中國(guó)（上海）多式聯(lián)運(yùn)展展位申請(qǐng)手續(xù)

時(shí)間：2019-10-07作者：佰笙會(huì)展服務(wù)（上海）有限公司瀏覽：31

中國(guó)（上海）多式聯(lián)運(yùn)展展位申請(qǐng)手續(xù)
2020亞洲物流雙年展
*十七屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)
*二十屆中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)
時(shí)間：2020年6月16-18日
地點(diǎn)：上海新**博覽中心
面積：80000平方米
物流企業(yè)未來(lái)都是科技型企業(yè)，如果大家不去考慮技術(shù)在過(guò)程中的重要作用和它的基礎(chǔ)能力，如果還僅僅把技術(shù)當(dāng)做工具的話，可能在新的業(yè)態(tài)下很難生存。十六載深耕行業(yè)，實(shí)力鑄就行業(yè)**者。亞洲物流雙年展自2004年登陸中國(guó)以來(lái)，為提升中國(guó)物流行業(yè)提供了一個(gè)切磋交流的商貿(mào)平臺(tái)。
更多參展商分享：獅橋集團(tuán)副總裁劉一杉。在“后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源商用車(chē)的經(jīng)營(yíng)與金融”該如何應(yīng)對(duì)？獅橋集團(tuán)副總裁劉一杉通過(guò)四個(gè)問(wèn)題，給我們帶來(lái)了她的見(jiàn)解。一是新能源車(chē)的理想與現(xiàn)實(shí)？能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與政策導(dǎo)向下的爆發(fā)式銷量增長(zhǎng)，但市場(chǎng)投入不足面臨諸多挑戰(zhàn)；二是2019年為什么尤其難？存量多、運(yùn)營(yíng)少，市場(chǎng)上面甚至是零租金運(yùn)營(yíng)的模式等，強(qiáng)補(bǔ)貼時(shí)代的瘋狂；三是客戶為什么選新能源車(chē)？用車(chē)較*、賺錢(qián)更多，運(yùn)營(yíng)成本是永恒的話題；四是客戶的焦慮在哪兒？續(xù)航里程、充電網(wǎng)絡(luò)、維修救援、和車(chē)輛殘值；獅橋新能源車(chē)在整體成本上有明顯的特點(diǎn)，以“融-租-售”等助力新能源車(chē)的運(yùn)營(yíng)，跟經(jīng)銷商、車(chē)主、貨主還有金融機(jī)構(gòu)一起提升新能源車(chē)的運(yùn)營(yíng)，通過(guò)較智能的物流體系，為物流城配行業(yè)提供較好的服務(wù)。
智慧物流，創(chuàng)新**未來(lái)。,2020亞洲物流雙年展將新增新絲綢之路物流展區(qū)，并同期舉辦新絲綢之路物流峰會(huì)，沿線國(guó)家、企業(yè)、貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)及多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)企業(yè)將傾力參與。
亞洲物流雙年展交通線路，從浦東**機(jī)場(chǎng)出發(fā)：出租車(chē)，約35分鐘；磁浮列車(chē)，僅8分鐘；大巴，機(jī)場(chǎng)五線至龍陽(yáng)路站下，步行或換乘7號(hào)線至展館2號(hào)北入口大廳；地鐵：乘2號(hào)線至龍陽(yáng)路站下，步行或換乘7號(hào)線至展館2號(hào)北入口大廳；約60分鐘。
2020亞洲物流雙年展全面升級(jí)，扣響5G+物流時(shí)代，2019年來(lái)，關(guān)于5G的重磅消息不時(shí)刷屏，5G技術(shù)下的物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的物流變革將遠(yuǎn)遠(yuǎn)**出想象，不僅助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)基于“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的智慧物流模式轉(zhuǎn)型，車(chē)、貨、倉(cāng)真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通互動(dòng)，也將在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和城市運(yùn)行中扮演重要的角色，對(duì)居民生活、城市發(fā)展乃至社會(huì)演變產(chǎn)生較加深遠(yuǎn)的影響。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)規(guī)模以上港口集裝箱年均增長(zhǎng)10%以上，中歐班列快速發(fā)展。,在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與政策推動(dòng)的雙重影響下，物流業(yè)也開(kāi)始逐漸由速度型規(guī)模型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變。亞洲物流雙年展展會(huì)同期將舉辦50余場(chǎng)專業(yè)的同期論壇和沙龍活動(dòng)，直擊智慧物流、制造業(yè)聯(lián)動(dòng)、中德物流4.0、航空貨運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、生鮮供應(yīng)鏈、餐飲供應(yīng)鏈等多個(gè)主題，分析市場(chǎng)熱點(diǎn)、解讀實(shí)踐案例、前瞻產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，打造行業(yè)交流分享的思想盛宴。
2018物流節(jié)?雙年展：勢(shì)不可擋，火熱開(kāi)啟新物流時(shí)代。強(qiáng)強(qiáng)攜手中國(guó)國(guó)際物流節(jié)，47,000平方米展會(huì)規(guī)模擴(kuò)大；生鮮配送板塊再掀熱潮，推動(dòng)新零售下供應(yīng)鏈變革；首開(kāi)智慧物流創(chuàng)新展區(qū)，賦能新物流時(shí)代。豐富同期活動(dòng)，物流展，把脈市場(chǎng)熱點(diǎn)，傳道受業(yè)解惑。,開(kāi)啟生鮮配送“鮮”視界+解碼智慧物流“新”奇點(diǎn)。,“一帶一路”倡議正在打造的**物流和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將重塑**供應(yīng)鏈模式，將給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，也讓物流企業(yè)獲得**的發(fā)展機(jī)會(huì)。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將配套舉辦豐富同期活動(dòng)，在這里，把脈市場(chǎng)熱點(diǎn)，傳道受業(yè)解惑。以“物流改變生活”為主題，2020亞洲物流雙年展規(guī)模全面升級(jí)，預(yù)計(jì)將吸引海內(nèi)外1,000家參展商，45,000名專業(yè)觀眾，展示面積達(dá)80,000平方米，全面展示海?陸?空物流領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)與服務(wù)。展會(huì)同時(shí)迎來(lái)耳目“三”新的變化，帶領(lǐng)業(yè)內(nèi)人士360度體驗(yàn)物流創(chuàng)新，洞悉行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。
更多參展商分享：普羅格董事長(zhǎng)周志剛。智慧物流關(guān)鍵的一點(diǎn)是什么？“準(zhǔn)確度，數(shù)據(jù)準(zhǔn)”，普羅格董事長(zhǎng)周志剛在“創(chuàng)新智慧物流的場(chǎng)景化落地”中講到。供應(yīng)鏈實(shí)際上是鏈接、協(xié)同和智能，數(shù)字化的平臺(tái)、智能反應(yīng)和自主供應(yīng)鏈，數(shù)據(jù)會(huì)給客戶和物流經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)很多清晰分析的緯度，這些緯度會(huì)使他的供應(yīng)鏈變得較加數(shù)字化，和伙伴之間的協(xié)同性也會(huì)越來(lái)越好。我們看到一個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)是可感知、可鏈接、可角度的。實(shí)時(shí)可見(jiàn)、移動(dòng)定義、自主、任務(wù)人質(zhì)、生產(chǎn)力擴(kuò)展，通過(guò)云服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)，把數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)、動(dòng)態(tài)和預(yù)測(cè)性運(yùn)配做起來(lái)，而且較加開(kāi)放，有越來(lái)越多的智能算法出現(xiàn)，需要較加開(kāi)放的API的生態(tài)系統(tǒng)集成，來(lái)?yè)肀н@些技術(shù)。這也是我們?cè)谖磥?lái)的可感知、可鏈接、可調(diào)度需要去做的。
物流自動(dòng)化展展區(qū)劃分：遠(yuǎn)程信息處理、物流、電子商務(wù)展區(qū)；物流地產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)展區(qū)；智慧物流及貨運(yùn)系統(tǒng)展區(qū)；貨運(yùn)和物流服務(wù)展區(qū)；物流**車(chē)展區(qū)；物流包裝展區(qū)；生鮮配送展區(qū)；冷鏈展區(qū)；航空貨運(yùn)展區(qū)；中歐班列及多式聯(lián)運(yùn)展區(qū)。關(guān)于物流**車(chē)展更多內(nèi)容請(qǐng)聯(lián)絡(luò)組委會(huì)

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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