柬埔寨物流業(yè) 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

時(shí)間：2019-08-14作者：廣州科順國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：208

近年來，中國(guó)生產(chǎn)成本上漲，導(dǎo)致供應(yīng)鏈有所調(diào)整，令柬埔寨受惠不少。因此，在輕工業(yè)遷移至東南亞的過程中，柬埔寨已成為另一個(gè)具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)基地。柬埔寨服裝及制鞋業(yè)占全國(guó)出口的70%以上，是物流活動(dòng)的主要用戶及推動(dòng)力，對(duì)進(jìn)出柬埔寨的貨運(yùn)量有重大影響。過去5年，柬埔寨的貿(mào)易增長(zhǎng)惹人注目，出口及進(jìn)口分別每年平均增長(zhǎng)16%及11%。

展望未來，預(yù)料柬埔寨的貿(mào)易水平將進(jìn)一步上升，部分原因在于上述正在進(jìn)行的區(qū)域供應(yīng)鏈調(diào)整。此外，由于東盟不斷推動(dòng)區(qū)域融合，整個(gè)區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力日增。東盟經(jīng)濟(jì)共同體在2015年建立后，許多東盟國(guó)家已積極響應(yīng)高瞻遠(yuǎn)矚的《東盟經(jīng)濟(jì)共同體藍(lán)圖2025》，這對(duì)柬埔寨等較不發(fā)達(dá)的國(guó)家尤其有利。

因此，預(yù)計(jì)跨境貿(mào)易將繼續(xù)增長(zhǎng)，其中包括東盟內(nèi)部的貿(mào)易活動(dòng)。例如，柬埔寨與泰國(guó)已承諾增加雙邊貿(mào)易，從2016年的56億美元增加到2020年的150億美元。兩國(guó)亦同意增加跨越兩國(guó)邊界的巴士和貨車配額，由每天40架次增至2018年每天500架次。

然而，目前柬埔寨物流設(shè)施及服務(wù)明顯短缺，難以支持貿(mào)易快速增長(zhǎng)。柬埔寨現(xiàn)有的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施急須改善，建立一個(gè)全面的物流網(wǎng)絡(luò)，處理與日俱增的貨運(yùn)。此外，該國(guó)較需要吸引專才及合資格人員，以便提供現(xiàn)代化和優(yōu)良的物流服務(wù)。中國(guó)香港物流公司憑著多年來在中國(guó)內(nèi)地改革物流市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，可以把握柬埔寨物流業(yè)涌現(xiàn)的機(jī)會(huì)，協(xié)助柬埔寨發(fā)展貿(mào)易。


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