危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱去日本船期？

時(shí)間：2020-01-05

危險(xiǎn)品拼箱到去日本常見(jiàn)的幾個(gè)港口

船期每周都有

首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車(chē)隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車(chē)隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠(chǎng)拖車(chē)），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門(mén)拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車(chē)隊(duì)就可以了，后面車(chē)隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開(kāi)了，船公司簽提單。

詞條
詞條說(shuō)明
氟硼酸鈉8類(lèi)危險(xiǎn)品貨代
氟硼酸鈉 HS編碼:2826909090申報(bào)要素:0.品牌類(lèi)型,1.出口享惠情況（以下要素僅上海海關(guān)要求）2.GTIN,3.CAS?氟硼酸鈉用于上海丹吉士糧食商品中防止**酸侵蝕，還可用于鍍錫銅絲，制備工業(yè)或家用電器的電鑄殼及錫和錫合金的電鍍?cè)?。氟硼酸鈉用于紡織印染的樹(shù)脂整理劑，有色金屬的金屬粒度改善劑及精煉助熔劑，鋁和鎂合金鑄造砂粒劑所屬章節(jié)第六類(lèi) 化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品28*二十
上海海運(yùn)拼箱到閩臺(tái)目的港收費(fèi)解析
上海海運(yùn)拼箱到閩臺(tái)港口有：KEELUNG KAOHSIUNG TAICHUNG港這三個(gè)目的港，目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還有點(diǎn)不太一樣。KEELUNG 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.LOCAL CHARGE)：CFS 拆箱費(fèi) 380 TWD/RTD/O 換單費(fèi) 2700 TWD/BLBAF 240 TWD/RTHANGDLING FEE 操作費(fèi) 8 USD/BLKAOHSIUNG/TAICHUNG收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(DEST.L
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本要求
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本要求：危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱主要到日本兩個(gè)港口，橫濱和大阪。港口代碼JPYOK 港口名(中文) 橫濱港口名(英文)YOKOHAMA 所在國(guó)家(中文)日本所在國(guó)家(英文)JAPAN 航線(xiàn)日本關(guān)東港口代碼JPOSK 港口名(中文) 大阪港口名(英文)OSAKA 所在國(guó)家(中文)日本所在國(guó)家(英文) JAPAN 航線(xiàn)日本關(guān)西危拼箱到其他港口需要從這兩個(gè)港口中轉(zhuǎn)，到日本危險(xiǎn)品拼箱較小3立方
上海港危險(xiǎn)品拼箱流程？
危險(xiǎn)品海運(yùn)是可以拼箱的，目前全國(guó)也只有上海港有穩(wěn)定的拼箱船期，基本港每周都有船。危險(xiǎn)品拼箱比較特殊，一來(lái)貨源比普貨要少很多，二來(lái)是危險(xiǎn)品有很多限制，不是隨便能拼的。比如2類(lèi)危險(xiǎn)品幾乎就拼不了，4.2類(lèi)，4.3類(lèi)也是不允許拼箱的。所以有時(shí)候國(guó)外只要一點(diǎn)點(diǎn)樣品，但是又不讓拼箱就比較痛苦，走整柜費(fèi)用太高了。危險(xiǎn)品拼箱一般提**天以上訂艙比較好，較少可以提前兩周訂艙，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品拼箱很多不能一起拼箱，比