氣控閥工作原理

時間：2020-01-05

作者：無錫市昌林自動化科技有限公司

氣控閥：通過儀表數(shù)據(jù)調控閥門定位器達到用氣操作閥門，可遠距遙控閥門開關，主要分為通氣控閥、通氣控閥、通氣控閥等。

1.氣控閥

2.工作介質：空氣(經(jīng) 40mm 濾網(wǎng)過濾)

3.動作方式：內部先導式

4.潤滑：不需要

5.工作壓力：0.12~0.8MPa(21-114Psi)

6.較大耐壓力：1.2MPa(170Psi)

7.工作溫度：-5~60適度(23-140適度F)

8.保護等級：IP65(DIN40050)

9.接電型式：端子式、出線式

10.較高動作頻率：4次/秒

11.激磁時間：0.05秒一下

12.標準電壓：DC12/DC24/AC24/AC110/AC220/AC380

眾所周知,通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；

而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣液阻尼缸。

氣-液阻尼缸工作原理，實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞國定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出囗間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣)

詞條
詞條說明
卸荷溢流閥的工作原理
卸荷溢流閥的工作原理卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關閉壓力時，溢流閥關閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。?卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用，要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小，則泵的卸荷與加載動作過于頻繁；差值
DEKEMA德克瑪疊加式單向節(jié)流閥的安裝方式
疊加，是安裝方式，是指疊加式安裝的。單向節(jié)流，就相當于是兩個通路，一側是節(jié)流，一側是單向閥。在從一側進油時，單向閥是關閉的，只能從節(jié)流口通過，所以起到節(jié)流作用。另一側進油時，單向閥打開，不起節(jié)流作用。速度控制時使用。不須管道連接，減少漏油械會及配管成本.泄漏小，低震動，低噪音，易保養(yǎng)。閥體緊湊結合，減少系統(tǒng)要求空間。適用于ISO，CETOP,NFPA及DIN**標準之安裝面。高工作壓力：250ba
電磁閥主要分類
1、電磁閥從原理上分為三大類：直動式電磁閥原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不**過25mm。分步直動式電磁閥原理：它是一種直動和先導式相結合的原理，當入口與出口沒有壓差時，通電后，電磁力直接把先導小閥和主閥關閉件依次向上提起，閥門打開。當入口與出口達到啟動壓差時，通電
減速閥的用途
減速閥、單向減速閥這類閥由凸輪操作，簡單地增減流量以及閥內油路開閉。適用于機床工作臺等送進時、需要對執(zhí)行元件加、減速和停止控制的場合。帶單向閥型與凸輪位置無關，可獲與控液流反向的自由液流。1、旁路節(jié)流閥的流量調節(jié)擰松螺母，將流量調節(jié)螺釘向逆時針方向轉動流量增加。調節(jié)后擰緊螺母。2、壓下閥芯所需力3、泄油口允許背壓限制在O.lMPa以下。此外，泄油配管單獨與油箱直接相連。4、閥關閉時的內泄量(粘度：