未來東莞校車??奎c設置將兼顧安全方便

    未來東莞校車??奎c設置將兼顧安全方便
    昨日,針對東莞市校車線路規(guī)劃和停靠點設置等問題,本報記者專訪了市教育局相關科室負責人。他坦言,東莞市校車的??奎c建設目前仍比較薄弱,未來東莞市校車線路規(guī)劃和??奎c設置將主要從學生上下車安全的角度出發(fā),盡可能地滿足家長接送學生的便利性,并在保證安全的情況下,提速規(guī)劃校車線路與建設??奎c。同時他希望,設置??奎c后,家長要習慣到??奎c接送孩子,以配合管理層與學校對校車的安全管理。


    另外接下來東莞市將到校車線路與??奎c規(guī)劃設置工作做得較好的中山市考察取經(jīng)。


    目前校車行車線路與停靠點主要由學校根據(jù)學生分布狀況與**的安全要求來設定,并交由交通與交警部門審核確認。其中村(社區(qū))的校車一般由村(社區(qū))集中建設統(tǒng)一的接送點,但民辦學校的校車一般是依賴公交站點作為??奎c。


    未來


    未來東莞市的校車線路規(guī)劃與停靠點設置的考量將主要從學生上下車安全的角度出發(fā),并盡可能地滿足家長接送學生的便利性。


    目前校車??奎c建設比較薄弱


    據(jù)該負責人介紹,目前全市共有5000多輛校車,東莞市對校車的安全管理工作很重視。其中,東莞市對校車牌照的發(fā)放管理工作成效顯著,經(jīng)常成為省內周邊城市考察與學習的重點對象;其次,2012年,東莞市決定實施校車財政補貼政策,投入1.2億元補貼校車運營,該項政策在全省范圍內屬于**。


    但具體到校車停靠的問題上,他坦言東莞市校車??奎c的建設比較薄弱。他指出,目前東莞市的校車行車線路與??奎c主要是由學校根據(jù)自身的學生分布狀況與**的安全要求來設定,并交由交通與交警部門進行審核確認。其中村(社區(qū))大多建有一個統(tǒng)一的接送點,但占比達80%的民辦學校的校車由于生源分布廣且分散,加上線路長,使得校車停靠點(尤其是港灣式??奎c)建設比較薄弱。目前,主要是依賴公交站點作為校車??奎c。


    家長工作不穩(wěn)定影響??奎c設置


    有校車司機在接受記者采訪時表示,東莞人口結構“倒掛”與新莞人工作的變動性大導致設置固定的校車??奎c“可操作性不強”。


    對此,該負責人表示,這確實是校車線路與??奎c規(guī)劃設置面臨的難點之一,因為坐校車的學生當中有相當大的比例是新莞人子女,而他們父母的工作不穩(wěn)定,導致住所也不穩(wěn)定,校車的線路與??奎c往往會因此而變動。


    據(jù)該負責人介紹,這種現(xiàn)象每學期都有發(fā)生,使得規(guī)劃校車??奎c及其線路時需要充分考慮到其動態(tài)性。但這與管理層頒行的《校車安全管理條例》的規(guī)定“線路變更須經(jīng)重新許可”有沖突,“因此操作起來很不靈活”。


    他透露,目前東莞已向省教育廳反映了這個情況,希望省教育廳在未來制定實施細則時,能充分考慮到上述現(xiàn)象,讓實施細則較具操作性。


    未來3至5年后


    校車司機或較緊缺


    校車司機隊伍對校車安全的穩(wěn)定性至關重要。校車司機收入普遍**整個交通運輸服務業(yè)已成不爭的事實,這就導致司機們?yōu)榱酥\生頻頻跳槽或找*二份工作。


    對此,該負責人擔憂,“未來3至5年后,校車司機可能較緊缺”。他解釋說,目前雖然校車司機收入不高,不過,其具有“工作時間短,舒適”的特點,吸引了一批厭倦了開公交車的司機轉行過來開校車。雖然這批人工作經(jīng)驗豐富,但是他們大都年齡較大,過了3-5年就要退休。


    而年輕的司機要拿A1證既難又費時,而且按照市場經(jīng)濟來定價,目前持A1證的司機找到一份月薪過萬的工作并不難;而校車司機由于工作時間短,想拿高工資幾乎不現(xiàn)實。所以校車司機對年輕人失去了吸引力,這就很可能導致未來校車司機越來越緊缺。


    線路和停靠點設置


    兼顧安全和便利


    該負責人透露,接下來東莞將去校車線路與停靠點規(guī)劃設置工作做得較好的中山市考察取經(jīng),同時未來東莞市的校車線路規(guī)劃與??奎c設置的考量將主要從學生上下車安全的角度出發(fā),并盡可能地滿足接送學生的便利性。同時,也將在保證安全的前提下,由教育部門與其他職能部門共同推動校車線路與??奎c規(guī)劃設置工作提速。


    不過,他也提醒學生家長,“要有清醒的認識,不要對校車要求過高,應配合管理層對校車的安全管理,尊重校車安全管理的標準,理解其難度,不能沒有限度地要求”。針對許多家長希望在家門口接送子女,他認為,“校車應**大多數(shù)學生的利益,不是私家車,不可能把那么多孩子與你的孩子一起送到家門口,因為這樣做既浪費時間,又不安全。”同時,未來一旦完成??奎c的設置,家長應習慣到??奎c來接送孩子。



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