東北亞常見港口？

時(shí)間：2020-01-05

一、東北亞（含港臺(tái)，上海將港臺(tái)劃入東北亞組）
1、韓國(guó)：
基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），韓國(guó)*二大城市僅次首爾，***都市。泛太平洋物流中心、重要中轉(zhuǎn)點(diǎn)，為*深水良港。目前釜山港口的設(shè)施和吞吐能力在世界**。領(lǐng)區(qū)占韓國(guó)面積32.3%，人口1319.5萬（2007年數(shù)據(jù)）。從中國(guó)往東的很多條航線要經(jīng)過釜山。
INCHON（仁川），離首都首爾西28公里，起著首爾關(guān)門的作用，城市面積達(dá)958平方公里，擁有人口256萬，是韓國(guó)的*三大城市和*二（僅次于釜山）大貿(mào)易港口。也是*空港，擁有較**的**大型機(jī)場(chǎng)。
2、日本：六個(gè)基本港，關(guān)西：KOBE（神戶）、OSAKA（大阪）、MOJI（門司），關(guān)東：NAGOYA（名古屋）、TOKYO（東京）、YOKOHAMA（橫濱）。
KOBE（神戶）日本**貿(mào)易港口城市、兵庫(kù)縣**，其南京町是日本三大中國(guó)城；
OSAKA（大阪市）本州西部，是日本*二大城市，僅次于首都東京。已經(jīng)逐步成為日本的經(jīng)濟(jì)中心，綜合性的現(xiàn)代化工商業(yè)城市。在審辦2008年的奧運(yùn)會(huì)時(shí)輸給了北京；
NAGOYA（名古屋），又稱中京，是日本*四大城市，是*的**會(huì)展中心；
TOKYO（東京）日本首都及較大城市。在500年前還是個(gè)小漁村，現(xiàn)在則發(fā)展成有1250**口的**大都市，五大**性**金融中心之一、亞洲**時(shí)尚中心。
YOKOHAMA（橫濱市）二戰(zhàn)時(shí)日本投降書就是在?？吭跈M檳港的美國(guó)軍艦上簽署的；
MOJI（門司）在1900年時(shí)就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本較**。
3、閩臺(tái)：
KEELUNG（基?。└凼巧虡I(yè)、軍事、漁業(yè)三合一的港口，和臺(tái)北已經(jīng)聯(lián)為一體，所依托的城市為基隆市和臺(tái)北部市；
KAOHSIUNG（高雄）是閩臺(tái)西南部重要的港埠城市與軍事要地。

臺(tái)中（Taichung）閩臺(tái)省西中部

、中國(guó)香港：

中國(guó)香港作為世界航運(yùn)樞紐其航運(yùn)地位的重要性不言而喻。

詞條
詞條說明
上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)出口要求和需要的資料
危險(xiǎn)品出口基本要求：危險(xiǎn)品不管從上海港還是其他港口出口都要求使用危險(xiǎn)品包裝。危險(xiǎn)品貨物上面要求貼好危標(biāo)，貼好GHS標(biāo)簽。危險(xiǎn)品拼箱的話必須打托盤或者木箱出運(yùn)。危險(xiǎn)品資料要求：訂艙資料：1.委托書 2.危包證 3.MSDS危申報(bào)資料：1.裝箱單 2.裝箱證明書 3.危包證 4.MSDS 5.包裝技術(shù)說明書報(bào)關(guān)資料：1.報(bào)關(guān)單 2.報(bào)關(guān)委托書 3.箱單 4.發(fā)票 5.申報(bào)要素 6.商檢（或者分類鑒定報(bào)
上海海運(yùn)拼箱到希臘PIRAEUS目的港收費(fèi)
上海海運(yùn)拼箱到希臘PIRAEUS港口代碼 GRPIR 港口名(中文)比雷埃夫斯港口名(英文)PIRAEUS 所在國(guó)家(中文)希臘所在國(guó)家(英文)GREECE 航線地東線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.LOCAL CHARGE)：FREE OUT 卸船費(fèi) 50 EUR/RTUNSTUFFING 拆箱費(fèi) 30 EUR/RTPSC 港口監(jiān)管費(fèi) 15 EUR/RTDELIVERY ORDER 換單費(fèi) 15 EUR
上?；て烦隹诹鞒虖?fù)雜嗎？
上海港流程還算簡(jiǎn)單的很多船公司只要提供MSDS就行了有部分船公司訂艙是需要提供上?；ぴ旱蔫b定上海作為****大港，對(duì)于化工品的操作還是非常成熟的。遇到化工品首先要判斷是普貨還是危險(xiǎn)品（**有介紹怎么區(qū)分）。對(duì)于是普貨的化工品很多貨主可能還是會(huì)遇到要運(yùn)輸鑒定的事情，其實(shí)海運(yùn)是沒有強(qiáng)制要求鑒定的，很多船公司也是不需要的，所以沒必要在明知道是普貨的情況下還花錢去做運(yùn)輸鑒定。直接按照普貨訂艙就可以了?；?/p>
危險(xiǎn)品國(guó)際貨運(yùn)代理？
危險(xiǎn)品貨代，目前全國(guó)港口做得很好的就是上海港了。上海危險(xiǎn)品操作非常成熟。從工廠送貨到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，到裝箱進(jìn)港。出口危險(xiǎn)品找船公司訂艙都是需要填寫危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格的，一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。不同的船公司表格稍微不一樣，但是**內(nèi)容就那么多。發(fā)貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)