東風銳鈴排氣制動閥怎么來區(qū)分

時間：2020-01-05

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東風俊風系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全車配件廠家。D28發(fā)動機一次性通過1000小時耐久試驗，主要零部件經級供應商開發(fā)和單體試驗考核，技術成熟，可靠。
高壓共軌機型采用博世許可證技術，噴射壓力可達1300-1400bar，發(fā)動機一次性通過國家環(huán)保部抽檢試驗。
采用日本COSMO總成試漏機對產品進行檢驗，其特的壓力平衡技術保證每一臺下線發(fā)動機的優(yōu)良品質，拒絕三漏（杜絕漏油、漏水、漏氣）。
機型特點
動力強勁：低轉速扭矩比市場同類皮卡用柴油機高8%，整車加速性能提升明顯。
低噪音：采用強化靜音護罩，與市場同類柴油機相比噪音降低2db以上。
冷起動好：EECU控制系統(tǒng)缸內預熱，環(huán)境溫度零下35度順利起動。
經濟省油：電控技術控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統(tǒng)市場同類發(fā)動機燃燒效率提高9%，油耗降低10.8%。
環(huán)境適應性強：整車通過高溫、高寒、高原試驗，-40℃—+85℃的廣闊感應范圍保證發(fā)動機各項性能表現穩(wěn)定如一。
長質保：2年/60000公里質保，質保里程出同類產品20%。
ZD30系列
主力機型ZD30系列發(fā)動機是日產汽車公司開發(fā)的新產品，與日產采用技術平臺，**同步投放。采用新的進口博世1600bar高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術、DOC+DPF排氣后處理技術、電控水冷EGR技術、可變截面渦輪增壓（VNT）技術、可變進氣渦流（SCV）技術、電子節(jié)門（ETC）技術等當今業(yè)界眾多的發(fā)動機技術。

大燈、霧燈、中網、雨刮蓋板、倒車鏡支架、工作臺、線束、組合儀表、離合總泵、剎車總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤、暖風機、鼓風機、座椅、換擋線、車門空殼、車架、大梁、大架子、電動玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機、轉向機、羊角、轉向節(jié)、轉向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機油濾清器、水泵、機油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進氣管、油門線、前翻轉支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動軸、制動鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車片、制動底板、防塵罩、剎車分泵支架、大燈雨刮開關、擋泥板、雨刮電機、蒸發(fā)器、冷凝器、車廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動器總成等配件銷售，以低廉的價格銷售

詞條
詞條說明
東風多利卡D9變速箱總成、東風多利卡D12變速箱總成秒發(fā)
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東風多利卡D6駕駛室空殼多少錢,東風多利卡D6駕駛室車殼分多少種
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東風凱普特前剎車盤多少錢,東風凱普特前制動盤多少錢,剎車盤分多少種
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東風凱普特C450變速箱怎么來區(qū)分
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