高速公路聲屏障隔音廠家擁有專業(yè)施工隊(duì)伍

時(shí)間：2019-11-05作者：安平縣錦慶金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：10

聲屏障，首要用于高速公路、高架復(fù)合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是較為有用的隔聲做出來的。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個(gè)顯著的附加衰減，然后減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的首要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精美，運(yùn)輸、安裝便利，造價(jià)低，運(yùn)用壽命長，特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用，是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設(shè)備。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有用區(qū)域均勻降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，較高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪作用就越好
遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)作反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。一般屏障能夠阻撓直達(dá)聲的傳達(dá)，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計(jì)。因此，聲屏障的隔聲作用一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間刺進(jìn)一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們能夠感到噪聲明顯地減弱了，這便是聲屏障的減噪作用
聲屏障按原料分類又能夠分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。較寬2.7米寬pc鋼化**玻璃板已在無錫正式出產(chǎn)，聲屏障廠安裝成功，大大改進(jìn)視覺和降噪作用
按不同的用處又能夠分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。


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• 高速公路聲屏障隔音廠家擁有專業(yè)施工隊(duì)伍

  聲屏障，首要用于高速公路、高架復(fù)合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是較為有用的隔聲做出來的。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個(gè)顯著的附加衰減，然后減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音

• 錦慶高速公路聲屏障與高架橋梁聲屏障之間有什么區(qū)別

  折疊修改本段施工要求 1修筑于路基上的聲屏障根底應(yīng)與路基同步建筑，不得因其施工而損壞、影響路基的安定與安全。聲屏障的根底施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類管線的方位；根據(jù)聲屏障根底尺度及其在路肩的方位切開開槽，切開開槽時(shí)嚴(yán)禁損壞各類管線。錦慶高速公路聲屏障與高架橋梁聲屏障之間有什么區(qū)別 2聲屏障根底應(yīng)按規(guī)劃要求方位、形狀尺度、深度施工，根底開挖不得損壞基床外表。