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  • 濰坊市工業(yè)廠房承重檢測機構(gòu)

      廠房改造檢測鑒定前正規(guī)廠房安全檢測公司——結(jié)構(gòu)改造、加固
      相當(dāng)多的舊廠房進入了生命的“中老年期”,由于使用過程中經(jīng)歷了地震或者其他損傷,結(jié)構(gòu)承載力都存在不同程度的下降;廠房改造改變了原有結(jié)構(gòu)的使用功能,進而引起荷載大小和傳力路徑的改變;規(guī)范對建筑的要求越來越高,使得舊建筑難以滿足新規(guī)范的要求…這些因素決定了必須對原有結(jié)構(gòu)進行承載力復(fù)核。在對原有結(jié)構(gòu)進行安全性檢測的基礎(chǔ)上,進而采取有針對性的結(jié)構(gòu)加固方案。
      加固設(shè)計應(yīng)該注意結(jié)構(gòu)二階段受力的特點,階段為結(jié)構(gòu)在加固前,結(jié)構(gòu)受到相應(yīng)支撐后的受力狀態(tài)。此時,部分構(gòu)件可能由于受到支撐的緣故出現(xiàn)一定的卸載;二階段為結(jié)構(gòu)加固完成后,新舊構(gòu)件協(xié)調(diào)工作的階段。在此階段,結(jié)構(gòu)承受的荷載發(fā)生了改變,新增的空間分割,改變了恒荷載的布置。結(jié)構(gòu)使用功能的改變導(dǎo)致活荷載的變化。同時,新增構(gòu)件以及新舊材料的協(xié)同工作將改變荷載的傳遞路徑。針對以上二次受力的特點,應(yīng)分別對結(jié)構(gòu)進行施工階段與使用階段驗算,具體方法可參考相關(guān)規(guī)范進行。
      可靠的連接是新舊構(gòu)件及材料協(xié)同工作的前提是,因此合理的構(gòu)造措施和高質(zhì)量的施工是整個結(jié)構(gòu)改造加固的必要**。
      舊工業(yè)建筑往往見證了一個城市和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展歷程,具有功不可沒的歷史地位。從20世紀(jì)60年代起,人們已開始爭論廢棄工業(yè)建筑的保留還是鏟除;20世紀(jì)70年代早期,一些西方學(xué)者和機構(gòu)把一些城市20世紀(jì)初的工業(yè)區(qū)確定為歷史遺產(chǎn),明確了其歷史地位;20世紀(jì)80年代,舊工業(yè)基地引起了多的關(guān)注和研究,逐漸被認(rèn)為是城市的一種特殊語言、文脈和固有肌理。人們在考慮其經(jīng)濟效益的同時,開始多的考慮其歷史文化**。

      在可持續(xù)發(fā)展的背景下,對舊工業(yè)建筑的改造再利用成為必然,利用原有廠房作為“殼”,植入各種外來的材料,營造一個新環(huán)境,從工業(yè)遺產(chǎn)中挖掘美感,融合歷史、文化與現(xiàn)實的功能需求,在保留工廠原有記憶的同時賦予建筑新的內(nèi)容,無疑將成為今后廠房改造加固的趨勢。


      鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定注意事項:
      鋼結(jié)構(gòu)由于所用的結(jié)構(gòu)材料強度高,用其所制成的結(jié)構(gòu)構(gòu)件薄、細(xì)、長、柔,且設(shè)計所用應(yīng)力高,連接構(gòu)造以及其傳遞的應(yīng)力大,另外結(jié)構(gòu)對局部應(yīng)力、殘余應(yīng)力、幾何偏差、裂縫、腐蝕/振動、撞擊效應(yīng)敏感。因此,對強度、穩(wěn)定、疲勞、連接都有著不可忽視的影響,結(jié)構(gòu)檢查是十分重要的,要精心分析和判斷結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的有關(guān)反應(yīng)。1)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋系統(tǒng)的檁條數(shù)量大又在高空,逐一檢查比較困難,而檁條除起著承受屋面自重及活載作用外,還在一定程度上起屋架上弦的平面外支撐的作用。檢查中應(yīng)注意檁條的支座連接、變形、腐蝕、缺口效應(yīng)等情況。還應(yīng)特別注意施工載、積灰、事故造成的檁條損傷等。
      (2)有重級吊車的廠房屋蓋的鋼屋架支撐系統(tǒng)中特別是靠屋架下弦節(jié)點的支撐系桿是易損壞的。盡管一般廠房屋架是按平面受力設(shè)計的,而實際上是靠空間約束受力的,這樣支撐系統(tǒng)將起著十分重要的作用。故應(yīng)特別注意檢查支撐桿中又特別是單肢桿中有否初彎曲、斷裂、節(jié)點撕裂、連接鉚釘或螺栓松動、剪斷、焊縫是否正常、有否開裂等。
      工程上屋架和托架的失效往往發(fā)生在設(shè)計、制作、安裝、連接、使用的錯誤和腐蝕、斷裂、失穩(wěn)上,因此應(yīng)檢查桿件及桿件連接的斷面、焊接長度、焊縫厚度是否有誤,另外是焊接質(zhì)量及制作質(zhì)量是否符合要求,實際構(gòu)造與計算圖形是否相符。再者是安裝和使用問題檢查和核實等。
      屋架和托架出施工驗收規(guī)范的傾斜、桿件彎曲等還應(yīng)進行測量,對扭曲、裂縫和構(gòu)造缺陷還應(yīng)有測繪記錄。
      (3)實腹梁應(yīng)注意檢查翼緣的壓彎、裂縫、腹板與上下翼緣的連接和變形情況。
      (4)鋼吊車梁系統(tǒng)是工業(yè)廠房鋼骨架中的重要組成部分。尤其在重級和特重級工作制的廠房內(nèi),吊車梁系統(tǒng)的構(gòu)件及其連接,是長期使用過程中易出現(xiàn)局部以致整體破壞的部分。也是生產(chǎn)中需要定期檢查和維修的主要對象,由于計算簡圖和實際情況之間的差異,加之使用非常頻繁,局部應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜,重級工作制廠房吊車梁系統(tǒng)易出現(xiàn)早期損壞。
      吊連梁系統(tǒng)包括吊車梁、制動結(jié)構(gòu)(包括輔助桁架)、吊車軌道以及連接構(gòu)造等。
      檢查中首先注意吊車梁系統(tǒng)中各構(gòu)件間的相互連接,因為這些連接直接影響吊車的正常行駛和吊車梁的工作狀態(tài)。其次注意檢查軌道與吊車梁的連接方式,連接不當(dāng)會導(dǎo)致實腹梁上翼緣和腹板連接處開裂和破損、影響使用壽命,所以對軌道固定螺栓的松動、軌底與梁接觸面的均勻程度、有無啃軌、車檔是否齊全、軌道與吊車梁中心的偏心距,均需做必要的測繪和文字描述。
      (5)廠房柱在排架分析中是按荷載的不利組合來決定柱的內(nèi)力的,但這種荷載同時出現(xiàn)的概率甚少,所以廠房柱的實際工作應(yīng)力很低,強度儲備較大,出現(xiàn)坍塌事故的可能性很小,但工業(yè)廠房柱仍不對有損壞發(fā)生,這主要是個別結(jié)構(gòu)柱節(jié)點構(gòu)造處理不合理,或柱肢在生產(chǎn)中被重物撞壞,或柱腳銹蝕,或高溫作用使柱肢變形、扭曲,還有不均勻下沉等。所以應(yīng)檢查柱截面在大剛度平面內(nèi)與平面外的彎曲偏斜;柱肢、綴材連接破壞情況;柱基下沉引起的傾斜和彎曲變形;柱支撐桿件、連接及柱腳與基礎(chǔ)連接有無損壞等。
      三、本公司除辦理鋼結(jié)構(gòu)廠房安全檢測鑒定,還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍:
      (1)學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、住宿樓等房屋的安全性檢測鑒定
      (2)工業(yè)建筑的安全性檢測鑒定
      (3)危險房屋及應(yīng)急房屋檢測鑒定
      (4)火災(zāi)、水災(zāi)、地震等災(zāi)后房屋安全性檢測鑒定
      (5)建筑資料缺失,結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測鑒定
      (6)施工(震動、爆破、挖基坑)周邊房屋安全性檢測鑒定、證據(jù)保全鑒定
      (7)房屋改造(拆墻、裝修、加層、改變使用功能、增加使用荷載)前檢測鑒定
      (8)建筑抗震構(gòu)造措施,抗震承載力檢測鑒定
      (9)特種營業(yè)的房屋結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全年審檢測鑒定
      (10)專項鑒定(建筑構(gòu)件承載能力、裂縫、撓度、損傷、耐久性)
      四、鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)知識:
      1、對建筑結(jié)構(gòu)的安全等級為一級,跨度40m及以上的公共建筑網(wǎng)架結(jié)構(gòu),以及對質(zhì)量有疑義時,應(yīng)在現(xiàn)場進行下列項目的復(fù)驗:
      (1)對焊接球節(jié)點應(yīng)按設(shè)計采用的鋼管與球焊接成試件,進行單向軸心受拉和受壓的承載力試驗。
      (2)螺栓球節(jié)點應(yīng)對成品球大螺栓孔的螺紋進行抗拉強度試驗。
      其結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
      檢驗方法:檢查質(zhì)量證明書和復(fù)驗報告。
      焊接球拼裝前應(yīng)除銹并涂刷可焊性防銹涂料。
      檢查方法:觀察檢查。
      網(wǎng)架結(jié)構(gòu)拼裝時不得強制變形。
      檢驗方法:觀察檢查和檢查拼裝記錄。
      2基本項目應(yīng)符合下列規(guī)定:
      2.1拼裝后焊接球、螺栓球及桿件的外觀質(zhì)量:
      合格:球表面局部凹凸不應(yīng)大于1.5mm,表面油污、飛濺物等基本應(yīng)清理干凈。
      優(yōu)良:球表面局部凹凸不應(yīng)大于1.0mm,表面油污、飛濺物等應(yīng)清理干凈。
      檢查數(shù)量:按節(jié)點數(shù)量抽查5%,但不應(yīng)少于5個。
      檢驗方法:用弧形套模、塞尺和觀察檢查。
      2.2拼裝后節(jié)點板及桿件的外觀質(zhì)量:
      合格:表面應(yīng)無明顯的凹面和損傷,劃痕深度不應(yīng)大于0.5mm,焊疤、毛刺應(yīng)基本清理干凈。
      優(yōu)良:表面應(yīng)無明顯的凹面、損傷、劃痕,焊疤、毛刺應(yīng)清理干凈。
      檢查數(shù)量:按節(jié)點數(shù)量抽查5%,但不應(yīng)少于5個。
      檢驗方法:觀察檢查。
      2.3允許偏差項目應(yīng)符合下列規(guī)定:
      2.4網(wǎng)架結(jié)構(gòu)小拼裝單元的允許偏差項目和檢驗方法應(yīng)符合表8.2.3-1的規(guī)定。
      檢查數(shù)量:按單元數(shù)量抽查5%,但不應(yīng)少于5個。
      2.5網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分條或分塊拼裝的允許偏差項目和檢驗方法應(yīng)符合表8.2.3-2的規(guī)定。
      檢查數(shù)量:按條或塊全數(shù)檢查。
      2.6網(wǎng)架結(jié)構(gòu)地面總拼裝的允許偏差項目和檢驗方法應(yīng)符合表8.2.3-3的規(guī)定。
      檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。
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