柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法

時(shí)間：2020-01-05作者：北京新誠(chéng)興業(yè)機(jī)械設(shè)備租賃有限公司瀏覽：593

1、配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率

原因：進(jìn)、排氣門與搖臂間隙不正確;配氣定時(shí)不正確;氣門彈簧損壞;氣門有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢。

處理方法：檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙;檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí);更換氣門彈簧;清除積炭，研磨氣門;清洗空氣濾清器;清除積炭。

2、壓縮壓力不足而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率

原因：汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出，汽缸蓋大螺母松;汽缸蓋墊片損壞。活塞環(huán)卡住，氣門桿咬住不靈活，汽缸蓋噴油器孔漏氣，噴油器緊帽銅墊圈損壞，噴油器孔平面未清理干凈;噴油嘴與噴油器體結(jié)合面損漏。

處理方法：檢查汽缸蓋和機(jī)體接合面情況，更換汽缸墊，清洗檢修。更換墊圈;清理座孔;擰緊噴油器緊帽或研磨平面。

3、水溫過(guò)高而導(dǎo)致發(fā)不出規(guī)定的功率

原因：柴油機(jī)過(guò)熱(冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障)。

處理方法：檢修冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機(jī)油冷卻器。

4、供油不正常，燃油系統(tǒng)有故障而導(dǎo)致的發(fā)不出規(guī)定的功率

原因：燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣;噴油泵故障;噴油器有故障。

處理方法：按前述將燃油系統(tǒng)中的空氣放出;檢修或更換偶件;檢修或更換噴油器偶件。簡(jiǎn)單概括，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出規(guī)定的功率時(shí)，可先對(duì)進(jìn)氣量和噴油量進(jìn)行檢查，確定壓縮壓力是否足夠大，在此基礎(chǔ)上對(duì)故障原因排查，這才是解決問(wèn)題的有效方式。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合

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