在房屋安全鑒定中,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、檢測(cè)中裂縫是較普遍的現(xiàn)象之一,而建筑物的破壞往往始于裂縫。因此,如何鑒別裂縫、分析裂縫、控制裂縫,是安全鑒定工作的重要內(nèi)容之一。
1 房屋結(jié)構(gòu)類型 房屋安全鑒定工作中常遇到的房屋結(jié)構(gòu)主要類型:混凝土結(jié)構(gòu)、砌體(混合)結(jié)構(gòu)。
1.1 混凝土結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu)是素混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)等以混凝土為主制成的結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱。
房屋安全鑒定中常遇到的為現(xiàn)澆混凝土框架(剪力墻)承重,現(xiàn)澆混凝土梁、板或預(yù)應(yīng)力混凝土多孔板(局部現(xiàn)澆混凝土板)樓(屋)蓋的混凝土結(jié)構(gòu)。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題,硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫,正是由于這些初始缺陷的存在才使混凝土呈現(xiàn)出一些非均質(zhì)的特性。微裂縫通常是一種無害裂縫。但是在混凝土受到荷載、溫差等作用之后,微裂縫就會(huì)不斷的擴(kuò)展和連通,較終形成我們?nèi)庋劭梢姷暮暧^裂縫,也就是混凝土工程中常說的裂縫。
1.2 砌體(混合)結(jié)構(gòu) 房屋安全鑒定中常遇到的為磚墻或(磚墻及現(xiàn)澆混凝土柱、梁)承重,預(yù)應(yīng)力混凝土多孔板(局部為混凝土現(xiàn)澆板)樓(屋)蓋或采用混凝土(木)檁條的屋蓋。由于砌體結(jié)構(gòu)主要由塊體和砂漿砌筑而成的墻、柱作為主要承重構(gòu)件,整體性較差,抗拉、抗剪強(qiáng)度較低,比較容易產(chǎn)生裂縫。
2 結(jié)構(gòu)裂縫類別
2.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多,有應(yīng)力裂縫、溫度裂縫、干縮裂縫、沉降裂縫、施工裂縫、構(gòu)造不合理等原因引起的裂縫;有外載作用引起的裂縫;有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用引起的裂縫等等。在實(shí)際工程中要區(qū)別對(duì)待,根據(jù)實(shí)際情況判別裂縫。
2.2 砌體(混合)結(jié)構(gòu)裂縫 砌體(混合)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因歸納起來主要有兩方面:一是由外荷載變化引起的裂縫,二是由變形引起的裂縫(主要有溫度變化,不均勻沉陷或膨脹等變形)。
3 結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件裂縫分析
3.1 裂縫分析
3.1.1 裂縫定性:結(jié)構(gòu)性裂縫或是非結(jié)構(gòu)性裂縫。 結(jié)構(gòu)性裂縫多由于結(jié)構(gòu)應(yīng)力達(dá)到限值,造成承載力不足引起的,是結(jié)構(gòu)破壞開始的特征,或是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的征兆,是比較危險(xiǎn)的,必須進(jìn)一步對(duì)裂縫進(jìn)行分析。非結(jié)構(gòu)性裂縫往往是自身應(yīng)力形成的,如溫度裂縫、收縮裂縫,對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的影響不大,可根據(jù)結(jié)構(gòu)耐久性、抗?jié)B、抗震、使用等方面要求采取修補(bǔ)措施。
3.1.2 結(jié)構(gòu)性裂縫定性:可能引起的破壞形式為脆性破壞或是塑性破壞。
3.1.3 裂縫定量:查明裂縫的寬度、長(zhǎng)度、深度、形態(tài)等量化數(shù)據(jù)。
3.1.4 裂縫趨勢(shì):判明裂縫是否穩(wěn)定或是有發(fā)展趨勢(shì)。 3.2 基本構(gòu)件常見裂縫分析
3.2.1 受彎構(gòu)件 常見受彎構(gòu)件有混凝土梁、板,其裂縫形式主要有垂直裂縫、斜裂縫和順筋裂縫。
(1)垂直裂縫:主要由彎矩引起,多出現(xiàn)在梁、板構(gòu)件跨中底部,垂直梁、板側(cè)面發(fā)展。
(2)斜裂縫:一種由剪力引起,一般出現(xiàn)在梁底支座附近(裂縫多數(shù)是剪力與彎矩共同作用)由下部開始,沿 45°方向向跨中上方發(fā)展,另一種由負(fù)彎矩和剪力引起,出現(xiàn)在梁、板支座**面附近,形態(tài)為上口大下口小。另外在主次梁交接部位,由于主梁受次梁集中力影響,也出現(xiàn)沿次梁兩側(cè)向下斜裂縫。當(dāng)發(fā)生地基不均勻下沉?xí)r,混凝土圈梁、框架梁、基礎(chǔ)梁皆會(huì)出現(xiàn)走向與地基不均勻沉降方向一致的斜向裂縫。
(3)順筋裂縫:主要由鋼筋銹蝕、氧化鐵膨脹所致,出現(xiàn)與梁下部側(cè)面或是底面鋼筋部位。
以上裂縫引起的破壞形式屬于塑性破壞。其特點(diǎn)是事先有明顯的變形和裂縫預(yù)兆,出現(xiàn)裂縫后人們可以及時(shí)采取措施予以補(bǔ)救,危險(xiǎn)性相對(duì)稍小。此種裂縫是否影響結(jié)構(gòu)的安全,應(yīng)根據(jù)裂縫的位置、長(zhǎng)度、深度以及發(fā)展情況而定。如果裂縫已趨于穩(wěn)定,且較大裂縫未**過規(guī)定的容許值,則屬于允許出現(xiàn)的裂縫,可不必加固。例如某車管所辦公用房,半層地下室,地上6層,框架結(jié)構(gòu)承重,現(xiàn)澆混凝土梁、板樓(屋)蓋, 1996年竣工,2008年8月甲方發(fā)現(xiàn)一層部分框架梁(地下室**)出現(xiàn)不同程度的裂縫,要求鑒定,同時(shí)委托查勘四層結(jié)構(gòu)狀況,該層局部曾經(jīng)作檔案室(現(xiàn)已取消)使用,明顯增加了樓面荷載。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、檢測(cè),一層框架梁裂縫局部存在,裂縫的特點(diǎn):基本出現(xiàn)在梁底跨中附近粉刷層,垂直于梁跨,較多的梁底出現(xiàn)三條,個(gè)別梁側(cè)面粉刷層也有不規(guī)則裂縫,較大裂縫寬度為0.38mm,鑿除裂縫部位粉刷層后,發(fā)現(xiàn)粉刷層厚度較大為70mm,且分兩次粉刷,有明顯接縫痕跡,未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)層裂縫;四層框架梁粉刷層裂縫個(gè)別存在,且肉眼不易察覺。根據(jù)原設(shè)計(jì)施工要求及房屋使用情況,對(duì)有關(guān)承重構(gòu)件復(fù)核,經(jīng)過綜合分析,判明為溫度應(yīng)力裂縫,屬非結(jié)構(gòu)性裂縫。該裂縫未危及房屋結(jié)構(gòu)安全。 如裂縫出現(xiàn)于受彎構(gòu)件下列部位:受壓區(qū)、斜截面、沖切面等,以及后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部局壓部位等皆屬于結(jié)構(gòu)性裂縫脆性破壞的特點(diǎn):事先沒有明顯的預(yù)兆而突然發(fā)生,一旦出現(xiàn)裂縫,對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響很大,是結(jié)構(gòu)破壞的征兆。
3.2.2 受壓構(gòu)件 常見受壓構(gòu)件有磚墻、混凝土柱、混凝土剪力墻。
(1)磚墻 ——a “八”字形裂縫:主要出現(xiàn)在橫墻與縱墻兩端部,一種裂縫屬正八字形的熱脹裂縫,隨溫度升降而變化,其原因是由于屋面板溫度變形大于砌體溫度變形,產(chǎn)生一定的溫度應(yīng)力,屋面板的推力就傳給墻體,并因墻體溫度附加應(yīng)力在房屋兩端較大,當(dāng)拉應(yīng)力**過砌體抗拉較**,墻體即出現(xiàn)八字形開裂;另一種屬地基不均勻沉降裂縫,兩端沉降小,墻上出現(xiàn)“八”字形裂縫,反之出現(xiàn)倒“八”字。b 倒“八”字形裂縫:主要出現(xiàn)在縱橫墻兩端的窗洞口處,屬冷縮裂縫,尤以**層兩端窗洞口處較嚴(yán)重。由于墻體冷縮附加應(yīng)力在墻體兩端較大,當(dāng)房屋收縮變形大于墻體時(shí),在門窗洞口處產(chǎn)生應(yīng)力相對(duì)集中而導(dǎo)致形成倒八字形裂縫,使墻體開裂;c 水平裂縫:多見于**層橫墻、縱墻、“女兒墻”及山墻處。當(dāng)屋面保溫隔熱較差,屋面板受熱膨脹對(duì)墻體產(chǎn)生水平推力,由于墻體在端部收縮要大于中部且砌體抗剪能力較低,使縱橫墻與屋蓋的接觸面上產(chǎn)生水平裂縫;d 垂直裂縫:主要出現(xiàn)在窗臺(tái)墻處、過梁端部及樓層錯(cuò)層外。此種裂縫主要由于溫度變化,墻體受到樓板的拉力作用,在門窗洞口處產(chǎn)生應(yīng)力集中效應(yīng)而拉裂。 e X形裂縫:多數(shù)沿砌體灰縫開裂,主要受房屋熱脹冷縮的反復(fù)作用形成,而底層墻體產(chǎn)生的X形裂縫則是由于基礎(chǔ)不平整或不均勻沉降引起。
(2)混凝土柱-水平裂縫:主要出現(xiàn)柱頭、柱基部位,由于地基不均勻沉降或是附加彎矩所致。順筋裂縫:由于鋼筋銹蝕、混凝土碳化所致,并且兩者相互影響、惡性循環(huán)。 縱向劈裂裂縫:主要出現(xiàn)于柱中部,由于混凝土強(qiáng)度過低或使用**載所致。X形裂縫:此種屬地震作用下的剪切型裂縫。
(3)混凝土剪力墻-混凝土剪力墻裂縫主要有干縮和伸縮裂縫。水平裂縫:屬伸縮裂縫 主要在剪力墻上部,一般是由于澆注混凝土較快產(chǎn)生??v向裂縫: 屬干縮、溫度應(yīng)力裂縫,一般較短、較窄,不貫穿墻體。
軸心受壓構(gòu)件一般不出現(xiàn)裂縫,一旦發(fā)現(xiàn)受壓區(qū)混凝土壓裂,較有可能為結(jié)構(gòu)性裂縫,預(yù)示結(jié)構(gòu)開始破壞,應(yīng)引起足夠重視。
3.2.3 受拉構(gòu)件-軸心受拉構(gòu)件在荷載不大時(shí),混凝土就產(chǎn)生裂縫,其特征是沿正截面開始,與鋼筋拉力作用線相垂直,各縫間距近似相等。
3.2.4 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,橫向裂縫:一般多在板底跨中或支座處,裂縫垂直于板跨,前者由于**載、質(zhì)量低劣、運(yùn)輸不當(dāng)?shù)仍蛩?,后者由于?fù)彎矩所致。 豎向裂縫:可出現(xiàn)于板底或是板面,前者由于空心板板縫灌縫質(zhì)量不佳所致,后者為施工不當(dāng)或是混凝土收縮所致。
詞條
詞條說明
港口鋼結(jié)構(gòu)罐體安全檢測(cè)鑒定*機(jī)構(gòu)
碼頭檢測(cè)、碼頭質(zhì)量檢測(cè)、集裝箱碼頭檢測(cè)、房屋質(zhì)量檢測(cè)、房屋抗震鑒定、廠房檢測(cè)鑒定、工業(yè)建筑檢測(cè)鑒定、玻璃幕墻檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、工程檢測(cè)、監(jiān)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)工程檢測(cè)、焊接工藝評(píng)定、產(chǎn)品失效分析、熱像檢測(cè)、建筑物振動(dòng)檢測(cè)、地下管網(wǎng)檢測(cè)鑒定、工業(yè)設(shè)備可靠性鑒定 ?港口碼頭檢測(cè)包括碼頭和引橋所有混凝土結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的:混凝土結(jié)構(gòu)外觀完損檢測(cè)、碼頭砼結(jié)構(gòu)性能參數(shù)檢測(cè)、地基與基礎(chǔ)檢測(cè)、碼頭現(xiàn)狀測(cè)量等全部規(guī)定的
樓房使用荷載的調(diào)查分析;樓房結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能的檢測(cè)(特別應(yīng)重點(diǎn)查明門急診樓四樓砂漿強(qiáng)度的情況);樓房沉降變形的檢測(cè); 樓板的厚度10CM,樓板的荷載為150KN,相當(dāng)于每平方米150公斤。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,普通住宅樓板的計(jì)算通常按照0KN/平方米的荷載考慮,但這里涉及到荷載計(jì)算方式。你可以簡(jiǎn)單理解為每平方米200kg。2000年以前建設(shè)的住宅標(biāo)準(zhǔn)要低一些,可以按每平方米150kg。 廠房樓板承重檢測(cè)
州市危房安全鑒定-廣東檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)當(dāng)有垃圾靠近時(shí),垃圾箱的蓋子就會(huì)自動(dòng)開啟;輸入指令后,垃圾箱可以循跡、自動(dòng)傾倒垃圾、自動(dòng)開蓋煙灰缸,還可以感應(yīng)火災(zāi)發(fā)出警報(bào)。包括車體的壓縮和粉碎、氟利昂的回收處理、輪胎粉碎裝置在內(nèi),如果能夠把的*設(shè)備引進(jìn)到汽車拆解回收領(lǐng)域,廢鐵將轉(zhuǎn)化成為有效的再生資源。 據(jù)悉,今后混合動(dòng)力汽車將會(huì)較加普及。一般說來,汽車使用的年限越長(zhǎng),通過年檢需要的修理或成本就越高,達(dá)到汽車
湛江市鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量驗(yàn)收*機(jī)構(gòu)
在我國(guó),房屋安全鑒定檢測(cè)是一種新興的行業(yè),主要工作就是對(duì)房屋的完好與損壞程度和使用狀況的安全進(jìn)行查勘、檢測(cè)、鑒別和判斷。下面為你講述.近些年來常見的房屋安全鑒定類型和檢測(cè)方法。常見的房屋安全鑒定:1.房屋安全性鑒定檢測(cè)對(duì)象主要為上世紀(jì)50年代以后建造的房屋,屬于常規(guī)的安全鑒定檢查,也是房屋安全類型中常見的一種。鑒定的復(fù)雜程度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來確定,此類型房屋往往受使用環(huán)境的因素而影響。2.危險(xiǎn)房屋
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