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時(shí)間：2019-08-01作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：11

惠州市正廣通物流有限公司專業(yè)從事各地貨物運(yùn)輸服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險(xiǎn)品、冷藏車、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。
惠州地址：惠州市惠城區(qū)中粵通物流園
東莞地址：東莞市高埗鎮(zhèn)百茂物流城
河源地址：河源市源城區(qū)萬城通達(dá)物流園
（專業(yè)危化品運(yùn)輸物流）

正廣通物流有限公司本著“誠信、守信、、進(jìn)取”的服務(wù)理念，在日趨激烈的市場競爭中公司不斷強(qiáng)化**的管理方式，提倡服務(wù)的科學(xué)化，規(guī)范化，人性化。在大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，了客戶的認(rèn)可和支持。公司會(huì)繼續(xù)完善自己，為們提供良好的臨澤空間?！罢\信為本，一諾萬金”是們對客戶的承諾，物流有限公司是您好的選擇，期待與您的臨澤







物流公司的業(yè)務(wù)流程是怎樣的，物流為您介紹如下

步就是接單程序，當(dāng)公路運(yùn)輸主管接到客戶發(fā)來的（傳真）運(yùn)輸計(jì)劃以后，就會(huì)安排公路運(yùn)輸調(diào)度與客戶接洽，將貨物的提貨單證接收并且需要對單證進(jìn)行核對。

第二步是登記程序，由公路運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼，并且安排車輛和人員到公路運(yùn)輸調(diào)度中心將提貨單據(jù)接收，需要注意的是接受單據(jù)人員必須仔細(xì)核對后才能簽字確認(rèn)。

第三步是進(jìn)行調(diào)用安排程序，先要將運(yùn)輸計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真填寫，然后要制定貨運(yùn)反饋表格來方便貨運(yùn)公司及客戶查詢貨運(yùn)情況，完成之后將單據(jù)輸入電腦進(jìn)行保存。

第四步貨運(yùn)車輛的安排需要科學(xué)合理化進(jìn)行，貨運(yùn)公司要根據(jù)貨運(yùn)路程的距離，貨物的體積和重量等相關(guān)因素來進(jìn)行車輛的安排，并初步確定到貨時(shí)間告知客戶。

第五步是到倉庫進(jìn)行提貨開始運(yùn)輸，在出發(fā)前要對車輛進(jìn)行詳細(xì)地檢查，確定無誤后根據(jù)客戶預(yù)定時(shí)間到倉庫進(jìn)行提貨，在辦理好一切相關(guān)手續(xù)之后，貨運(yùn)人員要將工作做好后就可以上路了，同時(shí)要以電話的方式告知客戶貨物達(dá)到的預(yù)計(jì)時(shí)間和地點(diǎn)，讓客戶有所。

第六步貨運(yùn)途中的記錄是非常重要的，貨運(yùn)人員要與公司保持良好的溝通，如果出現(xiàn)意外狀況也要及時(shí)上報(bào)并告知客戶。

第七步是到達(dá)簽收，貨運(yùn)車輛安全到達(dá)，將運(yùn)輸單據(jù)填寫完整并及時(shí)將信息傳遞給客戶和公司。

后有的貨物是需要回單結(jié)算的，貨物交接完畢，拿著簽收單據(jù)和收費(fèi)到結(jié)算中心開具發(fā)漂，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。物流提醒大家，只有選擇正規(guī)的物流公司，才能到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

 

如何做好貨物配送中轉(zhuǎn)呢?帶著這個(gè)問題,讓們一起來看一下下面的內(nèi)容吧.

　　1、因外包裝破損或封口裂開,應(yīng)當(dāng)場核實(shí)里面的數(shù)量與質(zhì)量.

　　2、如發(fā)現(xiàn)外包裝有損,應(yīng)重新包裝或加固后方可送出.如有可能時(shí)應(yīng)及時(shí)更換備用的包裝.

　　3、如發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量問題,能當(dāng)場向客戶賠付的則當(dāng)場賠付,盡量不把問題反映在回單簽收上.

　　4、如物流收貨方提出退貨,無論什么原因,都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨.退貨時(shí)要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù).

　　5、簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章.萬一現(xiàn)場無公章,則要簽收人簽,姓名及簽收日期.

　　6、服務(wù)勝在終端.因此要求終端公司,從配送經(jīng)理到客服及配送司機(jī),都要認(rèn)真做好每一件工作.做到文明服務(wù),禮貌待客.堅(jiān)決杜絕服務(wù)態(tài)度不好,向客服發(fā)脾氣和與客戶爭吵對罵的現(xiàn)象發(fā)生.據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進(jìn)去，一個(gè)來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就增加了100多元的費(fèi)用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費(fèi)用又增加了。另外，時(shí)間成本也增加了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機(jī)聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因?yàn)閭儼此拓浱藬?shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計(jì)算薪酬，到城區(qū)送貨會(huì)少賺很多。01一大**區(qū)域自治、獨(dú)立品牌是一大**這是**的前提，先需要確認(rèn)，要做的快遞末端姓什么這個(gè)問題。們都知道快遞末端的形態(tài)無非人工驛站模式，智能快遞柜模式，各種自提點(diǎn)模式以及各種眾包跑腿模式等，但行業(yè)內(nèi)智能快遞柜品牌不下十個(gè)，人工驛站的軟件不下五十個(gè)，自提點(diǎn)也好，眾包也好，較是五花八門、各有千秋。們也都知道快遞末端項(xiàng)目是通過解決**高頻、**剛需的快遞末痛點(diǎn)進(jìn)而與用戶實(shí)現(xiàn)交互，從而建立快遞+生活服務(wù)的平臺，形成一個(gè)流量匯聚、流量經(jīng)營、流量變現(xiàn)的路徑。在2012年，全年57億快遞總量，包裝使用的膠帶總長可以繞地球赤道116圈。過量包裝不僅會(huì)造成環(huán)境污染，還帶來較大的資源浪費(fèi)。去年11月，家郵政局等10部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，要求推進(jìn)源頭治理，增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給，提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質(zhì)**標(biāo)的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。快遞柜的初期投入成本非常高，一個(gè)智能快遞柜按照設(shè)計(jì)、智能化程度、柜子數(shù)量等不同標(biāo)準(zhǔn)，可以分幾種檔次，價(jià)格也有高有低，少則幾千元，多則上萬元。實(shí)際上，目前整個(gè)快遞柜行業(yè)處于虧損狀態(tài)。不管是小規(guī)模還是大規(guī)模的入局者，都在虧損，擴(kuò)張?jiān)酱?，虧損金額就越大，小區(qū)里投放有多少智能快遞柜，也就意味著虧損的缺口就有多大，有時(shí)還需要人工來定時(shí)維護(hù)，這些支出加起來可不是小數(shù)目，這就看誰燒得起錢了。當(dāng)然，快遞柜運(yùn)營公司也在探索盈利模式。華商報(bào)記者在西安興慶路看到，僅一小區(qū)門口就有5家不同快遞車輛。在互助路附近做小生意的李娟說，如今有滴滴、還有UU跑腿等，覺得同城快遞生意應(yīng)該沒有以前那么好了。確實(shí)品牌多了，競爭也激烈，西安東郊某快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，行業(yè)競爭導(dǎo)致快遞企業(yè)面臨成本高、利潤薄的現(xiàn)狀。西安一位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人呂先生介紹，近不少快遞企業(yè)都在嘗試收購*商或者相關(guān)站點(diǎn)，以彌補(bǔ)短板，增強(qiáng)管理能力、提高管控效率。較加有利于降本增效的**地區(qū)中轉(zhuǎn)中心直營模式逐步成為發(fā)展趨勢。記者從物流與采購聯(lián)合會(huì)獲悉：上半年，全社會(huì)物流總額131.1萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.9%。其中，工業(yè)品物流總額119萬億元，可比增長6.7%。上半年，全社會(huì)物流運(yùn)行總體緩中趨穩(wěn)，新興物流領(lǐng)域發(fā)展迅猛，社會(huì)物流運(yùn)行效率持續(xù)改善，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模增長總體平穩(wěn)，面對外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和競爭態(tài)勢，主動(dòng)求變意識普遍增強(qiáng)，創(chuàng)新融合協(xié)調(diào)成為發(fā)展共識，物流運(yùn)行新動(dòng)力不斷增強(qiáng)。物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明分析，上半年全社會(huì)物流運(yùn)行呈以下特點(diǎn)：物流需求規(guī)模增長適度，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。


惠州市正廣通物流有限公司專注于惠州危化品物流公司,惠州危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸,惠州?；坟涇嚦鲎獾?/p>

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