挖掘機行走系統(tǒng)的構成、故障現象及其原因

時間：2019-07-31

了解了挖掘機行走系統(tǒng)的構成，下面咱們來逐一分析行走系統(tǒng)的故障現象及其原因。

單邊行走沒勁

挖掘機行走沒勁可能是常見的行走故障了，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現故障，導致這個故障的原因一般有以下幾點：

1、*回轉接頭內泄、漏油

挖掘機的*回轉接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐，保證在挖掘機回轉時行走系統(tǒng)液壓回路的暢通，由內部柱體和外部殼體組成，內部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時，*回轉接頭的柱體與殼體之間、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環(huán)進行密封，保證*回轉接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾。

當*回轉接頭密封效果差時就會產生內泄或是漏油現象，驅動液壓馬達的液壓油無法完全抵達液壓馬達，部分液壓油通過其他回路返回油箱，造成該液壓回路中壓力損失，導致液壓馬達沒勁。

2、行走馬達內泄、故障

在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥、行走速度切換閥、行走速度切換油缸、行走制動油缸、節(jié)流閥和行走馬達組成，當某一閥組產生內泄時就會造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。

3、液壓泵壓力不足、泵控回路故障

液壓主泵壓力不足也是導致行走沒勁的重要原因，導致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內泄、泵控系統(tǒng)故障，造成壓力損失。

4、主控閥內泄

主控閥是一個多閥芯的閥組，當工作時間長或是液壓油內含有雜質時都會導致閥芯磨損，當控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過大時就會出現內泄，造成液壓回路壓力損失，導致行走沒勁。

5、先導系統(tǒng)二次壓力油壓力不足

先導系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動到位，導致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。

6、行走系統(tǒng)高低速轉換故障

我們知道，一般挖掘機行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔，當切換至兔子檔時行走系統(tǒng)液壓回路流量大，壓力較低，液壓馬達速度快，但扭矩較低。切換至烏龜檔時行走系統(tǒng)液壓回路流量小，壓力高，液壓馬達速度慢，但扭矩高。

挖掘機的履帶行走裝置是一個內置的流量表，如果二者沒有同樣的流量，那么就存在問題了。另一種檢測的方式是在平地上駕駛挖掘機運行10米，如果運行的是直線，就可以知道其兩邊行走裝置運行狀況一樣好。水上挖掘機

同樣也要檢查回轉齒圈和回轉軸承。正常情況下，上部可以平順啟動回轉并能夠準確停車，只有少量或沒有偏差。對于小型挖掘機，其回轉齒圈和回轉軸承應該同機器有一樣長的壽命，因此任何關于這個部分的問題都得注意。

打開發(fā)動機罩蓋并且檢查排氣管道是否有冒煙的跡象。可以拔出油尺并查看是否有煙。冒煙太多通常說明需要更換活塞環(huán)，而且可能要不了多久發(fā)動機就要大修了。

檢查空氣過濾裝置及所有的管子和管夾。只要一點的灰塵就足以毀壞整個發(fā)動機。要注意終端積累的灰塵或污物，同樣要檢查風扇以確保皮帶是漲緊狀態(tài)的，檢查散熱器確保其清潔，忽視冷卻系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)很可能會造成發(fā)動機過熱，從而縮短機器的壽命。

詞條
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