴油發(fā)電機租賃柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因

時間：2019-12-02

柴油發(fā)電機組的煙色指運轉時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。

排氣煙色的形成機理

柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。

①柴油發(fā)電機組冒白煙:

柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動及空車惰轉時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構成的微粒(μ)直徑在0.6～1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。

②柴油發(fā)電機組冒藍煙:

柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產生不同顏色而已。

③柴油發(fā)電機組冒黑煙:

易在高負荷時發(fā)生。例如柴油發(fā)電機組**負荷工作、加速、爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經濟性下降,廢氣溫度高,產生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。

詞條
詞條說明
【濰坊發(fā)電機租賃】發(fā)電機操作規(guī)程
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動后，應低速運轉3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。3.
濰坊柴油發(fā)電機發(fā)動機參數(shù)
缸數(shù)：發(fā)動機設計缸體數(shù)量（4、6、8、10、12、16）；直列缸：缸體均垂直而立，活塞上下運動做功；V型缸：缸體分列兩邊V型成60度；排量：發(fā)動機面積乘行程乘缸數(shù)；壓縮比：氣缸容積與燃燒室容積之比，叫壓縮比；排風量：發(fā)動機風扇排出的風量；燃氣量：發(fā)動機吸入用于燃燒的空氣量；排煙量：排煙口出煙量；排氣溫度：發(fā)動機排煙出渦輪增壓器口的溫度，一般300—600度左右。上述就是為你介紹的有關濰坊柴油發(fā)電機
【濰坊發(fā)電機】濰坊柴油發(fā)電機構成
濰坊柴油發(fā)電機柴油機分為五個系統(tǒng)、兩個機構組成：1、燃油供應系統(tǒng)2、進排氣系統(tǒng)3、潤滑系統(tǒng)4、冷卻系統(tǒng)5、起動系統(tǒng)6、配氣機構；7、曲柄連桿機構濰坊柴油發(fā)電機發(fā)動機相關名詞/參數(shù)：缸數(shù)：發(fā)動機設計缸體數(shù)量（4、6、8、10、12、16）；直列缸：缸體均垂直而立，活塞上下運動做功；V型缸：缸體分列兩邊V型成60度；排量：發(fā)動機面積乘行程乘缸數(shù)；
濰坊柴油發(fā)電機使用操作技巧
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