什么是交通部794認(rèn)證

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳萬(wàn)檢通科技有限公司瀏覽：463

規(guī)范所稱道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要包括《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）、（其中交通部檢測(cè)中心進(jìn)行的檢測(cè)為JT/T 794和JT/T 808兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)。

 

由于交通部部標(biāo)平臺(tái)過(guò)檢的標(biāo)準(zhǔn)信息相對(duì)不是很透明，大家對(duì)794標(biāo)準(zhǔn)和jt/t 808 協(xié)議、jt/t809協(xié)議都是通過(guò)文檔的字面意思各自去理解的，誤差難免，誤差大的，到北京過(guò)檢的時(shí)候，就要耽誤的時(shí)間長(zhǎng)，過(guò)的就非常不順，花費(fèi)的差旅費(fèi)和檢測(cè)費(fèi)就很大，得不償失。很多去過(guò)檢的企業(yè)都不是北京公司，在北京檢測(cè)要背負(fù)額外的時(shí)間成本和成本，所以要追求較高的成功率，不然遇到問題，要面臨兩難選擇，要么回來(lái)，改完了再坐一趟飛機(jī)去檢測(cè)，要么呆在酒店里，改完了，重新預(yù)約下次檢測(cè)時(shí)間，一直到過(guò)了為止。過(guò)完檢的人都會(huì)感慨良多，不過(guò)不知道，過(guò)了感覺里面全是大坑，僅靠理解簡(jiǎn)單的功能列表是不行的，差的太遠(yuǎn)。

為什么去檢測(cè)的企業(yè)非常不順呢？

這是由于打鐵需要自身硬，去過(guò)檢的企業(yè)有很大一部分都是自己，本身就一堆毛病，沒有給大量用戶用過(guò)，也沒有經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)。內(nèi)部測(cè)試是不可能代替用戶各種長(zhǎng)時(shí)間使用的。由于按照部標(biāo)協(xié)議完整開發(fā)的GPS軟件平臺(tái)開發(fā)周期都是在一年多以上（為什么大家愿意自己開發(fā)，就是因?yàn)椴幌嘈艜?huì)花費(fèi)這么長(zhǎng)時(shí)間，開發(fā)完回頭一看二年都過(guò)去了），已經(jīng)耗盡了**的耐心，按照計(jì)劃，早該去過(guò)檢測(cè)了，成為一個(gè)通過(guò)認(rèn)證的部標(biāo)平臺(tái)是一個(gè)商務(wù)性質(zhì)的，是需要配合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)要求的，不可能在那里像溫水煮青蛙一樣慢慢搞的，所以很多平臺(tái)都是迫于時(shí)間壓力，倉(cāng)促迎戰(zhàn)。

如何才能快速的過(guò)檢呢，很多事情都是前車之鑒，部標(biāo)2011年推出，到現(xiàn)在已經(jīng)四年，翻一翻部標(biāo)過(guò)檢名單，已經(jīng)過(guò)了幾千余家，別人已經(jīng)走過(guò)的彎路，你還在那里用人民幣鋪路，使蠻勁吭哧吭哧的走，是不是有點(diǎn)滑稽，缺乏智慧。過(guò)檢完全是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)主義的事情，你的能力再大，也不可能在一年內(nèi)開發(fā)出一個(gè)部標(biāo)平臺(tái)并過(guò)檢，**有沒有坑，和你的能力智商及公司團(tuán)隊(duì)的實(shí)力一毛錢關(guān)系都沒有，要花時(shí)間和精力走過(guò)去才知道。如果能夠給過(guò)檢的企業(yè)提供專業(yè)全面的指導(dǎo)，從部標(biāo)808和809協(xié)議測(cè)試、部標(biāo)796功能測(cè)試、運(yùn)行測(cè)試和壓力測(cè)試，各個(gè)環(huán)節(jié)，在過(guò)檢前，就填掉大坑，到北京再去過(guò)檢測(cè)，就是直通車了，避免頭撞南墻起大包后再修改，無(wú)疑是較大的提高檢測(cè)效率，節(jié)省一大筆支出。

 

選擇跟我們合作可以大幅降低成本，因?yàn)闄z測(cè)的功能、時(shí)間都是可以確定的，要是企業(yè)自己去申請(qǐng)時(shí)間就不好說(shuō)了，成本就更難以控制。

 

我們給企業(yè)客戶提供的服務(wù)：

1.檢測(cè)指導(dǎo)服務(wù)，用少的時(shí)間完成檢測(cè)出具報(bào)告

2.企業(yè)只需要提供樣品測(cè)試，提供相關(guān)技術(shù)資料，不需指派相關(guān)技術(shù)人員到北京配合現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

3.我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室全程配合實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)全包服務(wù)。




深圳萬(wàn)檢通科技有限公司專注于質(zhì)檢報(bào)告辦理流程,iso9001體系認(rèn)證,質(zhì)檢報(bào)告,ROHS認(rèn)證,PSE認(rèn)證,BQB認(rèn)證,美國(guó)CPC認(rèn)證,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案,MSDS認(rèn)證等, 歡迎致電 15919938092

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 交通部794、808認(rèn)證辦理流程準(zhǔn)備資料

  每年6月30日和12月31日，檢測(cè)機(jī)構(gòu)向通信信息中心報(bào)送檢測(cè)工作簡(jiǎn)報(bào)。交通部794認(rèn)證808認(rèn)證操作流程是怎么樣的？如：校車GPS行駛記錄儀校車作為學(xué)校接送學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的重要交通工具，它們的安全運(yùn)行就顯得至關(guān)重要。但實(shí)際上，校車**載**員的違法行為由來(lái)已久。尤其是在一些民辦或打工子弟學(xué)校，這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且司機(jī)的違規(guī)駕駛，**速行駛，違規(guī)使用等問題嚴(yán)重。校車的安全運(yùn)行已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，

• 手機(jī)殼質(zhì)檢報(bào)告辦理流程

  手機(jī)殼入駐天貓質(zhì)檢報(bào)告辦理流程詳細(xì)描述，手機(jī)殼交易很強(qiáng)你掌握么？近日《在我國(guó)2/3的上市企業(yè)，賺的不如一個(gè)賣手機(jī)殼的多》一文受大家喜愛行業(yè)微信發(fā)朋友圈，據(jù)淘寶官方數(shù)據(jù)顯示：淘寶手機(jī)殼的日均搜索量為71239次，淘寶的手機(jī)殼一共有2193785種。目前我國(guó)手機(jī)產(chǎn)品保守估計(jì)17億量，75%的顧客會(huì)運(yùn)用手機(jī)殼產(chǎn)品；手機(jī)殼第三方市場(chǎng)銷售很有可能在60億以上。市場(chǎng)銷售很較大，手機(jī)殼入駐天貓亦比較簡(jiǎn)單，大伙兒

• 國(guó)家強(qiáng)制3C認(rèn)證如何辦理 流程 提交什么資料

  中國(guó)國(guó)家監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理**于2001年12月3日一起對(duì)外發(fā)布了《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》，對(duì)列入目錄的19類132種產(chǎn)品實(shí)行“統(tǒng)一目錄、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)定程序、統(tǒng)一標(biāo)志和統(tǒng)一收費(fèi)”的強(qiáng)制性認(rèn)證管理。將原來(lái)的 “CCIB ”認(rèn)證和“長(zhǎng)城CCEE認(rèn)證”統(tǒng)一為“中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證”（英文名稱為China Compulsory Certification），其英文縮寫為“CCC”，故又簡(jiǎn)稱

• 什么是第三方檢測(cè)認(rèn)證

  1.什么是第三方檢測(cè)？答：第三方檢測(cè)是指：除去**方制造商、服務(wù)商等和第二方用戶和消費(fèi)者之外的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。2.第三方檢測(cè)存在的意義答：第三方檢測(cè)的合格評(píng)定通過(guò)由具有獨(dú)立地位和專業(yè)能力的機(jī)構(gòu)嚴(yán)格依據(jù)國(guó)家或國(guó)際上通行的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范實(shí)施，具有更高的*性和公信力，因而獲得市場(chǎng)各方的普遍承認(rèn)，不但能夠有效保證質(zhì)量、**各方利益，而且能夠增進(jìn)市場(chǎng)信任、促進(jìn)貿(mào)易便利。3.檢測(cè)、檢驗(yàn)、認(rèn)證、認(rèn)可分別是什么