理士蓄電池是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分,為電力系統(tǒng)中二次系統(tǒng)負載提供安全、穩(wěn)定、可靠的電力**,確保保護設(shè)備、通信設(shè)備、自動裝置在任何情況下都能可靠工作。因此,如何保證蓄電池組的穩(wěn)定性和實際容量,是直流系統(tǒng)維護的重要工作。近年來,隨著制作工藝和技術(shù)的不斷成熟和完善,由于閥控鉛酸蓄電池具有容量穩(wěn)定、體積小、易于安裝、放電特性好等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用。我廠已在主控樓安裝兩套直流電源系統(tǒng),***套已安全運行6年,*二套已安全運行4年。但是近年來經(jīng)過現(xiàn)場使用及對電池的失效成因分析發(fā)現(xiàn):如果對閥控蓄電池完全不維護,閥控蓄電池會在壽命中期就會出現(xiàn)容量嚴重下降及滲液等不正常狀態(tài),甚至電池完全失效。因此,日常按時對蓄電池進行維護和檢查是完全必要地。本文就本廠鉛酸蓄電池的使用、維護等幾個方面作一闡述。
2 影響蓄電池容量及壽命的幾個因素
2.1 合理的充電管理制度
***的充電制度是保證電池***性能和運行壽命的前提。一般講蓄電池組運行充電方式有兩種:一是浮充充電方式;二是均衡充電方式。
為延長蓄電池的使用壽命,對電池組使用中要定期或者必要時對蓄電池組進行均衡充電,并且定期開直流油泵對電池組放電。
杜***合理的充電管理制度導(dǎo)致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設(shè)置低,導(dǎo)致電池組浮充充電不足,電池組放電時放不出額定容量,過低導(dǎo)致電池組虧電,不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要,過高會使電解液損失,縮短電池壽命。再就是均衡充電制度貫徹沒有得到落實,不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式,浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電,因而造成電池組充電不足,導(dǎo)致電池組達不到額定容量,使電池負極柵板***化。
2.1.1浮充充電
蓄電池浮充電壓設(shè)定為2.23V/單格(25℃時)(蓄電池正負端子測定值的平均值),充電***電流設(shè)定為0.10C10A。若電池工作環(huán)境溫度偏移25℃時應(yīng)對浮充電壓作相應(yīng)的修正,修正電壓為V修正=V25℃-0.0055V/℃×(T實際-25℃),即溫度每升高1℃,浮充電壓降低3mV,溫度每降低1℃,浮充電壓升高3mV。
2.1.2均衡充電
蓄電池均充電壓設(shè)定為2.30V/單格(25℃時蓄電池正負端子測定值的平均值),充電***電流為0.10C10A,均充時間按下列情況進行設(shè)定:
均充條件均充時間退出均充條件
均充條件
均充時間
退出均充條件
1
蓄電池安裝調(diào)試后投入使用前
1~10h,具體時間根據(jù)退出均充條件
電池組均充電流小于10 mA/Ah
時,自動轉(zhuǎn)入浮充(并聯(lián)時≤10mA/Ah×電池組并聯(lián)數(shù))
2
停電后蓄電池充電電流≥50mA/Ah(并聯(lián)時≥50mA/Ah×電池組并聯(lián)數(shù))
3
蓄電池容量檢測后進行均充電
4
蓄電池在使用過程中單體浮充電壓**2.18V時應(yīng)進行均充電
10h
均充時間達到10h后轉(zhuǎn)入浮充
5
機房電池一般為6個月進行一次定期均充
2.2
溫度影響電池的容量。一般情況下,溫度越高,放電容量越大。電池放電時,如果溫度不是25℃,則需將實測容量按以下公式換算成25℃基準溫度時實際容量Ct 。
蓄電池常測試的項目
4.1 蓄電池內(nèi)阻測量的常見方法
目前測量蓄電池內(nèi)阻的常見方法有:
4.1.1直流放電法
直流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電,測量電池上的瞬間電壓降,通過歐姆定律計算出電池內(nèi)阻。
4.1.2交流注入法
交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號,測量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號,以及兩者的相位差,來確定蓄電池的內(nèi)阻。
4.2 蓄電池內(nèi)阻測試的必要性
雖然很多研究人員對采用蓄電池內(nèi)阻估算蓄電池容量存在著不同的看法,但定期進行蓄電池內(nèi)阻測試仍然是蓄電池維護的重要工作,歐姆測試技術(shù)在蓄電池維護方面得到廣泛使用,它能節(jié)省維護成本,并提供更多蓄電池的相關(guān)信息。歐姆測試法已被IEEE列為“鉛酸蓄電池(V R LA)的維護、測試和更換的推薦辦法”中的一個部分。現(xiàn)在,IEEE已經(jīng)較新其標準1188-1996為11882005,其5.2.2條仍然規(guī)定每個季度測試一次電池/單體的內(nèi)部歐姆值。
4.2.1有助于對蓄電池組中單體蓄電池的橫向比較,目前各種蓄電池內(nèi)阻測試設(shè)備的測試結(jié)果可對該組蓄電池進行單體比較,從而有助于發(fā)現(xiàn)整組蓄電池中的“落后”電池;十幾節(jié)甚至幾十節(jié)串聯(lián)的電池組,只要一節(jié)過早損壞,如不及時發(fā)現(xiàn),則時間一長,就會導(dǎo)致整個電池組報廢。
4.2.2借助于計算機技術(shù)可實現(xiàn)單體蓄電池不同時期的縱向比較,對測試數(shù)據(jù)發(fā)生突變的單體電池進行***監(jiān)測,有助于對整組蓄電池的壽命進行客觀評價,從而保證整組蓄電池容量,有效**設(shè)備安全運行。
4.3蓄電池容量檢測
容量放電前應(yīng)進行檢均充,當均充轉(zhuǎn)浮充后,浮充電流在1-2mA/Ah,且連續(xù)穩(wěn)定約2-3小時不變,這表明電池已充足電。在確保浮充24小時并斷電1小時后,可以進行容量檢測,檢測方法見下表。
放電率
放電電流A
蓄電池放電單體終止電壓V
容量檢測標準
10h
1.0I10
1.80
≥1.0C10
5h
1.6 I10
1.80
≥0.80 C10
3h
2.5 I10
1.80
≥0.75 C10
1h
5.5 I10
1.75
≥0.55 C10
放電結(jié)束后,必須在8小時內(nèi)進行均衡補充電,均充電壓設(shè)定為2.30V/單格(25℃時蓄電池正負端子測定值的平均值), 充電***電流設(shè)定為0.10C10A。當均充電流在小于10 mA/Ah時轉(zhuǎn)入浮充,如果浮充電流為1-2mA/Ah且連續(xù)穩(wěn)定約2-3小時不變,這表明電池已充足電,此時進入正常浮充狀態(tài)并保持24小時以上。
詞條
詞條說明
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