惠州到合肥包河物流專線-專線直達(dá)1

時(shí)間：2019-07-30作者：惠州市正廣通物流有限公司瀏覽：13

惠州到合肥包河物流專線-專線直達(dá)1
2018年的夏天，火熱的不僅是天氣，還有末端服務(wù)市場(chǎng)!距離用戶近的末端服務(wù)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈，外賣企業(yè)、零售企業(yè)、智能快遞柜為代表的智能硬件企業(yè)等紛紛入場(chǎng)：線下零售成員星巴克放下了偶像包袱，與阿里達(dá)成戰(zhàn)略合作，在餓了么、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個(gè)業(yè)務(wù)線推出咖啡外賣服務(wù);而外賣成員美團(tuán)則上線閃電送輻射新零售，開放無人配送平臺(tái)，眾包轉(zhuǎn)型智能配;一直聚焦物流末端服務(wù)的智能快遞柜企業(yè)中郵速遞易和豐巢自然也是動(dòng)作頻頻一場(chǎng)末端服務(wù)大混戰(zhàn)已然拉開序幕。
快遞配送速度與日俱增，消費(fèi)者對(duì)末端服務(wù)要求也越來越高。近期不少地區(qū)出現(xiàn)配送不上門現(xiàn)象，物流企業(yè)在加強(qiáng)管理的同時(shí)，也著手研究無人配送技術(shù)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，無人技術(shù)在快遞行業(yè)的發(fā)展雖然仍處于初步階段，但未來將成為一大趨勢(shì)，現(xiàn)階段企業(yè)可通過無人技術(shù)引資本并帶來市值上漲，進(jìn)入成熟期后，將部分代替人工運(yùn)輸。人工智能化正趨于完善2017年初，一段申通快遞分揀機(jī)器人的在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，隨后物流領(lǐng)域無人科技逐漸走入公眾視野，但當(dāng)時(shí)的無人科技大多在后臺(tái)使用，與末端配送無太大關(guān)聯(lián)。

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惠州到合肥包河物流專線-專線直達(dá)1今年5月開始實(shí)施的《快遞暫行條例》則進(jìn)一步明確，縣級(jí)以上地方人民、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸**機(jī)制，依法**快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)?？康臋?quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。而目前鄭州之所以傾向于一切的做法，問題的癥結(jié)在于快遞電三輪管理辦法至今仍未出臺(tái)。誠然，電動(dòng)三輪車橫行是伴隨不少城市發(fā)展滋生的城市，但目前在大部分地區(qū)，快遞末端的順暢運(yùn)行，仍有賴電動(dòng)三輪車上路。有研報(bào)指出，順豐控股是目前物流領(lǐng)域，少數(shù)能夠提供全鏈路綜合物流能力的第三方直營制企業(yè)，且這種全鏈路服務(wù)能力正在自強(qiáng)化。順豐的快遞業(yè)務(wù)一直保持穩(wěn)健增長，其中，時(shí)效為此構(gòu)筑起了護(hù)城河。數(shù)據(jù)顯示，過去幾年，順豐控股時(shí)效件業(yè)務(wù)維持15-20%左右的穩(wěn)健增速。除了**市場(chǎng)快遞業(yè)務(wù)外，順豐正在重貨、、冷鏈等新業(yè)務(wù)方面進(jìn)行多元化布局，且**不錯(cuò)成效。2017年，公司重貨業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)44.0億元，營收規(guī)模**行業(yè)*三，僅次于德邦股份的114.8億元和安能物流的56.7億元。


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