纜索護(hù)欄安裝及其構(gòu)造

時(shí)間：2020-01-05作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：313

纜索護(hù)欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。

表面處理：熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理）

纜索護(hù)欄原理：通過鋼絲繩的高強(qiáng)度拉力來防止車輛的碰撞，柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。

纜索護(hù)欄的特點(diǎn)： 安全性高，易于安裝，柔韌性高，防撞能力強(qiáng)。


纜索護(hù)欄優(yōu)缺陷

長(zhǎng)處一:預(yù)防二次損害，削減駕駛員和搭車人員生命安全事端

長(zhǎng)處二:駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲勞

長(zhǎng)處三:對(duì)路面侵吞較小，易于公路清潔和裝置其他交通設(shè)備

缺陷一:視覺誘導(dǎo)性較差

缺陷二:短距裝置本錢較高

缺陷三:施工較雜亂，轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜裝置

構(gòu)造
(1)端部立柱。路側(cè)纜索護(hù)欄的端部立柱，系承受纜索張拉力和失控車輛碰撞力的主要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成。
端部結(jié)構(gòu)可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地面成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面可以使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的框架，另一方面，通過底部的鋼板可以大大增加與基礎(chǔ)混凝土的粘結(jié)力，通過鋼板也易于控制標(biāo)高的位置。裝配式端部結(jié)構(gòu)通過預(yù)埋件與混凝土基礎(chǔ)連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類別而有差別。A級(jí)三角形支架用6根怔8長(zhǎng)600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成框架，一方面定位地腳螺栓的位置，另一方面可以大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

(2)中間端部立柱。纜索護(hù)欄的安裝長(zhǎng)度**過200-300m時(shí)，應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。


安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注于高速公路聲屏障,繩索護(hù)欄,橋梁金屬聲屏障等

• 詞條

  詞條說明

• 繩索護(hù)欄的分類及用途

  纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。 產(chǎn)品分類： 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)；熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級(jí)采用6根纜索，B級(jí)采用5根纜索，A級(jí)和B級(jí)纜索的初張力采用201d~，纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。 產(chǎn)品特性：

• 纜索護(hù)欄安裝注意事項(xiàng)

  纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。 風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū)，纜索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使

• 纜索護(hù)欄特性及用途

  纜索護(hù)欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理：熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理） 纜索護(hù)欄原理：通過鋼絲繩的高強(qiáng)度拉力來防止車輛的碰撞，柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護(hù)欄的特點(diǎn)： 安全性高，易于安裝，柔韌性高，防撞能力強(qiáng)。 纜索護(hù)欄特性 與傳統(tǒng)護(hù)欄比較，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞功能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。此外，通透性好

• 聲屏障特點(diǎn)及分類

  聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。 在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音