惠州到河南許昌物流公司-送貨上門

時(shí)間：2019-08-01作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：9

惠州市正廣通物流有限公司專業(yè)從事各地貨物運(yùn)輸服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營(yíng)管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險(xiǎn)品、冷藏車、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。
惠州地址：惠州市惠城區(qū)中粵通物流園
東莞地址：東莞市高埗鎮(zhèn)百茂物流城
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（專業(yè)?；愤\(yùn)輸物流）

正廣通物流有限公司本著“誠(chéng)信、守信、、進(jìn)取”的服務(wù)理念，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中公司不斷強(qiáng)化**的管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化，規(guī)范化，人性化。在大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，了客戶的認(rèn)可和支持。公司會(huì)繼續(xù)完善自己，為們提供良好的臨澤空間?！罢\(chéng)信為本，一諾萬(wàn)金”是們對(duì)客戶的承諾，物流有限公司是您好的選擇，期待與您的臨澤







物流公司的業(yè)務(wù)流程是怎樣的，物流為您介紹如下

步就是接單程序，當(dāng)公路運(yùn)輸主管接到客戶發(fā)來(lái)的（傳真）運(yùn)輸計(jì)劃以后，就會(huì)安排公路運(yùn)輸調(diào)度與客戶接洽，將貨物的提貨單證接收并且需要對(duì)單證進(jìn)行核對(duì)。

第二步是登記程序，由公路運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼，并且安排車輛和人員到公路運(yùn)輸調(diào)度中心將提貨單據(jù)接收，需要注意的是接受單據(jù)人員必須仔細(xì)核對(duì)后才能簽字確認(rèn)。

第三步是進(jìn)行調(diào)用安排程序，先要將運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真填寫，然后要制定貨運(yùn)反饋表格來(lái)方便貨運(yùn)公司及客戶查詢貨運(yùn)情況，完成之后將單據(jù)輸入電腦進(jìn)行保存。

第四步貨運(yùn)車輛的安排需要科學(xué)合理化進(jìn)行，貨運(yùn)公司要根據(jù)貨運(yùn)路程的距離，貨物的體積和重量等相關(guān)因素來(lái)進(jìn)行車輛的安排，并初步確定到貨時(shí)間告知客戶。

第五步是到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行提貨開始運(yùn)輸，在出發(fā)前要對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)地檢查，確定無(wú)誤后根據(jù)客戶預(yù)定時(shí)間到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行提貨，在辦理好一切相關(guān)手續(xù)之后，貨運(yùn)人員要將工作做好后就可以上路了，同時(shí)要以電話的方式告知客戶貨物達(dá)到的預(yù)計(jì)時(shí)間和地點(diǎn)，讓客戶有所。

第六步貨運(yùn)途中的記錄是非常重要的，貨運(yùn)人員要與公司保持良好的溝通，如果出現(xiàn)意外狀況也要及時(shí)上報(bào)并告知客戶。

第七步是到達(dá)簽收，貨運(yùn)車輛安全到達(dá)，將運(yùn)輸單據(jù)填寫完整并及時(shí)將信息傳遞給客戶和公司。

后有的貨物是需要回單結(jié)算的，貨物交接完畢，拿著簽收單據(jù)和收費(fèi)到結(jié)算中心開具發(fā)漂，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。物流提醒大家，只有選擇正規(guī)的物流公司，才能到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

如何做好貨物配送中轉(zhuǎn)呢?帶著這個(gè)問(wèn)題,讓們一起來(lái)看一下下面的內(nèi)容吧.

　　1、因外包裝破損或封口裂開,應(yīng)當(dāng)場(chǎng)核實(shí)里面的數(shù)量與質(zhì)量.

　　2、如發(fā)現(xiàn)外包裝有損,應(yīng)重新包裝或加固后方可送出.如有可能時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備用的包裝.

　　3、如發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量問(wèn)題,能當(dāng)場(chǎng)向客戶賠付的則當(dāng)場(chǎng)賠付,盡量不把問(wèn)題反映在回單簽收上.

　　4、如物流收貨方提出退貨,無(wú)論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨.退貨時(shí)要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù).

　　5、簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章.萬(wàn)一現(xiàn)場(chǎng)無(wú)公章,則要簽收人簽,姓名及簽收日期.

　　6、服務(wù)勝在終端.因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機(jī),都要認(rèn)真做好每一件工作.做到文明服務(wù),禮貌待客.堅(jiān)決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶爭(zhēng)吵對(duì)罵的現(xiàn)象發(fā)生.據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進(jìn)去，一個(gè)來(lái)回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無(wú)形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過(guò)去在黃河南，不用過(guò)黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說(shuō)，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過(guò)去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽說(shuō)要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)閭儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。常見的條碼分類：EAN碼、UPC碼、39碼、庫(kù)德巴(Codabar)碼、Code128碼、二維條碼。8物流自動(dòng)化技術(shù)物流作業(yè)自動(dòng)化是提高物流效率的一個(gè)重要途徑和手段，也是物業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。經(jīng)驗(yàn)表明，物流作業(yè)自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，并不僅僅是各種物流機(jī)械裝備的應(yīng)用，而是與大量信息技術(shù)的應(yīng)用聯(lián)系在一起的。物流作業(yè)的自動(dòng)化水平是比較低的，在搬運(yùn)、點(diǎn)貨、包裝、分揀、訂單及數(shù)據(jù)處理等諸多物流作業(yè)環(huán)節(jié)上，手工操作方式仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位。托盤是倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸中基礎(chǔ)的集裝單元，是物流機(jī)械化和自動(dòng)化搬運(yùn)主要的作業(yè)單元，也是物流信息系統(tǒng)中常用的記錄單元，較是將物流中的靜態(tài)貨物變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的載體。智慧物流先是將托盤、周轉(zhuǎn)箱(筐)賦予信息承載功能，以智能物流載具作為智慧供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)智能節(jié)點(diǎn)。然而，隨著物流智慧化的持續(xù)創(chuàng)新與深化，托盤市場(chǎng)恐將被封閉型裝載單元所鯨吞。托盤直接連接貨架、叉車、車廂箱體、集裝箱、周轉(zhuǎn)箱乃至貨物包裝，相互之間具有尺寸、材料和性能的相關(guān)性。今年以來(lái)，家出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)物流業(yè)降本增效。據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，今年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步通過(guò)減免涉企收費(fèi)，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)管理流程等措施降低物流成本，減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。務(wù)院：三舉措降低物流成本120多億元5月16日召開的務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，確定進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的措施。通過(guò)采取措施，加上稅率調(diào)整后相應(yīng)下調(diào)鐵路運(yùn)價(jià)，預(yù)計(jì)全年將降低物流成本120多億元。會(huì)議確定，從2018年5月1日至2019年12月31日，對(duì)物流企業(yè)承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅。5月24日上午，成都市瑞安城中匯小區(qū)，3名快遞員跑進(jìn)來(lái)，扛著包裹徑直走向代收點(diǎn)。沒(méi)過(guò)一會(huì)兒，小區(qū)居民魏雨收到了來(lái)自代收點(diǎn)的取件短信。每次都是直接送到代收點(diǎn)，基本沒(méi)有打過(guò)電話?！犊爝f暫行條例》5月1日起正式實(shí)施，其*二十五條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。記者在成都走訪發(fā)現(xiàn)，并非所有消費(fèi)者都有送貨上門需求，更多消費(fèi)者表達(dá)了對(duì)快遞知情權(quán)和代收服務(wù)的期待。李乃龍對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，目前柴油車已經(jīng)無(wú)法進(jìn)入港區(qū)進(jìn)行煤炭集疏港，只能用LNG(天然氣)卡車進(jìn)行運(yùn)輸。同時(shí)，礦粉的公路運(yùn)輸也進(jìn)入了管的范圍，盡管還未采用禁止入港這樣的措施。在目前的階段，LNG卡車運(yùn)輸?shù)某杀具€要**傳統(tǒng)柴油車的成本，但是由于天然氣價(jià)格具有較大的季節(jié)波動(dòng)性，下半年天然氣的價(jià)格有可能出現(xiàn)較大幅度的上漲。胡子物流集團(tuán)此前是一家第三方公路運(yùn)輸企業(yè)，從2014年起，這家公司開始向車貨匹配、無(wú)車承運(yùn)人方向轉(zhuǎn)型，目前平臺(tái)內(nèi)有**過(guò)1萬(wàn)家會(huì)員和車輛。


惠州市正廣通物流有限公司專注于惠州?；肺锪鞴?惠州危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸,惠州?；坟涇嚦鲎獾?/p>

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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