危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到胡志明流程？

時(shí)間：2020-01-05

作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
電池海運(yùn)可以免危包證嗎
電池現(xiàn)在上海港都需要按照危險(xiǎn)品去出運(yùn)，危險(xiǎn)品正常確實(shí)是需要危包證去訂艙和危申報(bào)。但是也有正規(guī)的方式可以申請(qǐng)免危包證來(lái)出口電池。目前對(duì)電池產(chǎn)品免危包較常見(jiàn)的做法是在海事局備案申報(bào)。備案以后針對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品可以免危包去危申報(bào)，從而正規(guī)危險(xiǎn)品出口運(yùn)輸。UN3171 CLASS 9海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（中文）：電池供電車(chē)輛或電池供電設(shè)備聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（英文）：BA
上海專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品貨代公司？
首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間，送哪個(gè)
粘合劑膠水3類(lèi)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱要求
粘合劑膠水3類(lèi)危險(xiǎn)品，UN1133 IMO CLASS 3粘合劑是較重要的輔助材料之一，在包裝作業(yè)中應(yīng)用較為廣泛。粘合劑是具有粘性的物質(zhì)，借助其粘性能將兩種分離的材料連接在一起。粘合劑的種類(lèi)很多。主要是通過(guò)表面吸收水分來(lái)完成干固或粘結(jié)的。粘合劑中的生固體淀粉，在糊線上膠化吸收水分。粘結(jié)時(shí)間為幾秒鐘至一分鐘左右。水分逐漸地被周?chē)目諝夂图埨w維吸收。這種傳統(tǒng)方式的粘合劑一般用于瓦楞紙板生產(chǎn)線，
太倉(cāng)貨代介紹危險(xiǎn)品出口流程
太倉(cāng)港是可以接危險(xiǎn)品集裝箱業(yè)務(wù)的，不過(guò)太倉(cāng)直航的航線都是近洋航線為主，遠(yuǎn)洋航線需要從上海洋山轉(zhuǎn)大船。太倉(cāng)港的近洋航線有閩臺(tái)，中國(guó)香港，韓國(guó)，越南，日本，泰國(guó)，印尼等國(guó)家。太倉(cāng)危險(xiǎn)品流程，找船公司訂艙，然后送貨到太倉(cāng)危堆，或者安排拖車(chē)去工廠做箱，然后安排做危申報(bào)，報(bào)關(guān)，后續(xù)等危堆短駁上船。太倉(cāng)危險(xiǎn)品人民幣費(fèi)用相對(duì)上海港而言要低很多。能接的危險(xiǎn)品常見(jiàn)的2.1類(lèi)，2.2類(lèi)，3類(lèi)，部分4類(lèi)，部分5類(lèi)，部分6類(lèi)